DS N°8 je nová vlajková loď značky, která přichází výhradně jako elektromobil. Kombinuje eleganci liftbacku s robustností SUV, nabízí mimořádný dojezd, špičkovou techniku a interiér z prvotřídních materiálů.
DS N°8 stojí na pomezí liftbacku a SUV podobně jako menší DS N°4. Automobilka se rozhodla nesoupeřit s konkurencí v tradičních segmentech, ale vytvořit vlastní třídu kombinací různých karosářských prvků. Výsledek působí harmonicky – přední maska s podsvícením DS Luminascreen, úzké světlomety a precizně tvarované aerodynamické detaily dávají vozu osobitý charakter. Rozměrově patří N°8 do vyšší střední třídy – s délkou 4834 mm, rozvorem 2940 mm a vyšší stavbou, která zajišťuje pohodlný nástup. Barevná paleta zahrnuje nové laky, černá střecha je standardem a vybrané verze nabízejí i dvoutónovou kapotu. Charakter doplňují kola o průměru 19 až 21 palců.
Prvotřídní technika a zpracování
Interiér je dostupný v pěti variantách, vždy s důrazem na kvalitní materiály a klidný vzhled. Nappa kůže je činěná rostlinnou metodou, alcantara obsahuje vysoký podíl recyklátu. Typické motivy DS jako luxusní hodiny či jemné prošívání dodávají interiéru jedinečnou atmosféru, kterou umocňuje panoramatické střešní okno.
Sedadla mohou být vyhřívaná, odvětrávaná, s masážní funkcí a u vybraných verzí i s foukáním teplého vzduchu na šíji. Digitální výbava zahrnuje 12,25“ přístrojový štít, head-up displej a centrální 16“ infotainment s novou generací systému DS IRIS. Ten reaguje svižně, plánuje trasy podle profilu jízdy a stavu nabití akumulátoru a aktualizace přináší on-line. Zavazadlový prostor nabízí solidních 620 litrů.
Jako na létajícím koberci
Podvozek nabízí pocit jako na létajícím koberci. Mimořádný komfort přitom není vykoupen nižší stabilitou při vysokých rychlostech nebo bočním větru.
Verze s pohonem všech kol využívají systém DS Active Scan Suspension, který pomocí kamery snímající vozovku před vozem průběžně připravuje tlumiče na nerovnosti. Bezpečnostní asistenty zahrnují adaptivní tempomat s funkcí vedení v pruhu a poloautomatickým přejížděním, noční vidění s infračervenou kamerou, 360° kamerový systém, asistent mrtvého úhlu i digitální vnitřní zrcátko. Světlomety DS Pixel LED Vision umožňují častější využívání dálkových světel bez oslňování ostatních.
Tři verze, dva akumulátory
Nabídka zahrnuje tři varianty. Základní přední pohon využívá akumulátor o kapacitě 73,7 kWh a elektromotor s výkonem 169 kW, který poskytuje dojezd 550 km dle WLTP. Verze Long Range přidává větší akumulátor 97,2 kWh a výkon 180 kW, což znamená prodloužený dojezd až na 750 km.
Vrcholná verze kombinuje stejný akumulátor se dvěma elektromotory, nabízí výkon 257 kW, točivý moment 509 Nm a zrychlení z 0 na 100 km/h za 5,4 sekundy. Rozdělování výkonu závisí na jízdním režimu – Eco preferuje přední nápravu, Sport nabízí permanentní pohon všech kol.
Přes 450 km po dálnici
Testy v reálném provozu potvrdily mimořádný dojezd. Na trase z Vélizy do Biscarrosse ujely dva vozy DS N°8 Étoile FWD Long Range 750 kilometrů průměrnou rychlostí 54 km/h a dorazily se zůstatkem 5–8 % kapacity akumulátoru. Spotřeba 11,7 kWh/100 km byla nižší než referenční WLTP hodnota. V podobném profilu jízdy je dosažitelný dojezd přes 800 km, dálniční testy v Evropě potvrdily hodnoty mezi 450 a 506 km.
Nabíjení bez čekání
DS N°8 zvládá nabíjení výkonem až 160 kW. Nabíjení z 20 na 80 % trvá necelou půlhodinu a 200 km dojezdu získáte za 10 minut. Palubní nabíječka má výkon 11 kW, později bude dostupná i verze s 22 kW. Tepelná regulace akumulátoru zajišťuje stabilní časy nabíjení i v chladnějším počasí, funkce V2L umožňuje napájet externí zařízení.
Servisní jistota pro flotily
Na akumulátor se vztahuje záruka 8 let nebo 160 000 km s garancí 70 % kapacity. Program Extended Care Premium nabízí prodlouženou záruku na 3 až 8 let nebo 40 až 200 tisíc km včetně asistenčních služeb 24/7, náhradního vozu či repatriace. Nadstavbou je Complete Care Plus kombinující údržbu, prodlouženou záruku a výměnu opotřebitelných dílů – ideální pro firemní flotily s vyššími ročními nájezdy.
| Technické údaje – DS N°8 | |||
| Verze | FWD Standard Range | FWD Long Range | AWD Long range |
| Motor | Synchronní elektromotor s permanentními magnety | ||
| Výkon (kW)/otáčky | 169 | 180 | 257 |
| Poháněná kola | Přední | Všechna | |
| Zrychlení 0–100 km/h (s) | 7,7 | 7,8 | 5,4 |
| Nejvyšší rychlost (km/h) | 190 | ||
| Kombinovaná spotřeba (kWh/100 km) | 15,7 | 15,9 | 16,6 |
| Kapacita akumulátoru (kWh) | 73,7 | 97,2 | |
| Dojezd WLTP (km) | 550 | 750 | 651 |
| Nabíjení AC/DC (kW) | 11/160 | ||
| Rozměry (délka, šířka výška, mm) | 4834,1/1920/1574 | ||
| Rozvor (mm) | 2904,6 | ||
| Provozní hmotnost (kg) | 2132 | 2180 | 2289 |
| Objem zavazadlového prostoru (l) | 620/1873 | 620/1834 | |
| Hmotnost přívěsu brzděného/nebrzděného | 1400/1200 | 1600/1400 | |
| Cena Pallas (Kč) | 1 590 000 | 1 690 000 | 1 790 000 |
| Cena Etolite (Kč) | 1 790 000 | 1 890 000 | 1 990 000 |
| Cena Jules Verne (Kč) | 1 990 000 | 2 090 000 | |
