Moderní softwarová řešení nabízejí nové úspory

Car Policy není nic jiného než pravidla pro pořízení a užívání služebních vozidel a monitorování je zase vyhodnocování dostupných dat. Různé jsou jen společnosti provozující software, například webovou aplikaci.

Satelitní monitorovací systém může plnit funkci zabezpečení automobilu, elektronické knihy jízd nebo přímé rychlé komunikace s řidičem přes webové rozhraní. Pokud je však přidělené služební vozidlo určené pouze k použití pro služební účely, je tento systém pro zaměstnavatele důležitým nástrojem pro přesné sledování ekonomiky provozu vozidla anebo kontrolou nad zneužitím vozidla samotného. Shromažďovaná data mohou sloužit i pro sledování servisních intervalů a pro komunikaci zaměstnavatele s řidičem.

Monitoring vozidel je tedy s Car Policy úzce provázán. Motivační setkání proto začalo přednáškou o novinkách a možnostech monitorovacích systémů. Následovala pak přednáška Rastislava Dobrovodského o související Car Policy.

Jak poznat monitorovací systém, který skutečně monitoruje?

Velcí hráči na trhu si při zajišťování monitorovacích služeb již prošli dětskými chorobami a nejsou na trhu neviditelní. Pokud tedy nemáte vlastní zkušenost, je nasnadě využít zkušenosti někoho druhého, ke komu jsme schopni chovat důvěru. Jako provozovatel vozového parku získáte kompetentního partnera pro smysluplné řešení monitoringu vozidel a pomůžete tak v čištění trhu od nekompetentních nebo nekorektních subjektů. Zkušenosti také ukazují, že je sice hezké sbírat co nejvíce dat, ale na druhou stranu, aby to mělo smysl, musí být někdo, kdo potom s těmito daty pracuje a vyhodnocuje je. Takže nejdůležitější při pořizování monitoringu firemních vozidel asi bude definice toho, co skutečně potřebujete. Chcete hlídat, kde a jak rychle se zaměstnanci s přiděleným vozidlem pohybují, chcete hlídat spotřebu nebo vědět o všem, co se děje v motoru, pod pedálem plynu anebo v interiéru vozidla, pak to jistě dostanete.

Přednášející Miroslav Auzký představil novinky a možnosti současných monitorovacích systémů, Robert Šlajs uvedl zajímavosti k související Car Policy a Rastislav Dobrovodský zmínil konkrétní úspory, které společnosti

OptiDrive360 – víc než jen navigace

Miroslav Auzký, majitel společnosti D&COMM uvedl kromě nejčastěji monitorovaných veličin také ty, které se sledují podstatně méně, jsou přitom ale neméně důležité. Jde především o jízdní styl řidiče. O něm hodně napoví hlavně plynulost jízdy, boční přetížení v zatáčkách, dodržování ekonomických otáček motoru, stání se zapnutým motorem, konstantní rychlost, plynulé zpomalování nebo povolenou rychlost.

Miroslav Auzký představil službu WEBFLEET TomTom Telematics, respektive OptiDrive360. Jde o zajímavé řešení, které pokryje řadu úkolů spojených s vozovým parkem včetně navigace řidiče, dopravního zpravodajství, výkazů o provozu vozidla, registrace jízdy vozidel, objektivního hodnocení výkonu řidičů a mnoho dalších. OptiDrive360 zobrazuje informace o provozu vozidla prostřednictvím navigace TomTom. Kromě navigace a informací o aktuální dopravní situaci, které získává ze všech ostatních navigací TomTom v on-line režimu a také sběrem dat ze SIM karet mobilních operátorů, je řidič v reálném čase upozorňován na nevhodný styl jízdy, který má negativní vliv na spotřebu vozidla a jeho provozní náklady. Upozornění na „prohřešek“ je nenásilné a okamžité v reálném čase přímo ve vozidle – řidič tak má okamžitou zpětnou vazbu a může ihned zjednat nápravu. Navíc, při opakování chyby si lépe uvědomí tyto kritické situace a v budoucnu na ně lépe zareaguje.

