Po odhalení nového Citroënu C-Elysée se ho konečně dočkají první zákazníci. Facelift byl decentní, avšak pomohl vozu k reprezentativnějšímu vzhledu, kvalitnějším materiálům i novým technologiím. Automobilka si při jeho vývoji dala skutečně záležet, jelikož se jedná o celosvětově úspěšný model. Na konci roku 2012 byl uveden na trhy ve Středomoří a o rok později také v Číně. Na významných trzích, k nimž patří také Turecko a Alžírsko, se prodalo více jak 400 000 kusů, přičemž v roce 2015 jich bylo registrováno 117 000, z toho celých 90 000 v Číně. Historii vozu doprovázejí také úspěchy v motorsportu. S jeho pomocí získala automobilka během tří let tři tituly Poháru konstruktérů a stejný počet titulů v Poháru jezdců.
Nový design podtrhuje eleganci vozu nově zpracovanou přídí využívající horizontální linie. Ta dostala inovovanou masku chladiče se dvěma chromovanými lamelami, které jsou opticky spojené s moderními světlomety. Přední nárazník vůz opticky rozšiřuje díky velkému nasávacímu otvoru, jehož okraje zdobí chromovaná lišta a LED denní svícení. Boční partie jsou hladké, přesto je zvýrazňuje linka táhnoucí se nad klikami dveří a nová 16" kola s 3D dvoubarevným ráfkem a diamantovým výbrusem San Diego. K dispozici jsou dva nové odstíny karoserie Lazuli Blue a Gris Acier.
Přepracovaný interiér zaujme novou grafikou kapličky s budíky, novými technologiemi a rozměrnou lakovanou lištou, jejíž barva se mění v závislosti na výbavě. Největší novinkou je 7" dotykový displej infotainmentu CITROËN Connect Radio. S jeho pomocí ovládáte rádio, Bluetooth handsfree, multimédia a plné spojení s mobilním telefonem pomocí funkce Mirror Screen.
K dispozici je také 3D navigace CITROËN Connect Nav s prostorovým vykreslováním terénu a významných budov. Díky přenosu dat o dopravě v reálném čase automaticky navrhuje alternativní trasy v případě zjištění komplikací. Dále je možné získat přehled o čerpacích stanicích, počasí, parkovištích a podobně.
V nabídce pohonných jednotek se objeví benzínový PureTech 82 s manuální převodovkou a VTi 115 s manuální nebo automatickou 6stupňovou převodovkou poslední generace EAT6. V případě naftových motorů jde o motory HDi 92 a BlueHDi 100.
Nový Citroën C-Elysée se vyrábí ve španělském městě Vigo a na trh bude uveden v prvním čtvrtletí 2017. Čínská verze vyráběná ve Wuhanu projde podobným vývojem v prvním čtvrtletí roku 2017.
Ceník Citroënu C-Elysée
| Výbava | Motor | Výkon kW/k | Cena |
| Feel | 1.2 PureTech 82 Man | 60/82 | 285 500 |
| 1.6 VTi 115 Man | 85/115 | 312 500 | |
| 1.6 VTi 115 EAT6 | 85/115 | 354 500 | |
| 1.6 BlueHDi 100 Man | 73/100 | 351 500 | |
| Shine | 1.2 PureTech 82 Man | 60/82 | 305 500 |
| 1.6 VTi 115 Man | 85/115 | 332 500 | |
| 1.6 VTi 115 EAT 6 | 85/115 | 374 500 | |
| 1.6 BlueHDi 100 Man | 73/100 | 371 500 |
