Mercedes-Benz otevřel v České republice objednávky na zcela nové elektrické VLE a hned při startu ukazuje, kam chce s velkoprostorovými vozy mířit. Novinka je prezentovaná jako „Grand Limousine“, tedy spojení limuzínového komfortu s variabilitou a prostorem, který má obstát v rodinném režimu i v profesionální přepravě osob. Pro uvedení na trh je k dispozici jedna předkonfigurovaná specifikace VLE 300 electric, ale ve třech variantách uspořádání kabiny – pětimístné, šestimístné a sedmimístné.
VLE má být začátkem nové éry velkých limuzín, které se nesnaží být jen „dodávkou pro manažera“. Mercedes zmiňuje všestrannost, flexibilitu a komfort prémiového vozu, ale současně přiznává, že cílovka je širší: od rodin přes aktivní životní styl až po exkluzivní shuttle dopravu. Ve standardní délce má VLE 5.309 mm, na šířku měří 1.999 mm a na výšku 1.951 mm.
Mercedes zvolil na start prodeje strategii jedné pečlivě sestavené konfigurace. VLE 300 electric je v Česku při uvedení dostupné s výbavou Advanced Plus, která má v sobě prvky, jež obvykle patří k tomu, co u podobného auta rozhoduje v praxi: řízení zadní nápravy, elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru EASY-PACK včetně samostatně otevíratelného zadního okna, automatickou klimatizaci THERMOTRONIC, ambientní osvětlení a další detaily.
Součástí specifikace pro start prodeje jsou zároveň i prvky jako vzduchové odpružení AIRMATIC a panoramatická pevná střecha Sky View.
Z pohledu flotil a přepravních služeb je zajímavé, že už v základu se počítá s více variantami kabiny (5/6/7 míst), takže VLE není jen „jedna konfigurace pro všechny“, ale automobilka hned od začátku nabízí odlišné scénáře využití.
U velkoprostorových aut se často láme chleba na tom, jak rychle a jednoduše dokáže majitel přepínat mezi přepravou lidí a nákladu. VLE přichází s konceptem manuálního posouvání a vyjímání sedadel Roll & Go, u kterého Mercedes zdůrazňuje nízkou námahu a možnost sedadla po vyjmutí jednoduše odvézt díky integrovaným kolečkům.
Současně se mluví o budoucí funkci Remote Variable Rear Space, která má umožnit dálkové nastavení konfigurace zadních sedadel přes MBUX, boční ovladače nebo aplikaci, včetně režimů jako Baggage nebo Executive.
Z hlediska pohonu je začátek jasně definovaný. Startuje VLE 300 electric s výkonem 203 kW, pohonem předních kol a využitelnou kapacitou trakční baterie 115 kWh. Mercedes zmiňuje 800V elektrickou architekturu a uvádí také celkovou hmotnost vozidla 3,5 t.
Mercedes u VLE sází na čísla, která mají uklidnit i konzervativní fleet klientelu. Pro VLE 300 electric se standardní výbavou a paketem Advanced Plus uvádí dojezd až 713 km podle WLTP. Zároveň komunikuje možnost dobít až 355 km WLTP za 15 minut, přičemž rychlé DC nabíjení má na 800V infrastruktuře dosahovat až 300 kW. VLE má ale umět využít i 400V DC stanice díky volitelnému DC měniči.
Ceny v Česku: tři verze kabiny, start od 2.288.896 Kč
Startovní ceny se odvíjejí právě od počtu míst. Pětimístné VLE 300 electric ve startovní specifikaci začíná na 2.288.896 Kč včetně DPH, šestimístná verze na 2.300.788 Kč a sedmimístná na 2.314.463 Kč. Mercedes současně zmiňuje možnost financování s úvěrem až na 60 měsíců bez navýšení (za daných podmínek) a orientační splátku od 9.499 Kč měsíčně s úrokem od 0 %.
Uvedení na trh má být jen první krok. Mercedes potvrzuje, že ještě letos rozšíří nabídku o další motorizace a výbavové možnosti, včetně verze 4MATIC s baterií 115 kWh, linií AMG a AMG Plus a dalších výbavových sad Advanced a Premium.
Od roku 2027 se má objevit prodloužená verze (o cca 18 cm) a také 80kWh LFP akumulátor s atraktivnější vstupní cenou. Mercedes u této linie uvádí, že VLE 250 s předním pohonem v pětimístné standardní specifikaci má začínat na 1.817.253 Kč včetně DPH.