Fleet manager má zase veškeré informace k dispozici přehledně pouhým kliknutím myši – detailní i celkové hodnocení řidičů včetně jejich pořadí. Je vidět, kde má který řidič rezervy, jak jezdí ekonomicky a bezpečně. Vše přehledně v tabulkách i grafech. Analýzy lze generovat i automaticky přímo do e-mailu, ve formátu PDF nebo i Excel nebo CSV pro další zpracování. Fleet manager má k dispozici veškeré informace rychle a včas pro svá další rozhodnutí i pro vedení společnosti.

K OptiDrive360 je k dispozici řada dalších modulů – např. optimalizace trasy pro návštěvy jednotlivých obchodních a servisních míst, obchodních partnerů, optimalizace distribuce rozvozu zboží, výpočet cestovních náhrad a mnohé další.

Kolik peněz ušetří zavedení monitoringu?

Rastislav Dobrovodský spravuje vozový park skupiny Danone přes deset let. Ve vozovém parku jezdí přes 200 automobilů, mezi kterými převažuje značka Renault.

„Monitorování vozidel jsme ve společnosti zavedli v roce 2009. Když jsme po roce rekapitulovali jeho přínos, zjistili jsme zajímavé skutečnosti. Celkový počet najetých kilometrů klesl o 7 %, což představuje i 7% úsporu pohonných hmot. Menší kilometrový nájezd se odrazil také v 3% úspoře na leasingové splátce. Zajímavě se také změnil poměr služebních a soukromých kilometrů, který vzrostl z 16 na 22 %. Vyčíslili jsme také časovou úsporu řidiče, která za jeden měsíc činila 40 hodin. Tento čas bylo možné věnovat práci odpovídající dané pracovní pozici. Čas ušetřil také flotilový manažer. Za jeden měsíc to byly tři pracovní dny. Dalším přínosem je lepší zabezpečení vozidel, minimalizovali jsme také riziko dodatečného vyčíslení daní a pokut. Monitorování také pomohlo lepší optimalizaci tras.“

Rastislav Dobrovodský se také detailně věnoval Car Policy. „Každá společnost je jiná, a proto jsou i rozdílná pravidla pro užívání firemních automobilů. Obecně lze ale tvrdit, že by měla obsahovat především stupeň výbavy a motorizaci vozidel, měla by přenést odpovědnost vyžadované třetí stranou na řidiče (např. musí se řídit pokyny leasingové společnosti obsažené v driver setu, řešení pokut atd.), popsat povinnosti organizace a zaměstnanců, definovat jak často lze např. nechat vyčistit interiér vozu, popsat, co se rozumí soukromou jízdou, a jak realizovat placení za soukromé kilometry, popsána musí být evidence jízd a kniha jízd, popisovat, kdo má nárok schvalovat výjimky nebo má nárok na parkování.“

Důležité také je, aby se každý povinně s Car Policy seznámil. „Opomenout se nesmí způsob, jakým se Car Policy publikuje, kdo ji schvaluje a kdo navrhuje změny. Poté se musí vyžadovat její důsledné dodržování,“ uzavřel Rastislav Dobrovodský.

SIXT Monitor umí víc než jen sledovat pohyb

Robert Šlajs ze společnosti Speed Lease představil zajímavou službu SIXT Monitor, kterou společnost nabízí v rámci Full Service Leasingu. „Služba umožňuje sledování pohybu vozidel v rámci ČR i v zahraničí v reálném čase. Automatické generování knihy jízd je uznatelné pro daňové účely a je hlavní součástí systému. Samozřejmostí je import dat o čerpání pohonných hmot doplněný nejen v systému SIXT Monitor, ale i SIXT e-reportingu, o statistiky týkající se ekonomičnosti provozu jednotlivých vozidel nebo poolových automobilů. Rozlišování mezi služební a soukromou jízdou je považováno z hlediska softwarového řešení za běžnou potřebu. Způsob možnosti změny statusů každé jízdy je plně v rukou uživatele, případně Car Fleet Managera a jsou zobrazované prostřednictvím webového portálu www.e-sixt.cz, případně přes www.sixt-monitor.cz. SIXT Monitor je nabízen i pro vozy ve správě (správa vozového parku, car fleet management).“

Závěrem bychom rádi poděkovali partnerům našeho Motivačního setkání, kterými byly společnosti D&COMM spol. s r.o., Renault Česká republika, a.s. a SPEED LEASE a.s.