| Náklady na elektřinu při aktuální sazbě 4,50 Kč/kWh | 0,75 Kč/km |
| Dlouhodobá spotřeba elektřiny v rámci testu | 16,7 kWh/100 km |
| Skutečný dojezd na elektřinu při teplotě +12 °C | 282 km |
Kdo hledá prémiový malý elektromobil, už nemusí koukat jen po BMW i3 nebo Mini. Francouzská značka DS nabízí zajímavou alternativu, která těží z výhod sdílené techniky s dalšími vozy koncernu PSA (Peugeot, Citroën, Opel), nabízí však prémiový interiér i výbavu.
Design karoserie modelu DS 3 Crossback je mimořádný a na silnici ho nepřehlédnete. Svalnatý vzhled daný velkými koly a dramatickými tvary doplňuje luxusní detail v podobě skrytých klik, které vyjíždějí z karoserie, když se k autu s klíčkem přiblížíte.
Dojezd 282 km
Značka DS těží ze spolupráce všech koncernových značek. S elektrickými sourozenci, Peugeotem 208 a Opelem Corsa sdílí DS 3 Crossback stejný systém pohonu. DS si ale zachovává řadu exkluzivních výhod, které ještě zmíníme.
Elektromotor má nadprůměrných 100 kW a točivý moment 260 Nm. Spolu s automatickou převodovkou uděluje vozu zrychlení z 0 na 100 km/h za 9 vteřin. Nejvyšší rychlost je omezena na 150 km/h, což je u elektrických aut kvůli dojezdu i ochraně akumulátoru před tepelnou zátěží běžné.
Přestože automobilka dle přísnější normy WLTP udává dojezd 320 km, my jsme na našem testovacím okruhu dosáhli v kombinovaném režimu a při zapnutém topení lehce přes 280 km. Pokud zvolíte defenzivní jízdní styl a vyhnete se dálnicím, lze se deklarované hodnotě 320 km přiblížit. Účelem našeho testu ale není lámat rekordy v dojezdu. V tomto kontextu se ještě sluší zmínit, že zapnuté topení v závislosti na venkovní teplotě zkrátí dojezd o 10 až 25 kilometrů. Klimatizace je k akumulátoru o něco štědřejší.
Nabito za 30 minut nebo 30 hodin
Akumulátor je možné dobíjet více způsoby, ten nejrychlejší je za použití 100kW rychlonabíječky, což je maximum, které DS zvládne. V takovém případě je 80 procent kapacity k dispozici za 30 minut. 11kW třífázová palubní nabíječka zvládne celou baterii nabít za 5 hodin a 15 minut. Cenově snadno dostupná jednofázová nabíječka 7,4 kW nabití zvládne za 8 hodin. Z běžné zásuvky pak plné nabití trvá přes 30 hodin.
Dražší, ale větší a vybavenější
Jak už jsme zmínili, základní elektrický model DS 3 je oproti nejlevnějšímu sesterskému Peugeotu e-208 nebo Opelu Corsa-e v základní výbavě dražší o téměř 200 000 Kč. Dopočítáme-li chybějící výbavu, rozdíl pak není ani poloviční. Elektrické DS 3 ale dokáže nabídnout i další benefity v podobě znatelně většího zavazadlového prostoru (+83 l) i nepatrně většího interiéru pro cestující vzadu. Značka dále pro své zákazníky nabízí řadu služeb. Mezi nejzajímavější patří například Nonstop asistence, která je dostupná stiskem tlačítka DS nebo na telefonu, služba PickUp pomůže s doručením vozu do servisu a zpět nebo přistavením náhradního vozu a atraktivní servisní smlouva. Akumulátor je chráněn osmiletou zárukou nebo nájezdem do 160 000 km. Koncem období nesmí kapacita klesnout pod 70 %.
Technické údaje, náklady na opotřebení a hodnocení
| ZÁKLADNÍ ÚDAJE TESTOVANÉ VERZE DS 3 Crossback E-Tense |
|
| Motor, převodovka | Vpředu uložený třífázový synchronní elektromotor s permanentními magnety pohání přední kola, výkon 100 kW, točivý moment 260 Nm. Převodovka samočinná s pevným převodovým poměrem. |
| Rozměry | Vnější rozměry (délka/šířka/výška) 4118/1791/1534 mm, rozvor 2558 mm. Zavazadlový prostor 0,350/1,042 m3. |
| Hmotnosti | Provozní/užitečná hmotnost 1525/390 kg. |
| Výkony | Nejvyšší rychlost 150 km/h (omezena), zrychlení z 0 na 100 km/h za 9,0 s. Spotřeba 16,9 kWh/100 km, (WLTP), maximální dojezd 337 km (WLTP), kapacita akumulátoru 50 kWh |
| CENA s DPH | 1 055 000 Kč |
| SPOTŘEBA ELEKTŘINY V RÁMCI TESTU (kWh/100 km) | ||
| Město/mimo město | Při ustálené rychlosti 90/130 km/h | Kombinovaná |
| 13,9/14,2 | 13,9/22,7 | 16,7 |
| ZŮSTATKOVÉ HODNOTY AUTOVISTA CZECH SPOLEČNOSTI EUROTAX | ||
| Počet ujetých km | Stáří | Zůstatková hodnota (Eurotax) |
| 90 000 | 3 roky | 45,91 % |
| 150 000 | 3 roky | 40,31 % |
| 210 000 | 3 roky | 34,70 % |
| CELKOVÉ HODNOCENÍ | |
| KLADY | ZÁPORY |
| Solidní dojezd, výkon a zrychlení | Lehce podprůměrné zůstatkové hodnoty |
| Nadprůměrný zavazadlový prostor | Oproti konvenční verzi o 320 kg vyšší pohotovostní hmotnost |
| Bohatá základní výbava | |
| Design, záruka, doprovodné služby | |
