Audi Q5 SUV patří v Německu a Evropě již více než 15 let mezi nejoblíbenější SUV segmentu B. Audi nyní představuje nejnovější generaci bestselleru Q5, který se prezentuje v ještě modernější a dynamičtější podobě. Prostřednictvím elektronické architektury E3 1.2 začleňuje Audi do všech nových modelů moderní funkce v oblastech konektivity a digitalizace s možností aktualizací. Audi vyrábí vozy Q5 již osm let v Mexiku a rovněž nové Q5 bude vyjíždět z bran výrobního závodu San José Chiapa. Audi tímto modelem zahajuje obnovu svého portfolia SUV se spalovacími motory a částečně elektrifikovanými variantami.
Design nového Audi Q5 prošel celkovou aerodynamickou aktualizací. Technici ladili deflektory, vzduchové kanály, clony a další prvky. To spolu se zlepšenou akustickou izolací přináší větší ticho do interiéru. Světlomety nabízejí díky OLED technice vynikající svítivost a možnost individuálního podpisu prostřednictvím samostatných světelných modulů. Digitální zadní svítilny OLED 2.0 dokážou poprvé cíleně komunikovat s bezprostředním okolím. Poprvé v Evropě použité projekční světlo promítá grafiku na horní část zadního okna, a zvětšuje tak plochu brzdových světel.
Audi bude nabízet tři odlišné charaktery exteriéru: exteriér basic, exteriér advanced a exteriér S line. Model S má navíc svůj vlastní vnější vzhled. Zákazníci mají pro nové modely Audi Q5 na výběr jedenáct barev včetně nemetalického laku bílá Arkona.
Na českém trhu jsou nové modely Audi Q5 SUV vybaveny koly z lehké slitiny s průměrem ráfku 17 až 21 palců, v závislosti na variantě exteriéru a pohonu. Na přání jsou nabízena aerodynamicky optimalizovaná kola s průměrem ráfku 17 až 19 palců. Verze s exteriérem S line a model S mají 19“ kola v sériové výbavě. Na přání jsou k dispozici kovaná 21“ kola v designu S, a exklutivní tříbarevné provedení.
Technikou našlapaný interiér
Hlavní součástí interiéru je „digitální pódium“, které se rozkládá před řidičem a spolujezdcem vpředu v podobě displejů Audi MMI. Do prostoru vyčnívá displej Audi MMI složený z 11,9“ displeje sdružených přístrojů Audi virtual cockpit a 14,5“ dotykové obrazovky MMI touch display. Speciálně pro spolujezdce vpředu si mohou zákazníci na přání objednat 10,9“ MMI passenger display. Displej současně nabízí možnost zapojení spolujezdce do navigování.
Informační a zábavní systém se aktualizuje vzduchem a zahrnuje Služby Audi se spoustou aplikací, například YouTube. Srdcem prémiového audiosystému je sestava Bang & Olufsen se 16 reproduktory a výkonem 685 W, který aktivně potlačuje rušivé zvuky v interiéru.
Digitální výbavu doplňuje programovatelný head-up displej. Řidiči mají možnost ovládat prostřednictvím head-up displeje funkce vozidla i informačního a zábavního systému. Ovládání navíc umožňuje jako novinku procházet seznamy s přímým výběrem pomocí tlačítek a volantu.
Audi assistant je hlasový asistent, který se dokáže průběžně učit. Digitální asistent s podporou umělé inteligence je poprvé zobrazován v podobě avatara na centrálním dotykovém displeji.
Na praktičnost se nezapomíná
Audi Q5 SUV má kompletně nastavitelná zadní sedadla, která jsou posuvná v podélném směru a mají nastavitelný sklon opěradla. Uživatelé si tak mohou podle potřeby zvětšit objem zavazadlového prostoru nebo dopřát ještě více komfortu cestujícím vzadu. Na zadních sedadlech mohou komfortně cestovat tři osoby. Při sklopených zadních sedadlech vzroste objem pro přepravu zavazadel – v závislosti na variantě – až na 1473 litrů. Kryt zavazadlového prostoru lze v tomto případě uložit do přihrádky pod podlahou zavazadlového prostoru, která byla navržena právě k tomuto účelu. Díky tomu zbyde ještě více prostoru pro zavazadla a kryt bude současně uložen na bezpečném místě.
