V roce 2016 Citroën uvedl na trh model C3, v roce 2017 následovala SUV C3 Aircross a C5 Aircross a nyní pokračuje ve své produktové ofenzívě modelem C4 Cactus. Ten do segmentu přináší svěží design, širokou nabídku asistentů, rozšířenou konektivitu s mobilním telefonem a výkonné motory. V oblasti komfortu se automobilka rozhodla navázat na dříve používané hydraulické odpružení a C4 Cactus vybavila tlumiči s hydraulickými dorazy. Ke komfortu přispívají také sedadla AdvancedComfort.
Extravagantní Design
Nový C4 Cactus svoji odlišnost prosazuje zcela přirozeně prostřednictvím nové široké přední masky, nového tvaru blatníků a hladkými zadními partiemi s novými světly s LED diodami vytvářejícími 3D efekt. Rozvor o délce 2600 mm a krátké převisy zároveň zajišťují prostorný interiér a snadné manévrování ve městě. Nezapomnělo se ani na typické ochranné plasty Airbump a možností kontrastního zbarvení. Celková délka vozu činí 4170 mm, široký je 1710 mm a na výšku měří 1480 mm. Vůz nabízí 31 kombinací individualizace exteriéru, a to díky 9 odstínům karoserie a 4 balíčkům PackColor, které zahrnují elegantní barevné prvky, díky nimž si mohou zákazníci vytvořit vůz podle vlastního vkusu. Uvnitř zájemce čeká funkční a čistá kabina, z níž na první pohled čiší klid. V nabídce je 5 stylů interiéru, které do interiéru vnášejí světlo, měkkost a eleganci.
Pro ještě intenzivnější individualizaci je v nabídce 5 typů litých kol: střízlivá a elegantní kola Square 16'' Gray a Square 16'' Black, ale také Cross 17" Black, dvoubarevná Cross17''Black / Alu a Cross17'' White / Alu, z nichž poslední dvoje jsou opatřena diamantovým výbrusem pro ještě dokonalejší grafické provedení.
Interiér zaměřený na pohodlí
Interiér nového C4 Cactus si ponechal ergonomii i základní myšlenku svého předchůdce. Vnitřek je prosvětlený díky panoramatické střeše a nabízí celou řadu barevných konfigurací. Opět zde nenajdeme klasickou kapličku s budíky. Na nízké palubní desce zůstal digitální displej zobrazující nejnutnější jízdní data. Ve stejném provedení je také centrální 7“ dotyková obrazovka multimediálního zařízení. Automobilka také poprvé představila řadu komfortních sedadel s vysokou hustotou pěny, která se nedeformuje ani při dlouhé jízdě. Pocit útulného prostředí umocňují dekorativní prvky v černém provedení nebo s chromovaným efektem. Celkově lze vnitřek pořídit v pěti různých konceptech.
Nezapomnělo se ani na praktičnost. K dispozici je řada odkládacích míst včetně nadprůměrně velké schránky před spolujezdcem. Zavazadlový prostor je díky krychlovému tvaru velmi praktický a ve spojení se zadní lavicí dělenou v poměru 1/3 : 2/3 nabízí objem 358 l, který lze po sklopení lavice zvětšit až na 1 170 l.
Pro zvýšení komfortu a potlačení hluku v kabině dostal vůz zesílená okna, zapouzdření zadních oken, těsnění kolem všech otvorů, akustické čelní sklo, více materiálu u čelní příčné stěny oddělující motor a u podlahy. Nový C4 Cactus poskytuje cestujícím vylepšené odizolování od vozovky, snížený hluk při jízdě a menší aerodynamický hluk, výrazně zlepšenou izolaci bloku motoru a podlahy.
Standardní styl klade důraz na čistý střídmý design s látkovým čalouněním sedadel Mica Grey, s šedou palubní deskou a šedými loketními opěrkami a popruhy ve dveřích. Pro styl Metropolitan Red je důležitý prostor, jas a elegance. Nabízí látkové čalounění SilicaBeige, tmavě červený pás v horní části opěradel, tmavě červenou palubní desku a béžové loketní opěrky a popruhy ve dveřích a na přihrádce před sedadlem spolujezdce Top Box. Styl Wild Grey klade důraz na vitalitu a dynamiku, se sedadly SilicaGrey, světle šedým pásem v horní části opěradel, šedou palubní deskou, šedými loketními opěrkami s popruhy ve dveřích a na přihrádce před sedadlem spolujezdce Top Box. Styl Hype Grey se zaměřuje na vyšší nadstandard, s koženými sedadly Grainé Black, šedou palubní deskou a šedými loketními opěrkami a popruhy ve dveřích a na přihrádce před sedadlem spolujezdce Top Box. Styl Hype Red je určený pro nejnáročnější zákazníky, se sedadly kombinujícími kůži Nappa Beige a látku Beige, s pásem z materiálu Alcantara v tmavě červeném provedení v horní části sedadel, tmavě červenou palubní desku a béžovými loketními opěrkami s popruhy ve dveřích a na přihrádce před sedadlem spolujezdce Top Box.
