Škoda Auto má za sebou silné první pololetí roku 2026. Zákazníkům po celém světě dodala 555.700 vozů, meziročně o 9,1 % více, a v Evropě obhájila pozici druhé nejprodávanější značky. Růst se promítl i do hospodaření. Tržby vzrostly o 6,3 % na 16,0 miliardy eur, provozní zisk se zvýšil stejným tempem na 1,4 miliardy eur a rentabilita tržeb zůstala na 8,5 %.
Pro Škodu je podstatné, že vyšší objem nešel na úkor marže. Čistý peněžní tok dosáhl 1,7 miliardy eur, což znamená meziroční růst o 14,3 %. Automobilka výsledek opírá o vyšší prodeje, důslednější kontrolu nákladů, úsporný program Next Level Efficiency+ a synergie v rámci koncernu Volkswagen i skupiny objemových značek Brand Group Core.
Hospodářské výsledky celkem
| Ukazatel | Jednotka | leden–červen 2026 | leden–červen 2025 | Změna |
| Dodávky zákazníkům | vozů | 555 700 | 509 400 | +9,1 % |
| Výroba | vozů | 609 300 | 572 900 | +6,4 % |
| Odbyt | vozů | 629 400 | 582 000 | +8,2 % |
| Tržby | mil. eur | 16 015 | 15 070 | +6,3 % |
| Provozní výsledek | mil. eur | 1 366 | 1 285 | +6,3 % |
| Rentabilita tržeb | % | 9 | 9 | – |
| Investice | mil. eur | 825 | 783 | +5,4 % |
| Čistý peněžní tok | mil. eur | 1 660 | 1 453 | +14,3 % |
Evropa zůstává hlavním pilířem. V regionu EU 27+4 Škoda podle údajů ACEA registrovala 457.663 vozů a udržela druhé místo mezi značkami. V Německu dodala 120.400 aut, což je historické maximum a meziroční růst o 19,6 %. Silnější byla také v Česku s 48.900 vozy, ve Spojeném království s 46.600 vozy, v Polsku s 34.500 vozy a v Indii, která je už čtvrtým největším trhem značky, s 35.700 vozy.
Největší změnu v prodejním mixu přinesly elektromobily. Škoda dodala 108.200 plně elektrických vozů Elroq a Enyaq, tedy o 48,3 % více než loni. Plug-in hybridy vzrostly na 24.100 vozů. Celkem tak značka zákazníkům předala 132.300 aut do zásuvky a v Evropě tvořily elektromobily a plug-in hybridy 27,7 % jejích dodávek.
Výsledky dle regionu
| Prodejní region | leden–červen 2026 | leden–červen 2025 | Změna |
| Západní Evropa | 329 600 | 293 200 | +12,4 % |
| Německo (největší trh) | 120 400 | 100 700 | +19,6 % |
| Střední Evropa | 110 700 | 101 500 | +9,0 % |
| Česká republika | 48 900 | 45 800 | +6,9 % |
| Východní Evropa | 28 000 | 25 100 | +11,4 % |
| Indie | 35 700 | 33 300 | +7,4 % |
| Ostatní trhy | 51 000 | 49 000 | +4,1 % |
| Čína | 700 | 7 300 | − |
| Celkem na světě | 555 700 | 509 400 | +9,1 % |
Hlavním elektrickým tahounem je Elroq. Celosvětově dosáhl 59.900 dodaných kusů a stal se pátým nejprodávanějším modelem značky. V Evropě je třetím nejžádanějším elektromobilem celkově, v Německu a Dánsku dokonce nejprodávanějším. Enyaq přidal 48.300 vozů a v Evropě je čtvrtým nejžádanějším elektromobilem. Díky této dvojici je Škoda čtvrtou nejprodávanější značkou plně elektrických aut v Evropě.
Elektrické portfolio se navíc rozšířilo o Epiq a Peaq. Nový městský crossover a sedmimístný vrcholný elektromobil zdvojnásobily nabídku bateriových modelů značky a podle automobilky už dohromady nasbíraly více než 30.000 objednávek. Epiq se vyrábí v závodě Volkswagen Navarra ve španělské Pamploně, zatímco přesun části produkce Octavie Combi do Kvasin uvolňuje v Mladé Boleslavi kapacitu pro elektrický Peaq.
Výsledky podle modelů
| Model | leden–červen 2026 | Změna |
| Škoda Octavia | 96 500 | −1,0 % |
| Škoda Kodiaq | 74 600 | +15,2 % |
| Škoda Kamiq | 65 400 | +1,9 % |
| Škoda Fabia | 61 900 | +2,5 % |
| Škoda Elroq | 59 900 | +74,8 % |
| Škoda Karoq | 49 800 | −4,5 % |
| Škoda Enyaq | 48 300 | +24,7 % |
| Škoda Superb | 35 300 | −3,5 % |
| Škoda Scala | 27 100 | −0,4 % |
| Škoda Kylaq | 22 300 | +10,9 % |
| Škoda Kushaq | 7 800 | +13,7 % |
| Škoda Slavia | 6 800 | +0,2 % |
Nejprodávanějším modelem značky zůstává Octavia s 96.500 dodanými vozy, přestože meziročně klesla o 1,0 %. Následují Kodiaq se 74.600 vozy a růstem o 15,2 %, Kamiq s 65.400 vozy a Fabia s 61.900 vozy. Elroq se už v prvním pololetí zařadil hned za tuto čtveřici, což dobře ukazuje, jak rychle se elektrické modely přesouvají z doplňku nabídky do hlavního objemu.
Mimo Evropu je pro Škodu důležitá hlavně Indie, kde dodávky vzrostly o 7,4 % na 35.700 aut. Automobilka rostla také v severní Africe, především v Egyptě, kde dodala 3.300 vozů a meziročně posílila o 62,0 %. Maroko přidalo 3.300 vozů a Tunisko 900 vozů.
Kliknutím zvětšíte
První pololetí tak pro Škodu není jen příběhem vyšších dodávek. Důležitější je kombinace růstu, stabilní rentability, silného cash flow a rychle rostoucího podílu elektrifikovaných modelů. Pokud si Elroq, Enyaq, Epiq a Peaq udrží současnou poptávku, může být rok 2026 jedním z klíčových momentů elektrické transformace značky