Dalšími praktickými prvky výbavy jsou oproti předchůdci zvětšená odkládací schránka pod středovou loketní opěrkou a četné menší odkládací schránky pro sluneční brýle, klíče a další předměty každodenní potřeby, přihrádka pro indukční nabíjení s chlazením a nabíjecím výkonem 15 W v přední části středové konzoly a dva vstupy USB-C vpředu a dva vzadu. Na přání poskytují vstupy USB vpředu nabíjecí výkon až 60 W, u vstupů vzadu jsou možné nabíjecí výkony dokonce až 100 W. Díky tomu lze bezpečně napájet i větší zařízení, jakými jsou laptopy, a za jízdy je nabíjet.
Náladové osvětlení dodává za tmy interiéru podmanivé kouzlo, ale IAL dokáže podpořit také v oblasti bezpečnosti, například vizualizací dynamických ukazatelů směru, jíž zesiluje příslušné ukazatele na digitálním panelu sdružených přístrojů Audi virtual cockpit.
Tři motory do začátku a propracovanější podvozek
Základem konstrukce nové modelové řady Audi Q5 SUV je PPC platforma pro konvenčně poháněné prémiové vozy s podélně uloženými spalovacími motory. Všechny verze modelové řady Q5 budou od uvedení na trh vybaveny hospodárnou technologií MHEV plus.
Nový generátor PTG s funkcí pohonu poskytuje dodatečnou hnací sílu s točivým momentem až 230 N.m a výkonem až 18 kW (24 k). Systém s napětím 48 V umožňuje používat elektricky poháněný kompresor klimatizace. Sada lithium-iontových akumulátorů má kapacitu 1,7 kWh. Při zpomalování ukládá PTG energii – výkonem až 25 kW – zpátky do sady akumulátorů. V pozdější fázi životního cyklu nového modelu Audi Q5 budou kromě toho následovat plug-in hybridní verze s velkou sadu akumulátorů a možností vnějšího nabíjení.
Základním motorem je jednotka 2.0 TFSI s výkonem 150 kW (204 k), maximálním točivým momentem 340 N.m a pohonem předních kol. Na přání je k dispozici pohon všech kol quattro.
Pro Audi Q5 se bude dodávat také vznětový motor 2.0 TDI generace EA288 evo. Tato jednotka s nejvyšším výkonem 150 kW (204 k) a maximálním točivým momentem 400 N.m bude nabízena výhradně s pohonem quattro.
Jako vrcholnou verzi modelové řady bude Audi v době uvedení na trh nabízet Audi SQ5 SUV. Motor V6 TFSI se zdvihovým objemem tři litry dosahuje nejvyššího výkonu 270 kW (367 k) a poskytuje maximální točivý moment 550 N.m.
Nové Q5 sjíždí z montážní linky s dynamicky nastaveným podvozek s ocelovými vinutými pružinami v sériové výbavě. Alternativně je na výběr sportovní podvozek. Na přání dodávaný podvozek se vzduchovým odpružením je vybaven adaptivními tlumiči. Základní charakteristiku tohoto podvozku si může řidič přizpůsobit svým individuálním požadavkům prostřednictvím voliče jízdních režimů Audi drive select.
Prémiové bezpečí
Od uvedení na trh zahrnuje sériová výbava parkovací senzory vzadu s ukazatelem vzdálenosti od překážek, tempomat a omezovač rychlosti jízdy, pasivní asistenční systém pro jízdu v jízdním pruhu, asistenční systém pro hospodárnou jízdu a asistenční systém pro rozpoznávání nepozornosti a únavy řidiče.
Na přání lze do výbavy vozu nakonfigurovat další asistenční pakety s mnoha funkcemi. Mezi ně patří například adaptivní asistent pro řízení vozu plus, který používá mapové podklady s vysokým rozlišením a v cloudu zpracovaná sdílená data z jiných vozidel k optimalizaci rozpoznávání dopravních značek a řidiče podporuje při zrychlování, udržování nastavené rychlosti jízdy a bezpečné vzdálenosti od vozidla vpředu i při řízení vozu v jízdním pruhu.
Aktivní přední asistent sdružuje čtyři asistenční funkce: nouzového brzdového asistenta vpředu, asistenta pro vyhýbací manévr, asistenta pro odbočování a asistenta pro sledování vozidel přijíždějících ze stran vpředu. Z dalších asistenčních systémů jsou k dispozici mimo jiné adaptivní tempomat zohledňující dopravní značení, parkovací asistent plus nebo asistent pro odbočování vzadu.
Ještě si musíme počkat
V České republice a mnoha dalších evropských zemích budou nové modely Audi Q5 SUV a Audi SQ5 SUV uvedeny na trh v prvním čtvrtletí 2025. Zákazníci v České republice mohou modelovou řadu Audi Q5 začít objednávat v průběhu podzimu 2024, kde budou oznámeny také ceny pro český trh.
