Nový ë-Jumper kombinuje všechny vlastnosti verze se spalovacím motorem a výhody elektrického pohonu. Umožňuje velkou svobodu použití, zejména díky dojezdu až 340 km a schopnosti dobít 80 % baterie za 45 minut.
Od roku 2019 jsou všechny nové modely Citroënu dostupné ve 100% elektrické nebo plug-in hybridní verzi – cílem je, aby byla do roku 2025 celá řada elektrifikována. Od roku 2021 budou všechny užitkové vozy, a z nich odvozené osobní varianty, nabízeny ve 100% elektrické verzi. V situaci zvyšující se urbanizace je pro firemní zákazníky velkým problémem přístup do center měst a jejich zón s nulovými emisemi.
Na výběr jsou 2 dojezdy. Základní verze L1, L2 s lithium-iontovou baterií 37 kWh ujede 200 kilometrů. S výkonnější 70 kWh baterií dostupnou pro varianty podvozku s kabinou L2S, L3 a L4 ujede ë-Jumper 340 kilometrů. Na baterii od výrobce Bedeo je poskytována záruka zachování 70% kapacity na 8 let nebo 160 000 km.
Nabíjení probíhá pomocí Wallboxu s výkonem 3,7 až 22 kW, a standardně dodávaného osmimetrového kabelu typu 3. Využít lze i rychlého nabíjení na stanici s výkonem 50 kW využívající kabel typu 4. Nabití 80 % kapacity obou baterií trvá asi hodinu.
|
|
Wallbox jednofázový |
Wallbox trojfáfový |
Super rychlé nabíjení |
|
Elektrický výkon |
7 kW |
22 kW |
50 kW |
|
Baterie 37 kWh |
6 hod |
5 hod |
1 hod/0–80 % |
|
Baterie 70 kWh |
12 hod |
9 hod |
1 hod/0–80 % |
Nový ë-Jumper je vybaven jediným rychlostním stupněm (redukční převod), což nejen usnadňuje řízení, ale také optimalizuje účinnost elektromotoru a zvyšuje tak dojezd.
ë-Jumper je vybaven volící pákou umožňující ovládáním chodu vpřed/vzad a také zařízením pro rekuperaci energie umožňujícím nastavení brzdného výkonu v určitých fázích. Energie se tedy rekuperuje jak při uvolnění akcelerátoru, tak při sešlápnutí brzdového pedálu. K pohonu slouží elektromotor s výkonem 96 kW (120 k) s točivým momentem 260 Nm. Maximální rychlost je omezena na 110 km/h (vozy do 3,5 t) nebo 90 km/h (pro vozy 4,0 t).
Změny od běžné verze
Zvenku se elektrická verze odlišuje nabíjecí zásuvkou na levém předním blatníku, na dosah ruky řidiče, stejně jako u verze se spalovacím motorem. Monogram „ë“ je u Nového ë-Jumperu umístěn na pravých zadních dveřích a na předních blatnících.
Na skle vnitřního zrcátka se zobrazují užitečné informace, takže řidič na první pohled vidí úroveň nabití baterie v procentech, zvolený rychlostní stupeň, aktuální kapacitu a napětí baterie.
Užitečnost bez poskvrnky
Nový Citroën ë-Jumper – 100% ëlectric má všechny přednosti verze se spalovacím motorem z hlediska charakteru, rozměrů, užitečného objemu a užitečného zatížení. Elektrifikace umožňuje jeho přístup do městských center s omezeným vjezdem a poskytuje dostatečnou dobu a dojezd mezi nabíjeními. Díky příjemnému řízení a absenci hluku nabízí vynikající úroveň komfortu, absence emisí CO2 přispívá ke snižování ekologické stopy. Struktura řady je stejná jako u vozu Jumper, v nabídce je řada praktických prvků výbavy, které ocení firemní řidiči.
Elektrický pohon bude k dostání pro plechové furgony, valníky s jednoduchou i dvojitou kabinou a podvozky. K dispozici budou čtyři délky karoserie (L1 (4.963 m – 37 kWh), L2 (5.413 m – 37 kWh), L3 (5.998 m – 70 kWh) a L4 (6.363 m – 70 kWh)), tři různé rozvory ( 300 cm (L1), 345 cm (L2) a 403,50 cm (L3 a L4)), a výšky 225,40 cm (H1), 252,40 cm (H2), 276,40 cm (H3). Využitelnost prostoru podtrhuje šířka 142 cm mezi podběhy kol a 187 cm mezi stěnami.
Užitečný objem je u vozu ë-Jumper stejný jako u vozu se spalovacím motorem (L1H1: 8 m3 / L2H2: 11,5 m3 / L3H2: 13 m3 / L4H2: 15 m3 / L4H3: 17 m3). K řízení čtyřtunové verze stačí řidičský průkaz typu B (3,5 t) díky odečtení hmotnosti baterie, což je v tomto segmentu velkou výhodou. Užitečné zatížení 1 265 kg (L3H2) vyhovuje většině požadavků v tomto segmentu.
Bezpečnost ze segmentu osobních vozů
ë-Jumper nabízí profesionálům 9 podpůrných prvků řízení pro bezpečnou a klidnou jízdu.
- Active Safety Brake,
- asistent pro rozjezd ve svahu (Hill Assist),
- systém varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu,
- zpětná parkovací kamera a radar,
- automatické přepínání dálkových světel,
- snímání dopravních značek a zobrazení povolené rychlosti,
- tempomat / omezovač rychlosti,
- systém sledování mrtvého úhlu a upozornění na vozy vzadu přijíždějící zleva a zprava v okruhu 50 metrů,
- regulace rychlosti při jízdě ze svahu a intelligent traction control.
Ve voze Citroën ë-Jumper je celá řada dalších bezpečnostních prvků, objednat můžete detektor stavu tlaku vzduchu v pneumatikách, airbag spolujezdce a boční airbagy, brzdový asistent pro kritické situace, centrální, alarm a superzamykání umožňující funkci deadlock, automatické zapnutí potkávacích světlometů, automatické spouštění stěračů, navigace a světla pro denní svícení s LED.
