Fleet manažer ze společnosti Saint-Gobain Abrasives tentokrát mohl vyzkoušet pro vozové parky poněkud netypický japonský automobil, Toyotu Avensis. Saint-Gobain Abrasives s.r.o, patří do skupiny Saint-Gobain Francie – výrobce brusiva. SGA s.r.o je prodejní organizací působící v České, Slovenské a Maďarské republice.
Vozový park čítá dvacet vozidel, mezi nimiž převládají vozy Škoda Octavia, Superb a Volkswagen Passat. Všechny automobily jsou bez výjimky pořízeny na operativní leasing.
Toyota Avensis
Avensis patří mezi nejpovedenější automobily této značky. Na přelomu loňského roku se začal prodávat ve výrazně modernizované a cenově atraktivní verzi. Výrobce tak svůj automobil střední třídy postavil do první ligy.
Toyota Avensis v rámci faceliftu dostala přepracovanou masku chladiče, kterou obklopují nově tvarované přední světlomety a nový je i přední nárazník.
V interiéru jsou použity nové materiály a barvy čalounění. Přepracování se dočkala středová konzole i výdechy ventilace a opěradla předních sedadel, která nabízejí lepší boční vedení.
Sedan je velmi zvýhodněný, když verze 1.6i/97 kW startuje na 426 900 Kč. Navíc můžete získat bonus 30 000 Kč při výkupu vašeho stávajícího vozu. Stejně vybavené kombi se shodným motorem stojí 599 900 Kč. (Uvedené ceny jsou platné od 1. 1. 2013.)
Hodnocení flotilového manažera
„U avensisu negativa téměř nelze nalézt. Velmi příjemné je odhlučnění a komfort interiéru, kterému odpovídají jízdní vlastnosti. Komfortní podvozek s přehledem pohltí nástrahy českých cest. Výborné je dílenské zpracování a multifunkční přístroje s kvalitní grafikou. Oceňuji především přehlednost a funkčnost vestavěné navigace, přestože chybí čeština.
Kdo očekával od vozidla dynamiku, bude zřejmě zklamaný – 91 kW je vzhledem k hmotnosti vozidla postačující pro klidnou, vyváženou jízdu s dětmi, rodinou, atd.
Nejslabší dvoulitrový diesel (91 kW) se tak trochu pere s poněkud těžší karosérií (pohotovostní hmotnost 1635 kg). Zvlášť patrné je to v případech, kdy je automobil zatížený. Pak by jistě přišel vhod objemnější čtyřválec 2.2 (110 kW nebo 130 kW). Snad jedinou výtku mám k obtížnějšímu ovládání roletky zavazadlového prostoru.
Na základě testování bych tento automobil do vozového parku doporučil především s ohledem na prostornost interiéru a dobrou ekonomiku provozu,“ hodnotí závěrem Toyotu Avensis Petr Toisl ze společnosti Saint-Gobain Abrasives s.r.o.
