Panelové dodávky a nákladní automobily nejsou jedinými vozidly, která vyžadují bezpečné naložení nákladu. Při přepravě objemných zavazadel, nářadí a náhradních dílů platí totéž pro osobní vozy servisních techniků a obchodních zástupců. Tradičně jsou takovými vozy nejčastěji kombi, ale profesionálové, kteří chtějí nekonvenční alternativu, která opravdu vyčnívá z davu, by se měli podrobně podívat na plně elektrický Opel Mokka Electric, který odborníci na přestavby Bott GmbH & Co. KG proměnili ve dvoumístný servisní vůz.
Regálový systém bott vario3 nainstalovaný v Mokka Electric má moduly a zásuvky od bott nesené na bezpečnostním rámu, který je bezpečně připevněn ke karoserii vozidla. Schránky jsou extrémně lehké a přesto robustní.
Podle potřeb uživatele je dostupné úložiště organizováno k dokonalosti. Nosný systém je inteligentně uložen a hmotnost je rovnoměrně rozložena. Pokud je v zavazadlovém prostoru potřeba více místa pro malé předměty, lze samostatný mobilní box bott vario3 samostatně vyjmout.
Bott potvrdil bezpečnost různých konfigurací svého regálového zařízení v nárazových testech naložených vozů podle normy ECE R44. Z modulů nic nevypadne a šuplíky zůstanou zavřené.
Elektrická jízda ve stylu
Elektromotor s výkonem 100 kW/136 k a maximálním točivým momentem 260 Nm poskytuje výkonný, téměř neslyšný pohon. Elektronicky omezená maximální rychlost je 150 km/h. Díky 50kWh baterii lze podle WLTP ujet až 338 kilometrů bez přerušení nabíjení .
Vzhledem k tomu, že na 100 kW DC nabíjecí stanici lze baterii dobít až na 80 procent za pouhých 30 minut, může se servisní vůz Opel Mokka Electric jako rychle vrátit do provozu. Zpátky na otevřené silnici, nejmodernější rekuperační brzdový systém činí Mokka Electric ještě efektivnější a umožňuje rekuperaci energie při zpomalování nebo brzdění.
