Češi v prvním pololetí 2026 spotřebovali 4,453 miliardy litrů benzinu a nafty, meziročně o 3 % více. Benzin vzrostl o 4 % na 1,217 miliardy litrů, nafta o 2 % na 3,236 miliardy. Růst tak pokračuje i přes rychlejší nástup elektromobility.
Nejzajímavější změna přichází ve firemních odběrech. Podle Axigonu se podíl benzinu na tankování přes jeho firemní karty za posledních deset let zdvojnásobil. Z minima 14,2 % v roce 2017 se v prvním pololetí 2026 dostal poprvé nad 30 %.
Posun odpovídá změně trhu nových osobních aut. Podíl dieselových motorizací klesl z více než 42 % v roce 2016 na necelou pětinu v roce 2025, což postupně mění i skladbu firemních parků.
Přes ústup dieselu u osobních aut zůstává nafta klíčová pro nákladní dopravu, průmysl, stavebnictví a zemědělství. ČAPPO uvádí, že vývoj HDP ovlivňuje její spotřebu zhruba z 80 %. Nafta tvoří přibližně 73 % spotřeby pohonných hmot a asi 40 % se musí dovážet.
Česko zároveň v první polovině roku patřilo k nejlevnějším trhům EU: mělo druhou nejlevnější naftu a osmý nejlevnější benzin, což podpořilo i přeshraniční tankování.
Síť PRE POINT dodala za šest měsíců 6,98 GWh, meziročně o 42,1 % více. Firemní a živnostenské odběry přes Energokartu dosáhly téměř 1 GWh, zhruba o třetinu více než před rokem.
