Dongfeng spolu se značkami VOYAH a M-HERO reaguje na nedůvěru k novým čínským automobilkám desetiletou prodlouženou zárukou bez omezení nájezdu. Platí pro prvního majitele většiny nových vozů koupených u autorizovaného prodejce v Česku a vedle spalovacích motorů či převodovek kryje u elektromobilů také trakční baterii a hnací elektromotory.

K zákonné dvouleté záruce přidávají prodejci dalších osm let. U spalovacích modelů se desetileté krytí vztahuje na motor, převodovou soustavu a elektronické řízení, nikoliv na externí příslušenství a senzory. Program zahrnuje například Dongfeng Shine, kombi Shine GS od 499.900 Kč, SUV Mage za 599.900 Kč nebo M-HERO 817.

Elektromobily dostávají deset let i na baterii

U modelů Dongfeng BOX, VOYAH Courage a M-HERO 917 platí desetiletá záruka bez kilometrového limitu také na vysokonapěťovou baterii, hnací elektromotory a jejich elektronické řízení. Stejnou logiku výrobce používá u plug-in hybridů a vozů s prodlužovačem dojezdu.

VOYAH Passion PHEV má kryté klíčové části hybridní soustavy, zatímco VOYAH Free REV 318 a M-HERO 917 REV dostávají záruku také na sestavu spalovacího prodlužovače dojezdu a motor, opět bez externího příslušenství a senzorů.

Právě u elektromobilů může být dlouhá garance významnější než samotná základní délka záruky na vůz. Trakční baterie a elektromotor patří mezi nejdražší komponenty a absence kilometrového stropu zvýhodňuje hlavně auta s vysokými ročními nájezdy.

Další majitel nepřijde o všechno

Deset let bez omezení kilometrů platí pouze pro prvního vlastníka. Po prodeji vozu pokračuje záruka pro dalšího majitele v režimu až sedm let nebo 300.000 km. Stejný limit platí také pro ostatní spotřební a speciální díly či jejich sestavy.

To je důležitý detail i pro firemní auta. První provozovatel může využít desetileté krytí klíčové techniky bez ohledu na nájezd a vůz zároveň při následném prodeji nepřechází automaticky do režimu bez záruky.