Kia rozšíří nabídku elektrického PV5 Chassis Cab o trakční akumulátor s kapacitou 71,2 kWh. Doplní současnou verzi s 51,5 kWh a nabídne větší rezervu pro delší trasy mezi dobíjením. V České republice bude možné novou variantu objednávat v průběhu prvního čtvrtletí 2027.
PV5 Chassis Cab je prvním plně elektrickým šasi s kabinou značky Kia a slouží jako základ pro následné profesionální přestavby. Verze s větším akumulátorem nabídne výkon až 120 kW. Při stejnosměrném dobíjení se má baterie z 10 na 80 % dobít přibližně za 30 minut, přes 11kW palubní nabíječku pak z 10 na 100 % zhruba za šest a půl hodiny.
Základ pro nástavby až s 8 m³
PV5 Chassis Cab stojí na platformě E-GMP.S vyvinuté pro modely Kia PBV. Samotné vozidlo měří 4.610 mm, respektive 4.870 mm včetně zadní ochrany proti podjetí, a průměr otáčení mezi obrubníky činí 11 metrů.
Konstrukce počítá s širokým spektrem nástaveb. Patří mezi ně valníky a sklápěče pro stavebnictví, zemědělství nebo komunální služby, skříňové nástavby pro balíkovou logistiku, chladírenské vozy i speciály pro zásobování, údržbu a servis. U vysokých skříňových nástaveb může objem nákladového prostoru dosáhnout až 8 m³.
Konečná podoba vozu, výbava, homologace a dostupnost jednotlivých přestaveb budou záviset na konkrétním dodavateli nástavby a podmínkách daného trhu.
Dvě kapacity podle provozu
Rozšíření nabídky o baterii 71,2 kWh umožní firmám volit kapacitu podle délky tras, způsobu využití vozidla a dostupnosti dobíjení. Kia přitom přesný dojezd nové varianty zatím neuvádí.
Na PV5 Chassis Cab se vztahuje sedmiletá záruka výrobce s limitem 150.000 km. Na trakční akumulátor platí osmiletá záruka do 160.000 km.
