BMW i Vision Circular ukazuje představu kompaktního BMW pro rok 2040, které je zaměřeno na udržitelnost a luxus. Čtyřmístný vůz má čistě elektrický pohon a na své přibližně čtyřmetrové délce nabízí velkorysý vnitřní prostor. Kromě toho byl tento vizionářský vůz ve všech oblastech navržen v souladu s principy cirkulární ekonomiky a symbolizuje tak ambiciózní plán BMW Group.
Hlavním cílem BMW Group, která usiluje o dosažení klimatické neutrality, je další snížení emisí CO2 během celého životního cyklu vozidel. Kromě elektrifikace produktového portfolia a přechodu na obnovitelné zdroje energie při výrobě se společnost zaměřuje zejména na principy cirkulární ekonomiky a využívání druhotných materiálů. Tyto materiály, jako je sekundární hliník a sekundární ocel, lze získat recyklací odpadního materiálu a následně je znovu použít. Proces získávání sekundárních materiálů je ve srovnání s těžbou a výrobou primárních materiálů mnohem méně škodlivý pro životní prostředí a náročný na emise uhlíku. V současné době se při výrobě vozidel BMW Group používá v průměru téměř 30 % recyklovaných a znovu použitých materiálů. Přístup „sekundární jako primární“ má toto číslo postupně zvýšit až na 50 procent.
Dlouhý životní cyklus
Hlavním cílem techniky BMW i Vision Circular bylo vytvořit vozidlo, které představuje 100% využití recyklovaných materiálů a současně 100% recyklovatelnost. Totéž platí i pro zařízení pro baterie s pevným elektrolytem BMW i Vision Circular, která je 100% recyklovatelná a je vyrobena téměř výhradně z materiálů pocházejících z recyklačního procesu. Současně dosahuje mnohem vyšší energetické hustoty při výrazně nižší spotřebě nejcennějších zdrojů.
V ideálním případě bude mít udržitelný výrobek dlouhou životnost a tím jej budou lidé také používat déle. Příjemnou zkušenost při používání zajišťuje vysoce komfortní interiér s rozsáhlou digitální vábavou. Životní cyklus vozu lze prodloužit také renovací a rekonstrukcí. Snadno odpojitelné spoje uživatelům výrazně usnadňují výměnu individuálních prvků a dílů, což jim umožňuje neustále upravovat vzhled jejich vozu.
Rychlá demontáž celého vozu
Pokud jde o použité materiály, je u BMW i Vision Circular kladen důraz na recyklované materiály, které mají být na konci životního cyklu výrobku opětovně použity. Pro efektivní recyklaci je zásadní mít k dispozici malý počet různorodých druhů materiálů se spoji, které lze snadno rozpojit.
Z tohoto důvodu se BMW i Vision Circular vyhýbá lepeným spojům nebo kompozitním materiálům a místo toho používá inteligentní typy spojů, jako jsou popruhy, lisovací čepy a rychloupínací prvky. Přináší na míru vyvinuté, esteticky atraktivní rychloupínací spojky pro kola, sedadla a přístrojovou desku. Speciální klíč oddělí součásti spojené spojovacím prvkem jediným otočením. Tento spojovací prvek vytváří pevné spojení odolné proti krádeži a zároveň umožňuje demontáž mnoha komponentů vozu pomocí jediného nástroje.
Radikální redukce dílů
V souladu se zásadami RE:THINK a RE:DUCE byl počet dílů na přídi maximálně redukován. Místo chromovaného rámečku a příček byla maska nově navržena jako dva digitální povrchy, po jejichž stranách jsou umístěny světlomety v designu pruhů. Krom zdobení na futuristických ledvinkách nenajdeme na voze žádné plakety ani ozdobné prvky. Plochy pod čelním sklem jsou vyrobeny ze sekundárního hliníku.
BMW i Vision Circular záměrně nepoužívá lak karoserie, místo něj má hlavní část karoserie vyrobenou z druhotného hliníku se světle zlatou eloxovanou povrchovou úpravou. Klidnější výraz tohoto eloxovaného odstínu Mystic Bronze kontrastuje se sytě barevným povrchem na zádi z tepelně zpracované oceli. Tím se ukazuje, jak bude v budoucnu možné zušlechťovat povrchy pomocí inovativních postupů bez nutnosti použití klasického laku.
Vzadu jsou všechny zobrazovací plochy a světelné funkce jsou neviditelně integrovány do tmavého skla pátých dveří. Když je vůz vypnutý, je vidět pouze dvourozměrné logo BMW. Zapnutím vozu se aktivují jak funkční světelné prvky, tak grafika s linkami na přední části vozu.
