Mitsubishi představuje nový Outlander PHEV ze segmentu SUV-D. Je vyvinutý speciálně pro evropský trh. Od roku 2013 se pro něj rozhodlo přes 200 000 evropských zákazníků, získal četná ocenění a uznání za znamenitost.
Záruka kvality Mitsubishi v podobě pětileté garance (s omezením na 100 000 km) přináší uživatelům pocit jistoty a odlišuje nový Outlander PHEV od konkurence. Výroba nového Mitsubishi Outlander bude spuštěna v závodu Okazaki společnosti Mitsubishi Motors koncem roku 2024, kdy se tento vůz zařadí do omlazené modelové nabídky a naváže na nedávno uvedené nové ASX a zcela nový COLT.
Silná identita
Přední partie působí směle a výrazně díky tzv. dynamickému štítu. Nízko umístěné světlomety mohou obsahovat až 12 samostatných LED diod pro dynamickou změnu uspořádání v závislosti na jízdní situaci. Na zádi okamžitě zaujmou horizontální světla ve tvaru šestiúhelníku, vyjadřující pozoruhodnou stabilitu, jízdní schopnosti a sebejistotu.
Vzhled a charakter dotvářejí výbavové linie – Inform, Invite, Intense a Instyle – jakož i široká nabídka prvků příslušenství a výběr z 12 odstínů karoserie s možností dvoubarevného provedení.
Interiér klade důraz na ergonomické ovládání všech důležitých prvků a dobrý výhled na obrazovky. Centrální středové zrcátko je digitální, aby výhled nerušilo plné obsazení sedadel nebo po střechu naložená zavazadla.
Sedadla s novou ekonomickou výplní jsou vybavena funkcí odvětrávání i vyhřívání a vizuálně zaujmou kvalitním čalouněním s kontrastním prošíváním. Kapsy výplní dveří jsou velké pro umístění různých předmětů. Také zadní sedadla dělená v poměru 40:20:40 mohou být vyhřívaná a díky vysokým opěradlům poskytují náležitou oporu. Prostor je zaplaven přirozeným světlem díky panoramatickému střešnímu oknu, o délce 928 mm a šířce 702 mm.
Kufr o objemu 495 litrů poskytuje více místa pro všechny každodenní potřeby. A žádáte-li ještě více prostoru, sklopením zadních sedadel (pomocí páčky pro jednoduché ovládání) se objem zvětší na 1 422 litrů.
Od základu nový pohon
Klíčovým bodem modernizace je od základu přepracovaný Plug-In hybridní pohon. Systém pohonu kombinuje benzínový čtyřválec, dva elektromotory a větší lithium-iontovou baterii ve spojení s řazením shift-by-wire. Nárůst výkonu oproti modelu předchozí generace narostl přibližně o 40 procent. Jelikož aktuálně používaná baterie disponuje celkovou kapacitou 22,7 kWh, činí čistě elektrický dojezd až 86 km.
Přední elektromotor nabídne 85 kW / 255 Nm; jednotka na zadní nápravě disponuje výkonem 100 kW a točivým momentem 195 Nm. Parametry spalovacího motoru o objemu 2.3 litru zůstaly beze změny. Celkový systémový výkon činí 225 kW. Díky zvětšení palivové nádrže na 53 litrů dokáže vůz nabídnout delší dojezd. Na základě oficiálního testovacího cyklu činí spotřeba 0,8 l/100 km a emise CO2 se pohybují na úrovni 18-19g/km při celkovém dojezdu 844 km.
Nový Outlander PHEV dále těží z výhod tepelného čerpadla, které snižuje spotřebu energie i při spuštěné klimatizaci a přispívá k delšímu elektrickému dojezdu, a to i za chladného počasí. Řidič volí ze čtyř jízdních režimů pro efektivní hybrid, elektrickou jízdu, nabíjení baterie, nebo ponechání energie pro pozdější využití. Elektromotory Outlander PHEV rozpohybují na 135 km/h.
Jistota pohonu všech kol.
