Fiat Tipo vyzkoušel Ondřej Geršl ze společnosti Provident Financial. Provident Financial působí v naší zemi téměř dvacet let a je dvojkou na nebankovním finančním trhu. Provident se díky svým jasným a férovým smluvním podmínkám umístil na prvním místě v Indexu etického úvěrování od Člověka v tísni. Firma rovněž dvakrát absolvovala Audit rovných příležitostí od Gender Studies a vloni získala třetí místo v soutěži TOP Odpovědná firma od Byznysu pro společnost.
„Naše společnost disponuje flotilou s více než 250 vozidly. Drtivá většina z nich je značky Škoda a převažují modely Rapid, Octavia a Superb. Vozidla máme v operativním leasingu a i přesto, že se jedná při této velikosti flotily o obvyklé rozhodnutí, pravidelně jej obhajujeme, a to nejen vůči finančnímu leasingu, ale také přímému vlastnictví. Výhody jsou v servisu, který ve stále širším spektru nabízejí leasingové společnosti. Tento způsob také umožňuje poměrně jednoduše a přesně kontrolovat náklady a řeší také otázku, co s vozidlem, když jej už ve firmě nechcete – ať už plánovaně nebo neplánovaně,“ vysvětluje Ondřej Geršl
Na naši otázku, zda by tento vůz pan Geršl na základě testu doporučil do flotily vozů Provident Financial, odpověděl: „Fiat Tipo Hatchback nabízí pěkné svezení a při zvažování flotilových modelů bych jej určitě neopomenul zahrnout do výběru.“
Zeptali jsme se i na metody, které společnost používá vůči řidičům ve společnosti: „Nejčastějším nástrojem kontroly řidiče je nyní GPS monitoring,“ odpovídá Ondřej Geršl. „Tento systém však nevyužíváme. Při našem počtu vozidel jsme ale spíše výjimkou a zavedení systému chystáme. S našimi vozidly jezdí nejčastěji lidé na manažerských pozicích a většina se k nim chová slušně. Potýkáme se ale se stoupajícím počtem většinou nezaviněných dopravních nehod. Tento problém nás tíží více, a tak se jim snažíme předcházet výraznější prevencí a školením.“
Hodnocení flotilového manažera
Tipo patří bezesporu k nejzajímavějším letošním automobilovým novinkám. Fiat chce touto novinkou opět navázat na tradici zdařilých modelů nižší střední třídy. Hatchback je v současné době k dispozici ve vyšších výbavách, a proto je oproti sedanu znatelně dražší. Brzy se ale dostanou na trh i levnější variace této zajímavé novinky, která navíc zaujme i povedenými jízdními vlastnostmi. Na našem trhu je kategorie hatchback nepřehlédnutelná. Stejně tak nepřehlédnutelné je i nové Tipo.
„Italové design umějí. Líbí se mi dynamický nadčasový vzhled, který se obešel bez riskantních experimentů. Zmínil bych povedená světla a masku nebo také podélné prolisy ve střeše. Čtyřválec s 88 kilowatty poskytuje slušnou dynamiku i s plně obsazeným autem. Dlouhodobou spotřebu lze udržet kolem 5 l/100 km, což není špatný výsledek. Interiér je překvapivě prostorný, a to i na zadních sedadlech. Nezklame ani velikost zavazadlového prostoru. Přední sedadla jsou pohodlná, vyznačují se dostatečnou boční oporou řidiče a obvyklými prvky pro nastavení. Na místě řidiče bych ponížil množství tlačítek, která jsou na příliš mnoha místech,“ hodnotí vůz Ondřej Geršl.
