Nový Mercedes-Maybach Třídy S kombinuje mimořádný komfort a řešení ze světa high-tech Třídy S s exkluzivitou značky Maybach. V porovnání s dlouhou verzí Mercedes-Benz Třídy S byl rozvor náprav prodloužen o dalších 18 centimetrů. Takto získaný prostor byl využit ve prospěch cestujících na zadních sedadlech. Díky standardně dodávaným sedadlům Executive a sadě Chauffeur se zadní část interiéru promění v komfortní pracoviště nebo prostor k odpočinku. Celek završují exkluzivní detaily, jakými jsou velká ozdobná obložení na zadní straně předních sedadel a na středové konzole mezi oběma sedadly vzadu.
V České republice stejně jako v Německu se Mercedes-Maybach Třídy S dodává se dvěma variantami pohonu. S 580 4MATIC s druhou generací integrovaného generátoru s funkcí spouštěče a 48V elektrickou sítí. V modelu Mercedes-Maybach S 680 4MATIC pracuje známý motor V12 (M279), který je poprvé kombinován s pohonem všech kol 4MATIC.
Již tak velmi tichý interiér modelu Mercedes-Maybach Třídy S je ještě tišší díky aktivní kompenzaci jízdního hluku. Systém minimalizuje nežádoucí nízkofrekvenční zvuky pomocí zvukových vln v opačné fázi, podobně jako je tomu u sluchátek s potlačováním hluku. Aktivní kompenzace jízdního hluku je funkcí audiosystému Burmester High-End 4D Surround Sound.
Nechte se rozmazlovat
Exkluzivní vzhled modelu Mercedes-Maybach Třídy S umocní na přání dvoubarevné lakování karoserie (393 250 Kč) s jemnou dělicí linkou. Z palety barev značky Mercedes-Maybach mají klienti na výběr celkem deset barevných kombinací.
Elektricky ovládané komfortní zadní dveře (42 471 Kč) se při aktivaci samočinně otevřou nebo zavřou bez vynaložení síly dokonce i ve svahu. Vysokou úroveň komfortu ovládání a bezpečnosti nabízí integrace informačního, zábavního a ovládacího systému MBUX s asistentem pro sledování slepého úhlu. V kombinaci s interiérovým asistentem MBUX vzadu lze zavírání automatických komfortních dveří spustit nebo zastavit dokonce pouhým pohybem ruky.
Díky natáčecí zadní nápravě (40 898 Kč) se s Třídou S manévruje i ve městě stejně snadno jako s kompaktním vozem.
Revoluční technologie světlometů DIGITAL LIGHT (pro Českou republiku součástí standardní výbavy) umožňuje zcela nové funkce, například promítání pomocného značení nebo výstražných symbolů na vozovku.
Osvětlení interiéru lze vícestupňově měnit ve spojení s adaptivním osvětlením zadní části interiéru (pro Českou republiku součástí standardní výbavy). U bodových svítilen LED lze nastavovat polohu, velikost a intenzitu světla, díky čemuž mohou sloužit například ke čtení nebo k vytvoření příjemné atmosféry.
Interiérový asistent MBUX vzadu (pro Českou republiku součástí standardní výbavy) dokáže rozpoznávat cestující na zadních sedadlech, a podle toho vydá pokyn k automatickému vysunutí opěrek hlavy. Intuitivními pohyby ruky lze navíc ovládat zadní sluneční roletu v panoramatickém posuvném střešním okně. Systém se dodává ve spojení s interiérovým asistentem MBUX vpředu (pro Českou republiku součástí standardní výbavy).
Díky multimediálnímu systému MBUX High-End pro cestující na zadních sedadlech (94 065,40 Kč) mají i cestující na zadních sedadlech k dispozici kompletní škálu zážitků MBUX s přímým přístupem k funkcím vozidla. Na obou zcela integrovaných 11,6“ displejích s vysokým rozlišením lze sledovat například filmy nebo surfovat na internetu.
Sada pro šampaňské, která je pro Českou republiku součástí sady First Class, završuje exkluzivní atmosféru v zadní části interiéru vozů Mercedes-Maybach. Na míru vyrobená vložka do odkládací schránky a dva optimalizované držáky na středové konzole udrží číše bezpečně na svém místě i za jízdy.
Současně s modely značky Mercedes-Maybach debutuje zážehový motor V8 také v modelu Mercedes-Benz Třídy S jako S 580 4MATIC (kombinovaná spotřeba paliva: 10,6-10,0 l/100 km, kombinované emise CO2: 242-228 g/km)2. Tato verze se dodává s oběma rozvory a její ceny začínají od 3 236 750 Kč.
Modely a ceny
|
|
|
Mercedes-Maybach |
Mercedes-Benz |
|
|
|
|
S 580 4MATIC |
S 680 4MATIC |
S 580 4MATIC |
|
Uspořádání a počet válců |
|
V8 |
V12 |
V8 |
|
Zdvihový objem |
cm³ |
3982 |
5980 |
3982 |
|
Nejvyšší výkon |
kW/k |
370/503 |
450/612 |
370/503 |
|
při |
1/min |
5500 |
5250-5500 |
5500 |
|
Dodatečný výkon (Boost) |
kW/k |
15/20 |
– |
15/20 |
|
Nejvyšší točivý moment |
N.m |
700 |
900 |
700 |
|
při |
1/min |
2000-4500 |
2000-4000 |
2000-4000 |
|
Dodatečný točivý moment (Boost) |
N.m |
200 |
– |
200 |
|
Kombinovaná spotřeba paliva2 |
l/100 km |
11,7-10,4 |
14,4-13,4 |
11,3-9,9 |
|
Kombinované emise CO22 |
g/km |
267-236 |
326-304 |
256-226 |
|
Zrychlení z 0 na 100 km/h |
s |
4,8 |
4,5 |
4,4 |
|
Nejvyšší rychlost |
km/h |
250 |
250 |
250 |
|
Cena od |
Kč |
4 225 320 |
5 572 050 |
3 236 750[3] |
[1] Hodnoty spotřeby paliva a emisí CO2 podle metodiky WLTP
[2] Veškeré projekční funkce jsou podmíněny místními homologačními předpisy. V současnosti mohou být v dílčím rozsahu nabízeny v USA, EU, Číně a v oblasti Perského zálivu.
[3] Cena modelu V 223 s dlouhým rozvorem od 3 348 070 Kč.
