Jeep připravuje modernizovaný Avenger a spolu s ním i startovní edici k 85. výročí značky. Model zůstává nejmenším Jeepem s délkou lehce přes čtyři metry, ale po zásazích do výbavy a techniky má posílit zejména v oblastech, které u B-SUV řeší fleet i soukromí zákazníci: světla, parkování, konektivita, nabídka pohonů a jasnější struktura verzí. Zároveň je to pro Jeep klíčový evropský model – uvádí 270.000 objednávek, z nichž 60 % tvoří elektrifikované varianty, a zmiňuje i pozici nejprodávanějšího SUV v Itálii.
Nejviditelnější změna přichází na přídi. Typická maska se sedmi otvory dostává LED podsvícení, inspirované novým Compassem, a má být standardem u nejvyšších výbav. Vedle toho se upravuje i „ochranná“ část exteriéru: Avenger posiluje 360° ochranu karoserie novými nárazníky a u verze 4xe přidává na přídi vertikální červené detaily a znak Jeep. Nová jsou také kola – přepracované 17palcové a 18palcové disky (lakované nebo leštěné) a nové kryty středů kol s profilem Jeep Willys. Do palety laků přibývají dvě nové barvy Forest a Bamboo, vedle stávajících odstínů Granite, Ruby, Snow, Storm a Volcano. Volitelně lze zvolit černou střechu.
Zásadní posun v praktickém používání přinášejí světlomety a parkovací technika. Do nabídky se zavádějí LED matrixové světlomety a vedle nich i 360° parkovací kamera, která vytváří ptačí pohled kolem vozu, automaticky volí vhodný záběr a umožňuje manuální změnu zobrazení na displeji. Pro městský provoz je to jedna z nejpřímějších funkčních změn, protože jde o segment, kde Avenger často funguje jako druhé auto v domácnosti nebo jako firemní vůz do města.
Interiér prochází dílčími úpravami materiálů. Zmiňuje se měkčí obložení předních dveří a polstrovaná vložka ve spodní části palubní desky. Výbavy Altitude a Summit dostávají nové čalounění kombinující látku a vinyl, zatímco 4xe přidává omyvatelný a odolný zeleně laděný interiér. Ovladač jízdních režimů Selec-Terrain má nově červený rámeček a gumový povrch pro snazší použití, přičemž funkce zůstává stejná: mění nastavení plynu, řazení, protiprokluzu, stabilizace, řízení a u 4xe i rozdělování točivého momentu.
Jeep současně připomíná terénní parametry, které chce držet napříč verzemi, včetně těch s pohonem předních kol. Uvádí nájezdové úhly až 22° vpředu, 35° vzadu a přechodový 21° a světlou výšku až 210 mm. Standardem u všech výbav mají být také systémy Selec-Terrain a Hill Descent Control.
Klíčová je ale šíře pohonů, protože Avenger má pokrýt různé typy uživatelů i provozu. Základ tvoří nový benzinový 1.2 Turbo s manuální převodovkou, u kterého se uvádí výkon 101 kW (74 kW) při 5.500/min a točivý moment 205 Nm od 1.750/min. Motor má turbodmychadlo s proměnnou geometrií, přímé vstřikování s tlakem 350 bar, Millerův cyklus a nově také rozvodový řetěz; v rámci vývoje se zmiňuje více než 30.000 hodin provozních zkoušek.
Nad benzinovým základem stojí e-Hybrid o výkonu 110 k, který používá dvouspojkovou automatickou převodovku se šestistupňovým řazením a integrovaným elektromotorem, pracuje s 48V lithium-iontovou baterií 0,9 kWh a umožňuje krátké popojíždění čistě na elektřinu až 1 km při rychlosti do 30 km/h. Verze 4xe přidává pohon všech kol a systémový výkon 145 k; přední kola zajišťuje spalovací motor s dvouspojkou a integrovaným elektromotorem, zadní nápravu pohání samostatný elektromotor. Uvádí se, že díky převodu dokáže přes zadní kola poslat až 1.900 Nm, a že vůz zvládne stoupání 40 % na štěrku a 20 % i v situaci, kdy přední náprava nemá přilnavost. Čistě elektrická verze má elektromotor o výkonu 156 k, baterii 54 kWh a nabíjení až 100 kW DC a 11 kW AC, s dojezdem až 400 km WLTP.
V základní výbavě se zmiňují Full-LED přední světlomety, automatické přepínání dálkových světel, bezklíčové startování, tempomat a automatická klimatizace. Infotainment má 10,25palcový displej, bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto a dálkové aktualizace. Aplikace Jeep umožňuje lokalizaci vozu, zamykání a odemykání, kontrolu stavu baterie, plánování nabíjení a aktivaci klimatizace. Praktická stránka pokračuje čísly: zavazadelník má mít až 380 litrů, páté dveře šířku 1 metr a nakládací hranu ve výšce 730 mm, přičemž oboustranná otočná podlaha má z jedné strany omyvatelný povrch. Odkládací prostory v interiéru mají dohromady až 34 litrů a u verzí bez manuální převodovky je středový tunel modulární díky odnímatelným krytům.
Nabídka výbav je odstupňovaná podle typu pohonu. U verzí s pohonem předních kol se zmiňují Longitude, Altitude a vrcholná Summit. Provedení 4xe má vlastní specifika (vyšší světlá výška, černý emblém, červené detaily vpředu, LED mlhovky, střešní ližiny a červené tažné oko vzadu) a nabízí se ve dvou výbavách: Upland (odvozené od Altitude) a Overland. V seznamu volitelné výbavy se objevuje například střešní okno, elektricky ovládané víko kufru nebo tepelné čerpadlo pro elektrickou verzi.
Součástí startu má být i edice 85th Anniversary, která kombinuje výbavu Altitude (u 4xe výbavu Upland) s vlastními vzhledovými prvky. Patří sem podsvícená sedmiotvorová maska, speciální loga na blatnících, 18palcová kola se zlatými doplňky a u 4xe také speciální polep kapoty. V kabině se zmiňuje čalounění s tartanovým vzorem a logem 85th Anniversary a zlaté prošívání. V rámci této edice se uvádějí jako standardní prvky i LED matrixové světlomety, LED mlhovky a přední kamera s 360° pohledem.
Otevření objednávek na nový Jeep Avenger je pro český trh plánované v průběhu června 2026.
