Hyundai představil druhou generaci modelu Bayon. Kompaktní SUV výrazně mění vzhled, nabízí více prostoru a poprvé přidává sportovně laděnou verzi N Line. Prodej zahájí dvě benzinové varianty motoru 1.0 T-GDI, v průběhu roku 2027 nabídku rozšíří full hybrid se systémovým výkonem 101 kW.
Nový Bayon měří 4.245 mm na délku a rozvor se prodloužil na 2.600 mm. Více místa má být zejména na zadních sedadlech, zavazadelník spalovacích verzí nabízí 440 litrů. Hybrid kvůli zástavbě techniky pojme 397 litrů.
Benzin doplní full hybrid
Při uvedení na trh budou k dispozici dvě verze přeplňovaného tříválce 1.0 T-GDI s výkonem 66 nebo 85 kW. Obě pohánějí přední kola a lze je kombinovat se šestistupňovou manuální nebo sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou.
V průběhu roku 2027 dorazí full hybrid. Spojí atmosférický motor 1.6 GDI, elektromotor a šestistupňovou dvouspojkovou převodovku, přičemž systémový výkon dosáhne 101 kW. Součástí bude také adaptivní rekuperační brzdění s možností měnit jeho intenzitu pádly pod volantem.
Více digitální výbavy a asistentů
Interiér může dostat dvojici propojených 12,3″ displejů, bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto nebo Digitální klíč 2.0. Podle výbavy budou k dispozici také ventilovaná a vyhřívaná přední sedadla, vyhřívání zadních sedadel či audiosystém Bose.
Rozšiřuje se rovněž nabídka asistenčních systémů. Bayon může mít Highway Driving Assist 2.0, adaptivní tempomat, 360° kamerový systém, kamerové sledování mrtvého úhlu nebo vylepšené autonomní nouzové brzdění.
Poprvé také N Line
Novinkou druhé generace je sportovněji pojatá verze N Line. Odlišuje se specifickými nárazníky, zadním difuzorem, dvojicí koncovek výfuku, černými 18″ koly a upraveným interiérem.
Bayon se bude pro evropské trhy dál vyrábět v tureckém Izmitu. České ceny ani přesný termín zahájení prodeje zatím Hyundai nezveřejnil.
