Společnost Hyundai Motor představila nový Crossover Bayon, navržený specificky pro Evropu. Bayon bude jako SUV segmentu B nejnovějším a nejmenším členem rostoucí rodiny SUV.
Bayon je charakterizován osobitým vnějším designem. Široká maska chladiče na přídi se směrem dolů otvírá, čímž přispívá k dojmu stability. Zajímavý vzhled a architekturu vytvářejí třídílné hlavní světlomety v kombinaci s otvory pro přívod vzduchu. Horizontální pruh přívodů vzduchu umocňuje ve spojení se světly pro denní svícení šířku vozu, zatímco spodní ochranný panel potvrzuje identitu SUV.
Bayon se dodává s 15“ ocelovými koly nebo s 16“ či 17“ koly z lehké slitiny. Na výběr je celkem devět barev karoserie včetně nové barvy pro uvedení na trh, Mangrove Green. Několik barev karoserie může být na přání kombinováno s barevně odlišenou střechou v odstínu Phantom Black.
Změřeno na posádku a zavazadla
Bayon má čistý, prostorný a světlý interiér se silným zaměřením na maximální komfort pro cestující vpředu i vzadu a co největší objem zavazadlového prostoru. Středem pozornosti je informační a zábavní systém včetně konektivity s zahrnující 10,25“ digitální panel přístrojů a 10,25“ multimediální a navigační systém nebo 8“ systém Display Audio.
Pečlivě zvolená škála neutrálních barev interiéru a materiálů skvěle ladí s paletou barev karoserie. Koncept decentních barev a materiálů s jemnými ozdobnými prvky vytváří klidnou atmosféru, v níž se řidič může ještě pozorněji soustředit na řízení. Bayon je standardně vybaven zcela černým interiérem a čalouněním sedadel tkaninou. Na přání jsou k dispozici kombinace šedé doplněné zelenými akcenty.
Vzájemné propojení automobilů
Bayon je vybaven nejnovější verzí systému Hyundai Bluelink. To znamená, že zákazníci mohou využívat nejmodernější služby pro síťově propojené automobily. Aktuální verze zahrnuje služby, jakými jsou například online vedení trasy nebo nová funkce uživatelských profilu. Novinkou této generace systému Bluelink je integrace kalendáře. To znamená, že si řidič může přenést svůj kalendář Google nebo Apple do informačního a zábavního systému vozidla. Pokud je u schůzky, poznamenané v kalendáři, uvedena také adresa, může ji přímo převzít navigační systém vozu.
Zákazníci si navíc mohou pomocí aplikace Bluelink vyhledat na dálku polohu zaparkovaného vozu, zamknout nebo odemknout jeho dveře, zkontrolovat jeho stav nebo zjistit rozsah požadované údržby či stav paliva v nádrži.
Uveze více, než se zdá
Bayon vyniká navzdory svým kompaktním rozměrům velkým objemem zavazadlového prostoru, který je 411 litrů při vzpřímených zadních sedadlech. Další zákaznickou výhodou je inteligentní kryt zavazadlového prostoru, který lze posunout podle polohy zadních opěradel tak, aby vždy zakrýval náklad.
Hyundai Bayon má vnější délku 4180 mm, vnější šířku 1775 mm a vnější výšku 1490 mm (nebo 1500 mm se 17“ koly). Jeho vnější rozměry představují tedy perfektní rovnováhu mezi požadavky na kompaktnost a praktičnost. Rozvor náprav je 2580 mm. Vynikající prostor pro nohy zaručuje mimořádný jízdní komfort všem cestujícím, ať sedí na předních sedadlech nebo vzadu. Cestující vpředu mají k dispozici prostor pro nohy 1072 mm, zatímco pro cestující vzadu je to 882 mm. Bayon standardně nabízí světlou výšku 165 mm.
Bezpečnostní systémy SmartSense:
- Asistent pro jízdu v jízdním pruhu LKA (Lane Keep Assist)
- Asistent pro vedení vozu v jízdních pruzích LFA (Lane Following Assist)
- Chytrý tempomat NSCC (Navigation-based Smart Cruise Control) propojený s navigačním systémem
- Inteligentní asistent pro rozpoznávání rychlostních limitů ISLA (Intelligent Speed Limit Assist)
- Asistent dálkových světel HBA (High Beam Assist)
- Autonomní nouzové brzdění FCA (Forward Collision-Avoidance Assist) s detekcí chodců a cyklistů a asistentem pro odbočování na křižovatce
- Asistent pro rozpoznávání únavy řidiče DAW (Driver Attention Warning)
- Upozorňování na rozjezd vozidla vpředu LVDA (Leading Vehicle Departure Alert)
- Upozorňování na obsazená sedadla vzadu ROA (Rear Occupant Alert)
- Upozorňování na vozidla v mrtvém úhlu BCW (Blind-Spot Collision Warning)
- Aktivní sledování mrtvého úhlu BCA (Blind-spot Collision-Avoidance Assist)
- Asistent pro předcházení kolizím při couvání během parkování PCA-R (Parking Collision-Avoidance Assist – Reverse)
- Upozornění na provoz za vozidlem RCCW (Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Warning)
- Aktivní upozornění na provoz za vozidlem RCCA (Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist)
- Parkovací asistent PA (Parking Assist)
Motory skromné na palivo
Na vrcholu modelové řady stojí jednotka 1.0 T-GDi s 48V technologií, jež je k dispozici ve dvou výkonových verzích – 120 k nebo 100 k. Tento motor se dodává s šestistupňovou inteligentní manuální převodovkou nebo se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou).
Motor 1.0 T-GDi ve verzi o výkonu 100 k je k dispozici také bez 48V mild hybridního systému a může být kombinován s převodovkou 7DCT nebo s šestistupňovou manuální převodovkou (6MT).
Motory 1.0 T-GDi s 48V technologií i bez ní disponují navíc třemi jízdními režimy Eco, Normal a Sport, které optimalizují reakce motoru a charakteristiku řízení v závislosti na jízdních podmínkách.
Nabídka zahrnuje rovněž čtyřválec MPi 1,2 litru s nejvyšším výkonem 84 k a pětistupňovou manuální převodovkou (5MT).
Bayon je prvním SUV značky Hyundai, vybaveným funkcí vyrovnávání otáček při řazení, která byla dosud vyhrazena vysokovýkonným modelům Hyundai. Otáčky motoru jsou synchronizovány s otáčkami výstupního hřídele. Výsledkem je hladší nebo sportovnější řazení. Tato funkce se bude dodávat pro motor 1.0 T-GDi ve spojení se převodovkou 7DCT (v tomto případě bude dostupná ve všech jízdních režimech) a také pro motor 1.0 T-GDi s 48V technologií a převodovkou 6iMT (zde ji lze využívat v režimu Sp
