Škoda Peaq rozšiřuje nabídku elektromobilů značky o nový vrcholný model. Jde o první elektrický vůz Škoda v segmentu velkých SUV a zároveň o elektrickou alternativu ke spalovacímu Kodiaqu. Oproti němu je ale Peaq větší a prostornější. Spolu s menším modelem Epiq má zdvojnásobit portfolio elektromobilů značky Škoda.
Novinka měří 4.874 mm na délku a má rozvor 2.970 mm. V porovnání s Kodiaqem je o 116 mm delší a rozvor má větší o 174 mm. Rozvor modelu Peaq je zároveň o 124 mm delší než u Superbu. Díky tomu jde o největší a nejprostornější SUV v historii značky Škoda. Vůz nabídne až sedm míst a v pětimístné konfiguraci zavazadlový prostor o objemu 935 litrů, což je nejvíce ze všech modelů Škoda. I při obsazení třetí řady zůstává za sedadly 299 litrů. Dalších 37 litrů nabízí úložný prostor pod přední kapotou, například pro nabíjecí kabel, a přes 33 litrů připadá na odkládací prostory v interiéru.
Exteriér vychází z designového jazyka Modern Solid a navazuje na studii Vision 7S. Charakteristické jsou čisté linie, minimalistické plochy, světelný podpis ve tvaru písmene T vpředu i vzadu a leskle černá maska Tech-Deck Face. Peaq je prvním modelem Škoda s výsuvnými klikami dveří. Při zamknutí nebo za jízdy jsou zcela zapuštěné do karoserie a zlepšují obtékání vzduchu. Po přiblížení uživatele s klíčem se elektricky vysunou, případně je lze aktivovat mechanicky stisknutím označené části kliky.
Další premiérou v portfoliu značky je panoramatická střecha s dynamickým řízením zastínění. Elektrochromická střecha mění průhlednost a propustnost světla pomocí elektrického napětí. Prosklená plocha má více než 2,1 m², což z ní dělá největší panoramatickou střechu u modelů Škoda. Je rozdělena do devíti segmentů, které lze ovládat samostatně přes infotainment. Od začátku výroby bude tato střecha dostupná pouze pro provedení Sportline.
Aerodynamicky optimalizované prvky pomáhají dosáhnout součinitele odporu vzduchu 0,249. Peaq využívá také největší množství recyklovaných materiálů ze všech vozů Škoda. V exteriéru a interiéru je jich více než 50 kg. Nabídka karoserie zahrnuje 10 barev a kola o velikosti 19 až 21 palců. Přední světla se dodávají ve dvou verzích, vždy s LED technikou. Vyšší úroveň tvoří Matrix-LED světlomety s 18 segmenty, které automaticky zabraňují oslnění ostatních řidičů. Vzadu jsou standardem LED světla s animovanými ukazateli směru.
Interiér je navržen pro až sedm dospělých cestujících. K dispozici je pět provedení interiéru: černý Suite, světle šedý Suite Ceramique, Lodge, Loft a Sportline Lounge. Vrchol nabídky představují verze Suite s odolnou alternativou kůže Techtona v černé nebo světle šedé barvě. Lodge kombinuje tmavě šedé textilní čalounění s materiálem Techtona v zeleném odstínu. Standardně dodávaný Loft využívá černé čalounění sedadel, světle šedý materiál Techtona na palubní desce a dveřních panelech a černý materiál Techtona na středové loketní opěrce. Sportline Lounge přidává sportovní sedadla s kombinací materiálů Techtona a Suedia v černé barvě a bílé kontrastní prošívání. Všechna provedení mají ambientní osvětlení a vyhřívaný multifunkční volant, u verze Sportline tříramenný.
