Modernizovaný Crafter byl stavěn od úplného začátku, aby svého předchůdce překonal v klíčových aspektech. Design vychází z myšlenky většího bratra Transporteru ve své šesté generaci. Výrazná příď se může pochlubit součinitelem odporu vzduchu cx=0,33. Celkové rozměry prošly optimalizací s účelem nabídnout atraktivní poměr mezi pohodlím v kabině a nákladovým prostorem.
Model s pohonem předních kol poskytuje objem nákladového prostoru 18,4 m3 a maximální výšku nákladového prostoru 2196 mm při celkové hmotnosti od 3,0 do 4,0 t. Přitom šířka nákladového prostoru mezi podběhy kol činí 1380 mm a maximální délka nákladového prostoru 4855 mm. Varianta s pohonem zadních kol s dvojmontáží má ve srovnání s předchůdcem zvětšenou ložnou plochu mezi podběhy o více jak metr a nabízí se s celkovou hmotností od 3,5 t do 5,5 t. Například do nejdelší varianty lze umístit až devět pojízdných kontejnerů, nebo šest klasických europalet.
U Crafteru s pohonem předních kol a celkovou hmotností 3,5 t dosahuje maximální nosnost přední nápravy 1800 kg, maximální nosnost zadní nápravy 2100 kg. Ve stejné hmotnostní třídě s pohonem zadních kol a jednoduchou montáží pneumatik zůstává nosnost přední nápravy shodná, maximální zatížení zadní nápravy však může dosáhnout hodnoty až 2250 kg. Nový Crafter s celkovou hmotností až 4,0 t a pohonem předních kol má maximální nosnost přední nápravy 2100 kg, vzadu to může být dokonce až 2380 kg.
Samozřejmostí je nabídka několika variant karoserií v provedení kombi, skříňová dodávka, valník, nebo samostatný podvozek pro následnou instalaci individuální nástavby. To vše ve třech délkách a několika variantách výšky střechy. Skříňový vůz je nabízen se středním rozvorem a vnější délkou 5986 mm, s dlouhým rozvorem a vnější délkou 6836 mm, nebo s dlouhým rozvorem s převisem a vnější délkou 7391 mm. Kombi bude k dispozici se středně dlouhým a dlouhým rozvorem, které mají stejnou vnější délku jako příslušné skříňové verze. Vstupní otvor je široký 1311 mm s nákladovou hranou 570 mm a dveřmi s aretací otevření do 270°. Podvozek s jednoduchou kabinou a valníkovou nástavbou je nabízen s vnější délkou 6204 mm (střední rozvor), 7004 mm (dlouhý rozvor) nebo 7404 mm (dlouhý rozvor s převisem). Vnější délka verze s dvojitou kabinou a valníkovou nástavbou je buď 6204 mm (střední rozvor), nebo 7004 mm (dlouhý rozvor).
Při navrhování interiéru byl kladen mimořádný důraz na řidiče, který v něm bude trávit podstatnou část pracovní doby. Z tohoto důvodu automobilka jako první pro vozidlo segmentu C/D dodává na přání sedadla s pečetí kvality organizace „Aktion gesunder Rücken“. V základní výbavě je sedadlo nastavitelné v šesti směrech a disponuje loketní i bederní opěrkou. V případě provedení ergoComfort jej řidič elektricky nastaví ve čtrnácti směrech včetně bederní opěrky a odpružení. Pro nejvyšší řadu ergoActive je k dispozici také masážní funkce. Kromě toho je zde celá řada na míru navržených odkládacích prostor pro kancelářské potřeby, mobilní telefon, metr, rukavice, brýle, nápojové obaly a další. Praktická je také zásuvka 230V s výkonem 300 W umožňující zapojení ručního nářadí. O pohodlné cestování se stará manuální, nebo automatická klimatizace s možností rozšíření o nezávislé topení a druhý tepelný výměník.
Ze segmentu osobních automobilů byla převzata široká nabídka asistenčních systémů a paleta multimediálních zařízení. Z modelu Transporter tu je sada Composition Media s 8" dotykovou obrazovkou s možností ovládání gesty. Samozřejmostí je možnost příplatkové navigace a LTE připojení.
Nový Crafter pohání jednotka 2.0 TDI „EA 288 Nutz“ plnící emisní normu EU6 ve spojení s pohonem předních kol. V polovině tohoto roku se dočkáme také pohonu zadních a všech kol 4MOTION. Vstupní motorizace disponuje výkonem 75 kW (102 k), následuje varianta 103 kW (140 k) a BiTurbo s výkonem 130 kW (177 k). V závislosti na zvoleném pohonu je motor uložen podélně, nebo napříč. Spárování je možné se šestistupňovým manuálem a osmistupňovým automatem s hydrodynamickým měničem momentu.
