Abychom dokázali přinést odpovědi na tyto otázky, provedli jsme rozsáhlou analýzu ojetých vozů Škoda Octavia, které se v letošních prvních třech kvartálech prodávaly na českém trhu. Kompletní analýzu najdete v příloze, níže pak naleznete v bodech výběr nejdůležitějších zjištění včetně toho, jak vypadala průměrná Škoda Octavia s českým a zahraničním původem.

Analýza například ukázala, že tuzemské Octavie byly v průměru o 70 tisíc Kč dražší než Octavie ze zahraničí. Důvodem vyšší ceny však bylo jejich nižší stáří – v průměru byly o tři roky mladší a měly najeto o více než 40 tisíc kilometrů méně než dovezené. Průměrná doba prodeje činila 90 dní, což znamená, že se Octavie prodávaly oproti trhu o 8 dní rychleji. Mladé a zánovní Octavie byly zastoupené především tuzemskými vozy, nabídku Octavií starších 10 let naopak tvořily více vozy dovezené.

Z analýzy mimo jiné vyplynulo, že kdo si chce pořídit mladý vůz Škoda Octavia, měl by se po něm poohlédnout co nejdříve, a to zejména, pokud preferuje benzínový motor. Mladých Octavií je na trhu nedostatek, za což mohou nejen jejich vývozy do zahraničí, ale také velký zájem ze strany českých zákazníků, který se projevil zejména v letních měsících. Nelze přitom očekávat, že se jejich nabídka v příštím roce zvýší. Propad v počtu nově vyrobených kusů naopak povede k jejímu dalšímu snížení. Aktuálně je na trhu zejména nedostatek benzínových Octavií vyrobených v letech 2018 a 2017. Například v nabídce největšího prodejce ojetých vozů Škoda, v certifikovaném programu ŠKODA PLUS, tvoří 75 % nabídky Octavií s benzínovým motorem vozy z letošního a loňského roku.

Ve třetím letošním kvartálu, kdy došlo k opětovnému oživení poptávky po ojetých autech, se zájem soustředil především na zánovní a mladé Octavie třetí generace. Během prvního roku dochází u vozidel k značnému poklesu ceny, proto jsou zánovní vozy, které kupujícím nabízejí záruku a výhody prakticky jako nové vozy, tolik žádané. Ve ŠKODA PLUS registrují letos největší zájem o vozy Octavia kombi Style s motorem 2.0 TDI 110 kW s manuální převodovkou a tažným zařízením, zařazená do kategorie Roční vozy, tedy do 18 měsíců od uvedení do provozu a s nájezdem do 30 tisíc kilometrů. 

„V letošním roce se vyššímu zájmu těšily modely Octavia III, což je obvyklé při spuštění nové generace jednoho z modelů ŠKODA,“ doplnil Pavel Kašpar zodpovědný za program ŠKODA PLUS. „Octavie třetí generace patří dlouhodobě mezi nejprodávanější vozy, a také proto u nás představuje třetinu nabídky všech vozů. Jen zhruba 150 z nich je starších pěti let, naopak téměř polovina z nich spadá do kategorie Ročních vozů,” doplnil Pavel Kašpar za program ŠKODA PLUS, ve kterém je aktuálně v nabídce přes 2300 vozů Octavia.

A co jsme například pomocí analýzy odhalili?

• Oproti trhu se ojeté vozy Škoda Octavia prodávaly častěji s tuzemským původem.
• Nejčastěji se ojeté vozy Škoda Octavia dovážely z Německa
• Ojeté Octavie se oproti trhu prodávaly v průměru o 1 rok mladší
• Ojeté tuzemské Octavie se prodávaly v průměru o 3 roky mladší než ojeté dovezené
• Podíl tuzemských ojetých Octavií do pěti let stáří byl 48 %, jejích podíl byl téměř trojnásobně vyšší než v případě dovezených ojetých Octavií (17 %) 
• Podíl dovezených ojetých Octavií starších 10 let byl 50 %, jejích podíl byl téměř 2,5násobně vyšší než v případě tuzemských ojetých Octavií (22 %).
• Podíl ojetých Octavií na naftu výrazně převyšoval průměr trhu
• Mladé Octavie na benzín byly zastoupené převážně českými vozy, na trhu jich bylo nedostatek
• čtyři z pěti Octavií měly karoserii kombi
• Karoserie kombi byla častější u dovezených ojetých Octavií než u ojetých tuzemských Octavií (83 % oproti 55 %)
• Průměrný nájezd u ojetých Octavií byl 153 600 km, o 7 400 km méně než byl průměr trhu
• Nejméně najeto měly tuzemské ojeté Octavie na benzín (111 000 km)
• Více než třetina tuzemských ojetých Octavií měla najeto do 100 000 km, u zahraničních to bylo jen 8 %.
• Ojeté Octavie se prodávaly oproti trhu o 8 dní rychleji, průměrně za 90 dní.
• Nejrychleji z trhu mizely české ojeté Octavie na naftu, které se v nabídce prodejců udržely průměrně 85 dní. 
• Průměrná cena za ojetou Octavii činila 221 000 Kč, o 8 000 Kč méně než je průměr trhu
• Průměrnou cenu ojetých Octavií srážela auta z dovozu, z nichž se dvě třetiny prodávaly do 200 000 Kč.
• Průměrná cena za dovezenou Octavii činila 176 000 Kč, zatímco za tuzemskou 246 800 Kč..