Výraznou novinkou je paket Relax. Lze jej kombinovat se všemi interiéry a obsahuje elektricky ovládaná vyhřívaná sedadla s ergonomickou certifikací AGR, masážní funkci, elektricky nastavitelné opory nohou a u interiérů Suite také ventilaci. Součástí jsou dva polštáře na hlavových opěrkách předních sedadel, rozkládací stolek ve středové konzole a integrovaná wellness aplikace se šesti režimy, například pro relaxaci, protažení nebo dobití energie. Aplikace pracuje s nastavením klimatizace, ambientního osvětlení a masážní funkce sedadel. Paket zahrnuje také prémiový audiosystém Sonos se 16 reproduktory a výkonem 755 W, vyvinutý speciálně pro Peaq.
Základ techniky tvoří platforma MEB+. Peaq bude dostupný se dvěma kapacitami trakční baterie a ve třech výkonových verzích. Menší baterie má 9 modulů, brutto kapacitu 63 kWh a netto kapacitu 59 kWh. Z 10 na 80 procent se dobije za 27 minut. Větší baterie má 13 modulů, brutto kapacitu 91 kWh a netto kapacitu 86 kWh. Jde o největší baterii použitou v elektromobilu Škoda a dobití z 10 na 80 procent trvá 28 minut. Oba bateriové systémy se vyrábějí v Mladé Boleslavi a využívají chemii NMC, tedy kombinaci niklu, manganu a kobaltu.
Základní Peaq 60 má pohon zadních kol, výkon 150 kW a točivý moment 350 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 8,4 sekundy, nejvyšší rychlost je 160 km/h a dojezd přesahuje 450 km. Peaq 90 využívá větší baterii, pohon zadních kol, výkon 210 kW a točivý moment 545 Nm. Na 100 km/h zrychlí za 7,1 sekundy, dosahuje nejvyšší rychlosti 180 km/h a ujede přes 630 km. Vrcholná verze Peaq 90x má pohon všech kol, systémový výkon 220 kW, zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,7 sekundy, nejvyšší rychlost 180 km/h a dojezd přes 600 km.
Všechny verze lze vybavit tažným zařízením. Peaq 60 a Peaq 90 utáhnou brzděný přívěs o hmotnosti až 1.800 kg, verze Peaq 90x až 2.000 kg. Maximální hmotnost nebrzděného přívěsu je u všech verzí 750 kg. Zadní nápravu vždy pohání synchronní elektromotor s permanentními magnety. U verze Peaq 90x je na přední nápravě asynchronní elektromotor. K efektivitě přispívá rekuperace, režim plachtění a ECO asistent.
Peaq lze řídit jedním pedálem. Po přepnutí voliče do režimu B dokáže rekuperace zpomalit vůz až do úplného zastavení. U provedení Sportline lze tento režim aktivovat také pádly na volantu. Při jízdě v režimu B se rekuperace dokáže postarat o více než 95 procent veškerého brzdění. Přední náprava používá zavěšení MacPherson a kotoučové brzdy, zadní náprava má pětiprvkové zavěšení a bubnové brzdy. Vzhledem k intenzivní rekuperaci jsou zadní brzdy využívány méně často. Model podporuje také obousměrné nabíjení. Přes Vehicle-to-Load lze využívat energii z baterie mimo vůz, s nabíjecí stanicí Ambibox DC Wallbox také funkci Vehicle-to-Home pro dodávku energie do budov.
Bezpečnostní výbava zahrnuje už v základu širokou sadu asistenčních systémů a 10 airbagů včetně středového airbagu. Standardem jsou například Front Assist s upozorněním a brzděním při hrozící kolizi, asistent při průjezdu křižovatkou, asistent udržování jízdního pruhu, hlídání mrtvého úhlu včetně asistenta vyparkování a varování při vystupování, prediktivní tempomat nebo rozpoznávání dopravních značek s hlídáním rychlosti. Na přání je dostupný Travel Assist 3.0, aktuálně nejpokročilejší asistenční systém ve vozech Škoda. Zahrnuje také asistenta pro jízdu v koloně a nouzového asistenta a v nejnovější verzi dokáže reagovat i na semafory.
