Ministerstvo dopravy vypsalo v souladu s usnesením vlády zadávací řízení na provozovatele mýtného systému po roce 2019. Pokračuje tak v nápravě chyb v otázce výběru mýtného, které tu zanechaly předchozí vlády. Nejdřív muselo dojít k obnovení iniciativy, aby mohla být soutěž vůbec vypsána. Jednání o změnách se současným provozovatelem již proběhla, takže nic nestojí v cestě vypsání technologicky neutrální soutěže. Po výběru a uzavření smlouvy a kontroverzních dodatků mezi lety 2005 až 2007 je tu transparentní otevřené řízení, které neurčuje konkrétní technologii pro výběr mýtného od nákladních vozidel.
Rozsah mýtného se podle rozhodnutí vlády rozšíří od roku 2020 o dalších 900,3 kilometrů silnic I. třídy. Celkem by tedy nový provozovatel mýtného systému měl vybírat poplatky na 1347 kilometrech dálnic a 1141 kilometrech silnic I. třídy. Dohromady je očekávaná cena zakázky na 10 let v hodnotě necelých 29 miliard korun. Na přihlášení se do tendru budou mít uchazeči následující dva měsíce, vyhodnocení soutěže a uzavření smlouvy Ministerstvo dopravy předpokládá do srpna 2018. Meziročně výběr mýtného od nákladních automobilů roste. Za rok 2016 se vybralo skoro 10 miliard korun a jenom za necelou polovinu letošního roku narostl výběr mýtného o necelá 4 procenta.
Současné vedení ministerstva v čele s Danem Ťokem se vypořádalo s tím, že smlouva se stávajícím provozovatelem systému nepočítala po deseti letech se svým koncem, ani s předáním systému novému provozovateli. To se podařilo vyřešit, upravit kontrakt, prodloužit jej na maximálně tři roky a vypsat novou transparentní soutěž.
Zdroj: Ministerstvo dopravy
