Volkswagen Užitkové vozy zařadil do konfigurátoru Multivan s plug-in hybridním pohonem všech kol. Ten poskytuje výkon 180 kW (245 k). Hybridní soustava je tvořena novým čtyřválcem (1.5 TSI evo2) a elektromotory na obou nápravách. elektromotorem na přední nápravě a druhým elektromotorem na zadní nápravě. Oba elektromotory jsou napájeny novou sadou lithium-iontových akumulátorů s kapacitou 19,7 kWh, která umožňuje dojezd na elektřinu až 95 kilometrů. Multivan eHybrid 4MOTION je možné objednat za ceny od 1 415 579 Kč. K dispozici je v krátké i dlouhé verzi, ve všech výbavových liniích.
Druhá generace plug-in hybridního pohonu promění Multivan v každodenním provozu v první řadě v elektromobil. Naproti tomu při cestování na delší vzdálenosti boduje hospodárný pohon dlouhým celkovým dojezdem. Zadní náprava je tvořená vlečenými rameny spojenými torzní tyčí a pohání ji elektromotor. Multivan eHybrid 4MOTION je k dispozici v rámci předprodeje za ceny od 1 415 579 Kč, a to v dlouhé i krátké verzi ve všech výbavových liniích.
V novém modelu Multivan eHybrid 4MOTION nalézá uplatnění přeplňovaný zážehový motor 1.5 TSI evo2 o výkonu 130 kW (177 k). Mezi inovované konstrukční prvky patři výfukové turbodmychadlo VTG s variabilní geometrií lopatek, vstřikovací soustava pracující s tlaky až 350 barů a účinný spalovací proces TSI evo.
Přidružený elektromotor dosahuje výkonu 85 kW (116 k) a je společně se specificky naprogramovanou dvouspojkovou převodovkou DSG integrován do plug-in hybridního modulu. Elektromotor na zadní nápravě má výkon 100 kW (136 k).
Vysokonapěťová sada akumulátorů, která s 19,7 kWh nabízí téměř dvojnásobnou využitelnou kapacitu oproti předchozí verzi modelu Multivan eHybrid s pohonem předních kol. Baterie poskytuje dojezd 95 kilometrů v elektrickém režimu. Palubní nabíječka umožňuje nabíjet baterii střídavým proudem o výkonu až 11 kW. To je značný posun oproti první generaci modelu Multivan eHybrid, která využívala nabíjecí výkon pouhých 3,6 kW. Nabíjení stejnosměrným proudem je možné výkonem až 50 kW.
Multivan eHybrid 4MOTION se rozjíždí čistě elektricky, pokud venkovní teplota neklesne pod minus 28 stupňů Celsia. Do rychlosti jízdy až 65 km/h je přitom vždy připojen zadní elektromotor v roli pomocníka poskytujícího při rozjezdu a akceleraci výhodu trakce pohonu všech kol. Elektrický pohon zadních kol je k dispozici i při vybité sadě akumulátorů.
Rozdělování hnací síly systémem 4MOTION je regulováno stabilizačním systémem ESC. Proto lze až 100 procent hnací síly přenášet na přední nebo zadní nápravu. Přepne-li řidič z modu „D“ do sportovního režimu „S“, aktivuje například při jízdě na sněhu nebo nezpevněném povrchu trvalý pohon všech kol. Pozitivní vliv na jízdní vlastnosti a trakci má také nízké těžiště spolu s vyváženým rozložením hmotnosti mezi nápravy. Maximální rychlost je v elektrickém režimu omezená na 130 km/h, v hybridním pak na 200 km/h.
Multivan eHybrid 4MOTION nabízí elektrickou nezávislou klimatizaci, která zajistí chlazení, ventilaci a vyhřívání interiéru i bez zapnutého spalovacího motoru. Při zapojeném nabíjecím kabelu je vozidlo klimatizováno po dobu 30 minut. Nejprve dojde ke kompletnímu nabití sady akumulátorů a poté je spuštěna klimatizace. Pokud je nezávislá klimatizace napájena z vysokonapěťové baterie, vypne se tato funkce po 10 minutách. Nezávislou klimatizaci lze aktivovat prostřednictvím informačního a zábavního systému nebo aplikace na chytrém telefonu.