Rozšířená konektivita
Nový C4 Cactus poskytuje cestujícím intuitivní systémy využívající špičkové technologie, díky nimž mohou zůstat připojeni, sdílet věci, používat navigaci či odpočívat.
S modernizací přišla rozšířená konektivita s mobilním telefonem v podobě funkce Mirror Screen. Ta spolupracuje se systémem Android Auto, Apple CarPlay a MirrorLink a umožňuje bezpečně používat aplikace mobilního telefonu na displeji 7" displeje. Navigační systém Connect Nav 3D s mobilním připojením disponuje rovněž hlasovým ovládáním, s jehož pomocí řidič ovládá funkce navigace, telefonování a médií. Navigace je spojená s webovými službami, jako je TomTomTraffic, které poskytují informace o dopravní situaci v reálném čase, o umístění a cenách čerpacích stanic, parkovišť, o počasí a lokálním vyhledávání bodů zájmu. Uživatelé ocení rovněž možnost upozorňování na nebezpečné úseky. Mezi bezpečnostní prvky potom patří Citroën Connect Box s balíčky Pack SOS a Assistance. Služba zajišťuje nouzové nebo asistenční volání s lokalizací vozu. V případě nehody nebo jiné situace vyžadující naléhavý zásah zajistí vyslání příslušných složek záchranného systému, a to buď automaticky, nebo stisknutím tlačítka SOS. Služba je k dispozici nepřetržitě, zdarma a nevyžaduje žádné přihlášení. Pro větší pohodlí může posádka kontaktovat telefonní podporu stisknutím tlačítka s logem značky Citroën.
Komfortní jízda a výkonné motory
Nový C4 Cactus poprvé v Evropě představuje odpružení podvozku s tlumiči s hydraulickými dorazy, což je novinka značky Citroën, která se poprvé objevila u vozu C5 Aircross v Číně a má se používat u budoucích vozů v nabídce. V rámci vývoje nového odpružení bylo podáno 20 patentů. Princip jeho fungování je jednoduchý. Zatímco klasické odpružení tvoří tlumič, pružina a mechanický doraz, zde se přidávají dva hydraulické dorazy pro rozpínání a stlačení. Odpružení tak pracuje ve dvou fázích podle zatížení.
V případě mírného stlačení a rozpínání řídí pružina a tlumič společně vertikální pohyby bez toho, že by se musely zapojit i hydraulické dorazy. Přítomnost těchto dorazů však inženýrům umožnila nabízet větší volnost zdvihu vozu, což se pozitivně projevilo na schopnosti zvládat nerovnosti. V případě většího stlačení a rozpínání se k pružině a tlumiči přidává i hydraulický doraz rozpínání nebo stlačení, které postupně pohyb zpomalují, takže na konci nedojde k prudkému zastavení. Na rozdíl od klasického mechanického dorazu, který absorbuje energii, ale část jí vrátí zpět, hydraulický doraz tuto energii absorbuje a rozptýlí. Díky tomu nedojde k odrazu.
Asistenti na cestách
K palubnímu komfortu přispívá celá řada asistentů. Jde například o nouzové automatické brzdění ActiveSafetyBrake využívající přední kameru, přičemž systém funguje v rychlostech od 5 do 80 km/h. Systém rozpoznání dopravního značení s doporučenou rychlostí průběžně monitoruje dopravní značky s rychlostním značením a zjištěné údaje zobrazuje na displeji ve voze. Tato rychlost může být jednoduše nastavena do tempomatu nebo omezovače rychlosti.
Systém varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu funguje při rychlosti nad 60 km/hod a varuje řidiče o přiblížení se k bílé čáře. Dále jsou k dispozici asistenti upozorňující na únavu a snížené reakce řidiče, systémy usnadňující parkování a pohyb ve městech a nezapomnělo se ani na technologii GripControl usnadňující jízdu ve sněhu, blátě nebo písku.
Sedm úsporných motorizací
Nový C4 Cactus nabízí benzínové tříválcové motory s vyspělými technologiemi, které rychle reagují a současně mají nízkou spotřebu paliva i nízké emise a dieselové motory BlueHDi, které posádce zajišťují radost z jízdy, úspornost a šetrný přístup k životnímu prostředí.
Novinka je v nejvýkonnější verzi k dispozici s přeplňovaným motorem PureTech 130 S&S spojeným s manuální šestistupňovou převodovkou. Motor PureTech 110, který je také přeplňovaný, je nabízen s manuální převodovkou, nebo automatickou šestistupňovou převodovkou EAT6. V základní verzi je C4 Cactus nabízen s motorem PureTech 82 s manuální převodovkou. U dieselových agregátů je k dispozici BlueHDi 100, včetně verze BlueHDi 100 S&S. Na podzim 2018 je doplní dieselový motor s automatickou převodovkou s motorem BlueHDi 120 S&S EAT6. V exportní verzi těchto 7 motorů doplní dieselový motor BlueHDi 100 S&S ETG6.
