Ford rozšíří technologii asistované jízdy BlueCruise na další modely a otevře tak jízdu po dálnici bez držení volantu mnohem širší skupině řidičů. Po prvotním nasazení v elektrickém Mustangu Mach-E se BlueCruise od jara 2026 objeví také v modelech Puma, Puma Gen-E, Kuga a Ranger Plug-in Hybrid.

BlueCruise je pokročilý asistenční systém typu „hands-off, eyes-on“, tedy umožňuje sundat ruce z volantu, ale vyžaduje, aby řidič dál sledoval dění před vozem. Navazuje na inteligentní adaptivní tempomat Fordu a přebírá řízení, akceleraci, brzdění, udržování jízdního pruhu i vzdálenosti od vozidla vpředu. Umí pracovat v běžném dálničním tempu i v hustém provozu a kolonách.

Systém se aktivuje na vybraných úsecích dálnic označovaných jako Blue Zones. V Evropě je nyní BlueCruise schválen na 16 trzích včetně České republiky a pokrývá přes 135 000 kilometrů dálniční sítě s oddělenými jízdními směry. V Česku funguje na všech dálnicích a hlavních silničních tazích tohoto typu. Při cestě například ze Stockholmu do Říma přes několik zemí lze využívat BlueCruise v šesti státech a desítky hodin jet bez nutnosti držet volant.

Technicky systém kombinuje radarové senzory a kamery. Přední kamera sleduje značení jízdních pruhů a dopravní značky, radary hlídají polohu a rychlost ostatních vozidel. Zároveň je tu kamera zaměřená na řidiče, která kontroluje směr jeho pohledu a polohu hlavy – i v případě, že má nasazené sluneční brýle. Teprve když systém vyhodnotí, že je značení dobře čitelné, podmínky jsou vhodné a řidič věnuje pozornost silnici, povolí režim hands-free.