BMW v polovině května uspořádalo v Sokolově třetí ročník akce Protection Driving Experience. Program byl zaměřen na obrněné a speciální vozy, které automobilka dodává státním institucím, bezpečnostním složkám i privátním zákazníkům s vyššími nároky na ochranu posádky.
V areálu BMW Future Mobility Development Centra v Sokolově se 14. května 2026 uskutečnil třetí ročník BMW Protection Driving Experience. Akce byla zaměřena na praktické představení obrněných a speciálních vozů BMW, které automobilka vyvíjí více než 45 let. Do Sokolova přijelo 67 hostů z osmi evropských zemí, konkrétně z Velké Británie, Estonska, Dánska, Slovinska, Polska, Slovenska, Německa a České republiky.
Vedle zástupců státních a speciálních složek se letošního ročníku poprvé zúčastnili také zájemci z českého privátního sektoru. Právě pro správce vozových parků, bezpečnostní manažery nebo organizace pracující s rizikovým provozem je tato oblast stále důležitější. Obrněný vůz totiž není pouze otázkou ochrany před útokem, ale také specifickým nástrojem mobility, který musí zvládnout běžný provoz, krizové situace i dlouhodobé nasazení bez výrazných kompromisů v komfortu a ovladatelnosti.
Důležitou částí programu byly dynamické disciplíny. Novinkou třetího ročníku byl modul NTA, v němž si účastníci vyzkoušeli krizové brzdění z vyšší rychlosti v zatáčce. Právě tento typ situace dobře ukazuje, jak velký význam má u těžkého obrněného vozu sladění podvozku, brzdové soustavy, pneumatik a elektronických stabilizačních systémů.
Další novinkou byla offroadová sekce. Ta zahrnovala křížení náprav, couvání ze svahu s technickým slalomem na nezpevněném povrchu a praktickou ukázku práce pohonu všech kol BMW xDrive. U vozidel určených pro chráněnou přepravu nejde pouze o schopnost pohybovat se po silnici. V krizových situacích může být rozhodující také možnost bezpečně opustit zpevněnou komunikaci, projet náročnější povrch nebo udržet trakci při manévrování v omezeném prostoru.
Všechna dynamická cvičení vedli speciálně vyškolení instruktoři z Německa a České republiky. Kromě jízdních modulů byl připraven také statický program zaměřený na aktuální nabídku BMW Protection a možnosti volitelné výbavy. Účastníci si mohli detailně prohlédnout BMW řady 7 Protection a seznámit se s konstrukčními i provozními specifiky těchto vozů. Statickou část vedli Manuel Haering, manažer prodeje BMW Protection pro evropský region, a Axel Stanner z produktového managementu BMW AG.
Součástí expozice byly také speciální tovární úpravy pro policejní provoz. Poprvé se zde představilo plně funkční BMW M5 Touring a motocykl BMW R 1250 RT v policejním provedení připraveném podle požadavků Policie České republiky. Pro fleetové zákazníky je tato část důležitá zejména tím, že ukazuje možnosti výroby speciálních vozidel přímo v rámci továrního řešení, nikoli pouze formou dodatečných externích přestaveb.
Akce se konala v BMW Future Mobility Development Centru v Sokolově, které je největším vývojovým centrem BMW na světě. Areál slouží mimo jiné ke kalibraci asistenčních systémů a systémů semiautonomní jízdy. Účastníci tak měli možnost nahlédnout i do běžného provozu vývojového centra, které je pro podobné akce zpřístupněno pouze jednou ročně.
„Rostoucí zájem ze strany státních složek i privátního sektoru dokládá, že téma bezpečné a certifikované mobility se stává stále aktuálnějším napříč celou Evropou. To dokládá i fakt, že tento rok se nám podařilo do Sokolova přilákat zástupce zemí, které se BMW Protection Driving Experience v minulých ročnících neúčastnily, konkrétně jde o Velkou Británii, Estonsko a Dánsko,“ uvedl Roman Pilát z BMW Czech Republic. Česká pobočka akci připravila ve spolupráci s BMW AG a Vývojovým centrem BMW v Sokolově.
BMW se vývoji obrněných vozidel věnuje více než 45 let. Modely z řady BMW Protection vznikají výhradně na zakázku a jsou navrženy tak, aby splňovaly požadované balistické standardy při zachování komfortu a jízdního projevu blízkého sériovým vozům. To je v praxi důležité nejen pro samotnou ochranu posádky, ale také pro každodenní použitelnost, výcvik řidičů, servisní plánování a začlenění těchto vozidel do specifických vozových parků.
