Jeep posílá na trh přepracovaný Compass 4xe. Sází na praktičnost, technickou výbavu i nové vnitřní řešení, které cílí na uživatele, kteří berou SUV jako nástroj. Ne jako módní doplněk.
Od roku 2006 se prodalo přes 2,5 milionu kusů a nová generace má ambici uspět v nejtěsněji obsazeném segmentu – evropské kategorii C-SUV. Staví na platformě STLA Medium, nabídne hybrid, plug-in hybrid i čistě elektrickou variantu a stále drží terénní DNA značky Jeep. Větší světlá výška, nárazníky pro lepší nájezdové úhly (27°/31°/16°), vyšší boční profil pneumatik a 19palcová kola ukazují, že ani verze 4xe nezůstává jen u image.
Z designového hlediska přidává Compass 4xe matnou fólii na kapotě, která eliminuje odlesky na slunci, černý nárazník s ochranou proti poškrábání a zadní tažné oko. Všechny prvky mají své opodstatnění: lepší průchodnost terénem, odolnost proti kontaktu s větvemi nebo skálou, vyšší nosnost. Pneumatiky s vyšším profilem nabídnou lepší přilnavost mimo asfalt, ale neztrácejí použitelnost ve městě.
Hlavní novinkou je interiér. Sedadla jsou potažena odolným polyuretanem, zadní strany opěradel mají nepoškrábatelný povrch – řešení na míru lidem, kteří převážejí psy, kola nebo batohy plné náčiní. Přibyly nové úložné kapsy a pogumované rohože, které zvládnou vodu, bahno i štěrk. Béžové čalounění maskuje nečistoty, červené detaily místo chromu dávají interiéru funkční kontrast.
Verze 4xe má navíc režim Off-Road v systému Selec-Terrain, který automaticky přizpůsobuje trakci povrchu pod koly. Pomáhá při výjezdech, v blátě i na štěrku. Nárazníky i spodní ochranné kryty jsou zesílené a odolné proti poškrábání. A všechno má důvod – Compass se nezalekne těžších podmínek, ale stále zůstává použitelný ve městě nebo při každodenním dojíždění.
