Společnost Fiat Chrysler Automobiles zastřešuje skutečně atraktivní značky. U nás ale Fiat, Alfu Romeo a Jeep válcují především německá, korejská a francouzská auta, a to i přestože automobilky FCA nabízejí řadu nových, atraktivních modelů. Jaké jsou k tomu důvody a co zajímavého Italové připravují, na to jsme se zeptali nového ředitele prodeje osobních automobilů Víta Pěkného.
Vít Pěkný je novým ředitelem značek Fiat, Alfa Romeo a Jeep
Vít Pěkný je od července jmenován novým ředitelem zodpovědným za prodeje osobních automobilů společnosti Fiat Chrysler Automobiles v České republice a na Slovensku. Jde tedy především o tradiční značky Fiat, Jeep a Alfa Romeo. Pozice v prodejních žebříčcích je ale neutěšená. Vít Pěkný to chce zlepšit. A zkušeností má víc než požehnaně. V automobilovém průmyslu více jak 25 let zastával vedoucí pozice v oblastech řízení prodeje, maloobchodní sítě a rozvoje obchodu. Mnoho let vedl velmi úspěšně import Kia Motors Czech.
Zatímco je Fiat v Evropě mezi dvanácti nejúspěšnějšími značkami, u nás je na chvostě. Máte konkrétní recept na zlepšení prodejů? Nebo je český trh naprosto specifický a zásadně orientovaný jen na konkrétní značky?
Český trh má jistě svá specifika, v tomto ohledu ale rozhodně specifický není. Neexistují zde žádné důvody, proč prodeje nezlepšit. Naopak. Fiat u nás měl a myslím si, že stále má velmi dobrou reputaci. Nikdy se ho netýkal žádný větší skandál, netrápily ho ani zásadní technické problémy spojené s extrémními svolávacími akcemi. Značky Jeep a Alfa Romeo se navíc mohou pochlubit celou řadou nových a velmi povedených modelů. Značka je velmi silná i na poli užitkových automobilů. Myslím si, že hlavním důvodem neúspěchu v naší zemi byla spíš nevhodně zvolená struktura vedení, která byla odlišná například od korejského nebo německého systému, kde za konkrétní oblasti zodpovídají konkrétní lidé se zdravě silnými pravomocemi.
Náprava je tedy možná?
Samozřejmě. Fiat má velmi zajímavé modely i služby. Musíme umět lépe prodat i doprovodné benefity, kterými jsou především atraktivní ceny servisu i náhradních dílů, skvěle fungující služba FreeToGo, která nabízí nepřetržitou silniční asistenční službu a bohatý program mobility, cenově dostupné originální náhradní díly značky Mopar® které zachovávají původní vlastnosti nového auta a v neposlední řadě standardně dodávaná pětiletá záruka. Při koupi nového vozu značky Fiat, Jeep a Alfa Romeo získává zákazník standardně 24měsíční záruku bez omezení ujetých kilometrů a k tomu rozšířenou záruku na dalších 36 měsíců s limitem 100 000 najetých kilometrů. Vždyť právě značky Hyundai a KIA si svou image na dlouhých zárukách vybudovaly. Přitom na trhu je stále velmi málo značek, které by se dokázaly chlubit plnohodnotnou pětiletou tovární zárukou.
Fiat má ale omezené množství modelů. Bez náhrady navíc končí slavný model Punto. Spekuluje se i o konci tipa. Na jakých modelech tedy bude značka stavět.
Punto končí. Je to i není škoda. Punto sehrálo historicky významnou roli, ale doba klasických hatchbacků končí. Svět se mění. Zákazníci požadují větší, univerzálnější automobily typu SUV nebo crossover. Proto punto zcela nekompromisně nahradí znatelně prostornější a pro zákazníky daleko atraktivnější modely řady 500. Navíc je mezi malými automobily obrovská konkurence. Zákazníka je tedy potřeba zaujmout něčím atraktivním. A to především nová řada 500X, ale i Fiat 500L nebo 500XL bezesporu umí.
Fiat Tipo je v Evropě úspěšný. Možná že původní prodejní předpoklady byly nezdravě optimistické, ale tipo lze jednoznačně řadit mezi úspěšné modely značky, které navíc oslovují velmi širokou skupinu potenciálních zákazníků, kteří mohou vybírat mezi sedanem, hatchbackem i kombi. Zájem chceme od poloviny září navíc zvýšit i výrazně zvýhodněnou cenou. Do prodeje se tak dostanou dva nové výbavové stupně Italia a Italia Extra. Skvěle vybavené kombi tak vyjde na 339 000 Kč.
Fiat od poloviny září nabídne cenové zvýhodnění modelu Tipo ve výbavách Italia nebo Italia Extra. Například cena skvěle vybaveného kombi bude jen 339 000 Kč s DPH.
Jaké nové modely může Fiat nabídnout?
Je jich paradoxně neobvykle mnoho, příliš se o nich ale neví ani nemluví. Je to naše chyba a musí se to změnit. Jmenoval bych především modernizovaný Fiat 500X, který bude v prodeji od září. Kromě designových změn crossover nabízí i nové benzinové přeplňované motory. Obdobnou modernizací prošel také sourozenec Jeep Renegade. Za zmínku jistě stojí nový litrový tříválec, který nabízí 88 kW, nová čtyřválcová třináctistovka nabízí dokonce 110 nebo 132 kW. Fiat pracuje s moderní technikou a lze být na co pyšný.
Nejvíc novinek ale představuje Jeep. Modernizovaný renegade jsem už zmiňoval. Tou největší a zároveň poslední je zcela nový a stále skvěle drsný wrangler. Prodejní úspěch v Evropě slaví také druhá generace Jeepu Compass, který samotní odborní novináři řadí mezi vůbec nejschopnější kompaktní SUV v terénu. No a zapomenout nesmím ani na modernizovaný cherokee.
Alfa Romeo Stelvio umí nabídnout impozantní svezení. K dispozici je totiž i šestiválec s 510 koňmi.
No a pak je tu skvělá Alfa Romeo se svými novými modely a novou supervýkonnou řadou Quadrifoglio Verde. Málokteré SUV umí nabídnout šestiválec s výkonem 510 koní. Stelvio to umí. Alfa Romeo navíc plánuje příchod dvou nových modelů, které mají lákat odlišné spektrum klientely. Prvním má být již dříve avizované kupé na bázi giulie, které potěší hlavně pravověrné fanoušky značky, zatímco druhé, SUV větší než Stelvio, má nalákat klientelu toužící po dnes tak populárních SUV.