Paket Asistovaná jízda přidává inteligentní automatické parkování, uložený parkovací manévr a parkování na dálku. Asistent průjezdu křižovatkou využívá nové radary v rozích předního nárazníku a upozorňuje na auta, motocykly, cyklisty i uživatele elektrokoloběžek přijíždějící zboku. Systém rozpoznání rozptýlení a detekce únavy využívá kameru ve vnitřním zpětném zrcátku a sleduje pohyb očí řidiče. Rozpoznávání dopravních značek doplňuje online funkce s průběžně aktualizovanými daty z vozů, které daným úsekem projely dříve. Vylepšený panoramatický kamerový systém dokáže na displeji zobrazit průhlednou 3D karoserii.
Digitálním centrem vozu je 13,6palcový infotainment na platformě Android. Peaq je prvním modelem Škoda s vertikálně umístěným displejem. Systém má novou domovskou obrazovku uspořádanou do mřížky, rozšířené možnosti personalizace, oblíbené položky a vyhledávání napříč infotainmentem. Konektivní služby jsou rozděleny do balíčků Standard a Premium. Standard je zdarma na 10 let a zahrnuje mimo jiné vzdálený přístup a online obchod s nativními aplikacemi Škoda i aplikacemi třetích stran, například Spotify a YouTube. Premium je u vozů s navigací zdarma na tři roky, poté jej lze prodlužovat za poplatek. Přidává online funkce navigace, online aktualizace map a 10 GB dat měsíčně pro aplikace nebo Wi-Fi hotspot.
Audiosystém Sonos má 16 reproduktorů a výkon 755 W. Součástí je zesilovač A2B nové generace, duální subwoofer s kombinovaným výkonem 200 W a ozvučnicí o objemu 18 litrů, 3D reproduktory v A-sloupcích, zadní surroundové reproduktory a 3D surroundový algoritmus. Bezdrátové nabíjení pro dva telefony je osvětlené, chlazené, využívá magnetický nabíjecí profil a integrované magnety drží telefony v optimální poloze pro nabíjení výkonem až 25 W.
Aplikace MyŠkoda přidává funkce určené pro elektromobily. Umožňuje vzdáleně spustit nebo ukončit nabíjení, používat Plug & Charge s jednorázovou autorizací v předplatném Powerpass, plánovat čas odjezdu nebo předem vytopit či vychladit interiér. Online ovládání klimatizace zahrnuje také vyhřívání čelního skla. Novinkou je Camp Mode pro přespávání ve voze. Po aktivaci přes aplikaci udržuje ventilační systém po celou noc nastavenou teplotu a přívod čerstvého vzduchu. Pro jeho využití musí mít trakční baterie alespoň 20 procent, 12V baterie musí být v dobrém stavu a vůz musí mít stabilní internetové připojení. Ještě letos má být pro Peaq dostupný také mobilní digitální klíč pro iPhone a zařízení s Androidem, který umožní zamykání, odemykání, startování a sdílení vozu mezi více uživateli.
Provedení Sportline bude dostupné hned při uvedení modelu Peaq na trh. Kombinovat jej lze s verzemi Peaq 90 a Peaq 90x. Zvenčí se odlišuje leskle černými doplňky, černými nápisy na karoserii, nápisem Škoda na D-sloupcích a plaketkou Sportline na zádi. Jako jediné provedení může mít dvoubarevné lakování s černou střechou. Standardem jsou Matrix-LED světlomety, prosvětlená přední maska a černá leštěná 20palcová kola z lehké slitiny, na přání 21palcová.
Interiér Sportline Lounge je laděný do černé barvy včetně stropu, obložení dveří a palubní desky. Má elektricky ovládaná sportovní sedadla s výraznějším bočním vedením a integrovanými hlavovými opěrkami, tříramenný sportovní volant a sportovní kryty pedálů. Čalounění kombinuje materiál Suedia s alternativou kůže Techtona, obojí v černé barvě s bílým kontrastním prošíváním. Sportline má ve standardní výbavě pakety Komfort a LED paket plus, jinak pro něj zůstávají dostupné všechny výbavové pakety i volitelné prvky.