Nový Outlander PHEV s výškou 1750 mm, délkou 4719 mm, šířkou 1862 mm a rozvorem 2704 mm poskytuje nejen praktičnost a kultivovanost, ale díky svému podvozku přináší i jistotu za volantem.
Zdokonalená technologie S-AWC zahrnuje nejmodernější systém, při jehož vývoji se uplatnily zkušenosti z rallyového sportu ve prospěch předvídatelného handlingu v souladu se záměry řidiče. podvozek profituje z lepšího rozdělování točivého momentu na zadní nápravě, což s dřívější kardanovou koncepcí nebylo možné. Stabilitu posilují režimy pro jízdu na nezpevněném povrchu a za horších povětrnostních podmínek.
Součástí konstrukce typu multi-link jsou lehké kulové čepy z velmi tuhého hliníku na obou nápravách; k nižší hmotnosti a vysoké tuhosti konstrukce přispívají duté tyče stabilizátorů a použití kovaného hliníku u spodního ramene předního zavěšení, resp. horního ramene zavěšení zadních kol. Systém zavěšení kol dále zahrnuje hydraulické pouzdro předního spodního ramene, které se podílí na vyšší kvalitě jízdy, resp. příčná vzpěra napomáhající potlačovat vibrace ve prospěch hladké jízdy.
Provedená vylepšení podvozku nového Outlanderu PHEV se dotkla i brzdných schopností vozu. SUV s většími brzdovými kotouči, než vůz předchozí generace se chlubí vyšší účinností brzd. Za lehčím ovládáním brzdového pedálu, resp. bezpečnější a spolehlivou zpětnou vazbou za vysokých cestovních rychlostí stojí ventilované kotouče o průměru 350 mm na předních i zadních kolech z lehké slitiny o velikosti 18″ nebo 20″.
Prémiový zážitek
Mitsubishi ve spolupráci s výrobcem audio vybavení Yamaha připravilo pro nový Outlander PHEV audiosystém Dynamic Sound s 8 nebo 12 reproduktory. Plně digitální přístrojový štít s jemnou grafikou je tvořen barevným TFT displejem o velikosti 12,3″. Obrazovku je možné přepínat mezi dvěma režimy zobrazování s informacemi o audiosystému, navigaci a tocích energie motoru a elektromotorů.
Digitalizaci a konektivitu v kabině dále rozšiřuje centrální 12,3″ obrazovka systému SDA s hlasovým ovládáním. Systém s rychlým přístupem k nejdůležitějším informacím pro řízení vozidla zahrnuje vylepšené funkce navigace díky online službám dopravních informací v reálném čase od TomTom, resp. rozhraní API Google Places pro vyhledávání míst v okolí; dále umožňuje používat přizpůsobitelné widgety na domovské obrazovce k volitelnému uspořádání informací podle individuálních potřeb, resp. používat pevný pruh po levé straně displeje ke spouštění aplikací.
Možnost přinést si do kabiny nového Outlanderu PHEV své vlastní digitální prostředí umožňují bezdrátové technologie Apple CarPlay a Android Auto. Každý z členů posádky může využívat rychlou a efektivní bezdrátovou nabíječku standardu Qi o výkonu 15 W.
Bezpečí a klid na cestách
Konstrukci nového Outlanderu PHEV vylepšuje nasazení ultra vysokopevnostní oceli na klíčových místech včetně konstrukce pro vícenásobnou distribuci zátěže na podporu lepšího pohlcování energie v případě nárazu. Po celé kabině je rozmístěno osm airbagů na ochranu cestujících; k dispozici jsou kotevní body ISOFIX k bezpečnému upevnění dětských autosedaček.
Ochranu chodců vylepšuje systém zmírňování následků čelní kolize s rozpoznáváním chodců a cyklistů. Celkem Outlander PHEV nabízí 12 pokročilých asistentů. Jmenujme například automatické nouzové brzdění při couvání, systém pro sledování slepých úhlů s asistentem pro změnu jízdního pruhu, varování při opuštění jízdního pruhu, systém pro udržování vozidla v jízdním pruhu, adaptivní tempomat, systém rozpoznávání dopravních značek, nouzové volání a systém monitorování pozornosti řidiče