Transparentní pneumatiky
Pneumatiky v namodralém provedení jsou vyrobeny z certifikovaného, udržitelně pěstovaného přírodního kaučuku a mají mírně transparentní vzhled. Ráfky kol jsou navrženy a vyrobeny s použitím minima materiálů. U středů mají kola otvory zajišťující chlazení brzd, zatímco na vnějších okrajích jsou ráfky plnější, což zajišťuje větší aerodynamickou účinnost. Kola se upevňují pomocí na míru navržené rychloupínací spojky.
Luxusní kabina je základ
Dvoje proti sobě otevíratelné boční dveře odhalují světlý a vzdušný interiér. Základní barevné schéma vnitřního prostoru tvoří šedá barva s prvky světle mátově zeleného odstínu použitého na podlaze a bočních obloženích. Tato barva dokonale ladí s šedo-fialovou barvou pro přední a zadní sedadla. Zlatobronzové kovové ozdobné prvky ve stejném odstínu Anodized Mystic Bronze použitém i pro exteriér vytvářejí hřejivý a důmyslný kontrast.
Čtyři sedadla byla záměrně navržena tak, aby vypadala spíše jako kusy nábytku. Vpředu vytvářejí exkluzivní atmosféru dvě oddělená salonní křesla s integrovanými opěrkami hlavy. Jejich na omak sametové čalounění je vyrobeno z recyklovaného plastu a uloženo ve zlatavém hliníkovém rámu. Každé ze sedadel spočívá na jednom štíhlém sloupku s možností nastavení v podélném směru. Spolu s absencí středové konzoly má toto řešení za výsledek vytvoření obrovského prostoru pro nohy cestujících ve druhé řadě. Zadní strana tenkých skořepin předních sedadel je vyrobena z recyklovaných plastů. Je zde umístěna další kruhová rychloupínací spojka pro jednoduchou demontáž, která umožňuje snadné oddělení a roztřídění kovu a tkaniny pro jejich následné opětovné použití.
Klasická palubní deska má podobu vznášející se skulptury ve tvaru písmene V, která se promítá do kabiny. Informační plocha, je umístěna nad přístrojovou deskou po celé šíři spodní části čelního skla v podobě head up displeje. Řidič zde má k dispozici údaje související s jízdou, ale také informace komunikačních a zábavních systémů pro cestující. Informace lze podle potřeby přesunout přímo do zorného pole uživatele nebo je skrýt. Tím se eliminuje potřeba jakýchkoliv displejů.
Promítaný obsah se ovládá pomocí interaktivních plošek ve volantu, avšak cestující mohou k vozu snadno připojit svá mobilní zařízení a poté v části čelního okna pro cestující vyvolat individuální obsah, nebo aktivovat osobní reproduktory a zcela přirozeně tak mít přístup k zábavním funkcím.
Věnec volantu byl vyroben 3D tiskem z biologického materiálu. Vlevo a vpravo od středu volantu, v blízkosti palců řidiče, se nacházejí plošky, jimiž se dotykem obsluhují různé funkce.
Prosklená zadní část
Umístění horní hrany čelního skla hodně dozadu umožnilo nad cestující vzadu umístit samostatné skleněné střešní okno s mechanickou stínicí funkcí. Tato funkce se skládá ze dvou skleněných panelů se vzorem rovnoběžných linií, které lze vzájemně posouvat, a měnit tak stupeň zastínění v rozmezí 50 až 100 %. Inteligentní grafický design zde vedl k inovaci, která nevyžaduje žádnou další technologii ani elektroniku, a přesto dosahuje maximálního efektu.
Kromě toho byla zadní část vnitřního prostoru tvarována do podoby velké, mírně zvýšené lavice, jež díky dostatečně dimenzovaným, měkce polstrovaným bočním opěradlům nabízí příjemný prostor pro dvě osoby. Opěrky hlavy vypadají jako polštáře umístěné na nosné konstrukci a obsahují rovněž reproduktory. Každé sedadlo má svoji vlastní vyhrazenou zvukovou zónu, což znamená, že individuální zvukový obsah si lze vychutnat kdekoliv ve vozidle bez akustického rušení ostatních.
Obousměrné nabíjení
Vedle všech materiálových a designových inovací přináší BMW i Vision Circular také možnost obousměrného nabíjení. Vozidlo tak může fungovat jako mobilní zásobník energie a může dodávat energii svému okolí, např. budovám a infrastruktuře. Může být dokonce dodávána zpět do elektrické sítě.
