Nové Scudo je moderní a vyspělý vůz, který vychází z platformy Stellantis pro středně velké dodávky. K dispozici je s 100% elektrickým pohonem i vznětovým motorem poslední generace. Nové Scudo se tak stává druhým užitkovým vozem značky Fiat Professional, který je dostupný také v elektrické verzi. Společnost bude dělat novému modelu E-Ducato, který byl na trh uveden letos v dubnu.
Jeho prostřednictvím značka Fiat Professional opět přebírá vedoucí roli v segmentu lehkých dodávek kategorie D a vrací se k historickému názvu vozu vyráběného do roku 2016 v továrně společnosti Stellantis ve francouzském Hordainu, kde nahrazuje model Talento.
Široký operační rádius
Schopnost fungovat ve městě i mimo něj spočívá ve vlastnostech elektrické verze, která se může pochlubit nejlepším dojezdem ve své třídě, a to až 330 km v cyklu WLTP. Nabízí dvě velikosti baterie – 50 a 75 kWh, nabíjení střídavým proudem o výkonu 11 kW a stejnosměrným proudem až 100 kW, kdy je možné větší z obou baterii nabít na 80% za pouhých 45 minut.
Užitečná hmotnost je stejná bez ohledu na použité hnací ústrojí a patří mezi nejlepší v segmentu: objem nákladového prostoru dosahuje až 6,6 m3, užitečná hmotnost činí přes 1 t a tažná kapacita je 1000 kg.
Nebývalý komfort
Cílovou skupinou nového modelu jsou profesionálové, kteří své vozidlo používají denně 8 hodin a více. Dalším faktorem, který byl ve fázi designu velmi důležitý, byl proto komfort.
Pozice řidiče je podobná osobnímu automobilu, zatímco zvýšená poloha sedadla zajišťuje optimální výhled na vozovku. Ten doplňuje možnost head-up displeje.
Za příkladnými jízdními vlastnostmi stojí nezávislé zavěšení všech kol (zesílená přední náprava McPherson se stabilizátorem a šikmá lichoběžníková ramena pro zadní nápravu), které podporují pružiny s variabilní charakteristikou a adaptivní tlumiče, které mění svou charakteristiku podle světlé výšky vozidla. Technicky vyspělý podvozek doplňuje kontrola trakce GripControl přenášející výkon na kola v závislosti na zvoleném režimu (sníh, bláto nebo písek).
Nové Scudo nabízí kompletní sadu bezpečnostních a asistenčních systémů ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). Patří mezi ně rozpoznávání dopravních značek, nouzové brzdění, signalizaci jízdy mimo pruh a monitoring mrtvého úhlu. Zadní kamera poskytuje panoramatický vhled v úhlu 180°
Van i dodávka
Nové Scudo je k dispozici také ve verzi pro přepravu cestujících, a to jak pro firemní, tak i soukromé účely. Interiér je plně konfigurovatelný a nabízí až 9 míst. Sedadla jsou sklopné pro zvětšení přepravní kapacity podle potřeby. Díky skládací přepážce umožňuje proti standardní dodávce přepravu dalších tří cestujících.
Jednou ze silných stránek modelu jsou samotné rozměry. Výška 1,90 metru umožňuje snadný přístup do podzemních garáží. V kombinaci s délkou 5 m až 5,3 m ve verzi Maxi jde o ideální volbu do města i na periferie. Pro specifické potřeby ve městě je zde exkluzivní verze „S“, která v sobě skrývá všechny výhody modelu Scudo na délce pouhých 4,6 metru. Objemy nákladového prostoru činí 4,6, 5,3 nebo 6,1 m3 v závislosti na verzi dosahuje až 1,4 t.
Nový model se vyznačuje také speciálním modulárním řešením kabiny Moduwork, které umožňuje přeměnit sedadlo spolujezdce na pracovní místo nebo prodloužit již tak velkorysý nákladový prostor. Díky řešení Moduwork lze přepravovat předměty o délce až 4 metry (verze Maxi), přičemž užitečný objem vzroste o 0,5 m3 na celkových 6,6 m3. Vozidlo je proto dostatečně flexibilní pro všechny požadavky a všechny druhy profesionálů, od opravářů hydrauliky a stavitelů lodí až po doručovatelské služby.
Karosářská provedení a motory
Poctou pověsti flexibilního a víceúčelového vozu jsou i čtyři konfigurace (Van, prodloužená kabina, kabina s platformou a Combi M1), tři stupně výbavy (Easy, Business a Lounge), čtyři vznětové motorizace a elektrické hnací ústrojí. S elektrickým pohonem je k dispozici celá řada, od dodávky po kabinu, prodlouženou kabinu a kombi s až 9 místy k sezení. Takto široká nabídka zvyšuje atraktivitu modelu Scudo, které může sloužit pro přepravu cestujících nebo zboží, jako společník všech řemeslníků, a dokonce i cestovatelů.
Nabídka hnacích ústrojí vyhoví všem potřebám. Kromě elektrické verze vybavené elektromotorem o výkonu 100 kW (136 k) jsou k dispozici také čtyři vznětové motory. Základem je patnáctistovka s výkonem 102 k nebo 120 k v kombinaci se šestistupňovou manuální převodovkou. O třídu výše stojí dvoulitr s výkonem 145 k v kombinaci s osmistupňovou manuální nebo automatickou převodovkou nebo 177 k verze ve spojení s automatem.
