Koncern Toyota Motor Company hledá nové oblasti, kde by využila zkušenosti a chytrá řešení svých divizí. Po tom, co se Lexus podílel na konstrukci vesmírné lodi pro film Valerian a město tisíce planet, se pustil do projektu sportovní jachty.
Na začátku myšlenky stála několikadenní plavba po moři, za účasti prezidenta TMC Akio Toyodu, s novou řadou prémiových jachet třídy Ponam před jejich uvedením na japonský trh. Toyoda se nechal inspirovat výkonem přeplňovaných vznětových jednotek, ovladatelností i stabilitou propracované lodní konstrukce a pojal nápad prozkoumat potenciál, zapojit designový jazyk Lexusu do výroby prémiových jachet, jakožto doplňku k životnímu stylu movitých klientů. To vše s podporou a zázemím divize Toyota Marine.
Vývoj probíhal v designérském centru Lexus ve městě Toyota City, přičemž zadání znělo velmi jednoduše – navrhnout sportovní jachtu pro rekreační plavby se šesti až osmi hosty na palubě, přičemž ji bude pohánět dvojice agregátů Lexus V8. První koncept byl hotový v létě roku 2015, jehož výběr provedli výkonný manažer Tokuo Fukuiči, vedoucí globální návrhář a prezident společnosti Lexus, spolu s manažerem Šigekim Tomojamou, manažerem divize Toyota Marine, a prezidentem Akio Toyodou.
Výsledná koncepce byla odhalena 12. ledna letošního roku na ostrově Di Lido v zátoce Biscayne u Miami na Floridě. Finální verze se od původního návrhu v mnoha detailech liší, jelikož byla upravována souběžně s přípravou konstrukce a palubních systémů.
Základní kostra se nechala inspirovat technologií využívanou při stavbě závodních vozů, supersportů, letadel nebo závodních plachetnic. Horní paluba i vnější část trupu plynule navazuje na vnitřní konstrukci, přičemž tento ručně usazovaný kompozit je vyroben ze dvousložkové polyuretanové a epoxidové hmoty, vyztužené ručně pokládanými tkanými uhlíkovými vlákny. Díky této unikátní technologii se podařilo dosáhnout úspory až 1000 kg. Pro lepší ovladatelnost, snížení odporu a dosažení vyšší rychlosti je tvar trupu pod hladinou stupňovitý. Díky pohonu složeném ze dvou motorů 5.0 V8, používaných v modelech RC F nebo GS F, dosáhne téměř třináctimetrová jachta maximální rychlosti 75 km/h (43 uzlů). Celkový výkon přitom činí 880 koní. Zajíždění do doku usnadňuje příďový příčný pohon ovládaný pomocí joysticku.
Posádka je hýčkána prvotřídními materiály, které automobilka Lexus používá, od prémiové kůže, přes leštěné dekory, až po sklo. Naprosté soukromí poskytuje palubní prostor, kde je možné se postavit a mimo jiné nabízí pohovku k usazení šesti osob se stolkem a klimatizací, dále kuchyňku s dvouhořákovým sporákem, chladničku a součástí vybavení je i toaleta se sprchou.
O multimediální zábavu se stará jednotka navržená italským studiem Videoworks s konektivitou 4G Wi-Fi a WAN. Kvalitní požitek z filmu či hudby dopřeje audiosoustava Revolution Acoustics, zabudovaná do stropního panelu, spolupracující s digitálním zesilovačem Mark Levinson® Reference.
Horní paluba je plně uzpůsobena pro pohodlné usazení hostů a nerušené vedení konverzace. Kapitán má k dispozici velkou dotykovou obrazovku před kormidlem, zobrazující údaje GPS, digitální mapy, údaje radaru snímajícího situaci nad hladinou, informace sonaru, soustavy osvětlení a zábavního systému.
Koncept Lexus Sport Yacht odhalený v Miami je jednorázovým zakázkovým projektem bez ambicí na sériovou výrobu. Konstrukce jediného kusu byla svěřena skupině Marquis-Carver Yacht Group společnosti Pulaski z amerického Wisconsinu.
