Jeep Gladiator se na českém trhu prodává od roku 2021 jako zajímavá užitková alternativa k lifestylovému Wrangleru. S délkou 5,6 metru nabízí nejen dostatek místa v interiéru, ale také rozměrnou zadní korbu. Majitele těší velkým třílitrovým dieselem s výkonem 194 kW a točivým momentem 600 N.m. Jenže právě ten automobilka tiše vyškrtla z nabídky.
Tedy, tiše alespoň u nás. V USA značka věnovala závěrečné sérii 1000 kusů speciální edici FarOut oslavující odchod EcoDieselu na odpočinek. Tato série se vyznačuje ocelovým nárazníkem, 17palcovými koly obutými do terénních 33palcových pneumatik, zesílenými nápravami Dana 44 a dvourychlostní rozdělovací převodovkou s redukovaným převodem v poměru 4,0:1. Z estetického hlediska se vůz odlišuje černým polepem kapoty a označením na zadním víku korby. Interiér čalouněný černou kůží doprovázejí červené detaily.
Problém je, že třílitrový EcoDiesel byl jedinou motorizací dostupnou na českém trhu. Vzhledem ke strategickému kroku proto nelze Gladiator objednávat do výroby a jedinou možností jsou hotové skladové vozy. O případné náhradě se zatím nemluví. Možná přijde zcela nový pohon, nebo se sem začne dovážet americká alternativa v podobě zážehové V6 Pentastar o objemu 3.5 litru. Naladěná je na 210 kW a je možné ji párovat s manuální i automatickou převodovkou.
