Rok 2024 se stal historicky nejlepším hospodářským rokem Škoda Auto Group. Skupina dosáhla rekordních tržeb, čistý peněžní tok se více než zdvojnásobil a rostla také rentabilita. Vedle toho předala novým majitelům po celém světě 926 600 vozů.
Česká automobilka dosáhla v náročném období výborných finančních výsledků a rekordních tržeb 27,8 miliardy eur (2023: 26,5 mld. eur; +4,7 %). Solidní provozní zisk ve výši 2,3 mld. eur (2023: 1,8 mld. eur; +30,0 %) se promítl do zvýšení rentability tržeb na 8,3 % (2023: 6,7 %), zatímco čistý peněžní tok se více než zdvojnásobil a přesáhl 2 miliardy eur (2023: 0,938 mld. eur; +116,2 %). Zlepšení finančních ukazatelů je z velké části důsledkem vyššího odbytu, pozitivní skladby prodaných modelů a příznivých kurzových vlivů spolu s důslednou realizací úsporného programu Next Level Efficiency+, se zvláštním zřetelem na optimalizaci nákladů. Tento úspěch je pro automobilku Škoda Auto pevným základem pro zdárné zvládnutí výzev období transformace a umožňuje realizovat nezbytné investice pro zajištění a udržení dlouhodobé konkurenceschopnosti společnosti.
Vyvážený přístup společnosti Škoda Auto, která poskytuje širokou nabídku jak z hlediska výběru pohonných jednotek, tak karosářských variant, má u zákazníků dobrý ohlas. Automobilka si v roce 2024 udržela pozitivní trend a zvýšila dodávky na 926 600 vozů (meziročně +6,9 %), navzdory velmi rychle se měnícímu tržnímu prostředí. Obzvláště úspěšná byla Škoda v Evropě, kde se poprvé ve své historii umístila na celkovém čtvrtém místě. Největšími trhy značky Škoda zůstaly Německo, Česká republika a Spojené království. Výrazné absolutní nárůsty byly zaznamenány v Turecku, Polsku a Španělsku.
V roce 2024 uvedla Škoda Auto na trh rekordní počet nových a modernizovaných vozů. Vedle omlazených modelů Scala, Kamiq a Octavia a nových modelových řad Superb a Kodiaq, dodávaných i se zdokonalenými plug-in hybridními pohony, představila společnost zcela nové SUV Kylaq, vyvinuté v Indii pro tamní trh. Je prvním sériovým modelem značky Škoda v segmentu vozů s délkou pod 4 metry na tomto rychle rostoucím trhu. Dalším významným momentem roku byla světová premiéra modelu Elroq, který představuje důležitý milník na cestě značky Škoda k elektrifikaci.
Elektrifikace portfolia pokračuje
Již 130 let se Škoda Auto vyvíjí a inovuje se silným zaměřením na zákazníka. Nyní automobilka dále urychluje elektrifikaci své modelové nabídky s cílem zpřístupnit e-mobilitu ještě většímu počtu uživatelů.
Modelová řada Enyaq se v loňském roce stala třetím nejprodávanějším elektromobilem v Evropě. Automobilka dodala zákazníkům celkem 79 500 vozů, a to i přes rostoucí konkurenci a zpomalení poptávky po plně elektrických vozidlech v celém odvětví. Nedávno představený nový Enyaq je připraven navázat na tyto úspěchy.
S novým modelem Elroq, nejnovějším elektromobilem značky Škoda, společnost zdvojnásobuje své ambice v oblasti prodeje plně elektrických vozů pro rok 2025. Nový vůz vstoupil na trhy jako nejdostupnější elektrický model důležitého segmentu kompaktních SUV s ohledem na kapacitu baterie a rozsáhlou standardní výbavu. Elroq se navíc v řadě zemí nabízí za srovnatelnou cenu jako jeho protějšek Karoq se spalovacím motorem. S více než 35 000 objednávkami do začátku března Škoda opět dokazuje, že zavedená evropská automobilka může v oblasti e-mobility úspěšně konkurovat novým vyzyvatelům.
Kromě toho Škoda plánuje další nové elektrické modely, včetně městského crossoveru Epiq a nového velkého rodinného SUV s elektrickým pohonem na bázi konceptu Vision 7S.
Pokrok v internacionalizaci
Indie zůstává základním kamenem strategie internacionalizace značky Škoda a do budoucna i významným exportním centrem. Model Kylaq, po vozech Kushaq a Slavia třetí lokálně vyvinutý a vyráběný automobil Škoda, vstoupil v roce 2024 do oblíbeného segmentu vozů s délkou pod 4 metry, který tvoří téměř 50 % prodejů na indickém trhu. Nový model bude hrát klíčovou roli při dosažení cíle společnosti prodat v Indii 100 000 vozů Škoda do roku 2026. Letos v únoru byla zahájena místní montáž modernizovaného modelu Kodiaq, který tak posílil pozici značky Škoda na indickém trhu.
Ve Vietnamu, který je strategickou vstupní branou do širšího regionu ASEAN, nyní vrcholí přípravy na zahájení montáže vozů v nově vybudovaném závodu v provincii Quang Ninh. Zpočátku zde bude probíhat výroba SUV Kushaq a následně i sedanu Slavia z plně rozložených sad (CKD) s využitím synergií s výrobním zázemím automobilky v Indii.
Mezinárodní expanze značky Škoda pokračuje i v dalších regionech. V Kazachstánu automobilka v loňském roce po svém opětovném vstupu na trh dodala zákazníkům více než 1 400 vozů.
Moderní zákaznický komfort
Pro další zlepšení zákaznické zkušenosti a spokojenosti je zásadní plynulé fungování softwaru a vylepšení digitálních funkcí uvnitř i vně vozu. Škoda Auto proto uvedla novou aplikaci MyŠkoda coby jednotnou platformu pro majitele všech kompatibilních modelů. Software nabízí rozšířené funkce a aktualizovaný design, který zajišťuje komplexnější a uživatelsky přívětivější zážitek.
Aplikace usnadňuje vstup do vozidla a obsahuje nové a vylepšené funkce i chytré služby, jako je Pay to Park a Pay to Fuel. Vedle toho je její součástí i služba Powerpass, která tím dále zjednodušuje proces nabíjení elektromobilů Škoda a sjednocuje veškeré služby do jedné aplikace.
Úspěchy v oblasti udržitelnosti
Škoda Auto v roce 2024 učinila další kroky k dosažení svých ekologických cílů. Společnost pokračuje v plánech na dosažení uhlíkové neutrality ve všech výrobních závodech v České republice a Indii do roku 2030. Zásadní je v tomto směru transformace teplárny v Mladé Boleslavi, která probíhá ve spolupráci se společností ŠKO-ENERGO. Po přechodu výhradně na biomasu ušetří až 290 000 tun CO₂ ročně.
Ve všech svých závodech po celém světě Škoda Auto realizovala účinná opatření na úsporu energie a jen v roce 2024 snížila spotřebu o 44 675 MWh (-3,7 %), což odpovídá plnému nabití téměř 840 000 modelů Škoda Elroq 50.
Současně s vydáním Výroční zprávy za rok 2024 zveřejnila Škoda Auto také Zprávu o udržitelném rozvoji, která nabízí podrobný pohled na pokroky společnosti v jednotlivých oblastech
