Jeep rozšiřuje evropskou nabídku nového Compassu o dvě další elektrické verze. Vedle již nabízených provedení e-Hybrid Plug-In, e-Hybrid o výkonu 145 k a elektrické varianty o výkonu 213 k s dojezdem 500 km přichází plně elektrický Compass Long Range s pohonem předních kol a dojezdem až 674 km. Nabídku doplňuje také vrcholná verze Compass 4xe s pohonem všech kol, výkonem 375 k a elektrickým dojezdem přesahujícím 600 km.
Compass je globální model značky Jeep, navržený v Turíně a vyráběný v italském Melfi. Od roku 2006 se ho po celém světě prodalo více než 2,5 milionu kusů. Nová generace má v Evropě posílit postavení značky v segmentu C-SUV a zároveň nabídnout širší výběr pohonů než kdy dříve.
Vrcholnou verzí modelové řady je nový Compass 4xe. Využívá elektrickou architekturu se dvěma elektromotory, jedním vpředu a druhým vzadu. Přední elektromotor má výkon 157 kW, zadní 132 kW. Zadní jednotka byla vyvinuta speciálně pro Jeep a podle značky poskytuje nejvyšší výkon a točivý moment ze všech vozů na platformě STLA Medium.
Akumulátor s využitelnou kapacitou 96,1 kWh zajišťuje dojezd podle metodiky WLTP přes 600 km. Rychlonabíjení z 20 na 80 procent má trvat 27 minut. Díky kombinaci zadního elektromotoru a redukčního převodu s poměrem 14:1 dokáže Compass 4xe přenést na zadní kola až 3.100 Nm. To má pomoci zachovat trakci i v náročných podmínkách, například při stoupání se sklonem až 20 procent i ve chvíli, kdy přední kola nemají žádnou trakci.
Provedení 4xe je nejterénnější verzí nového Compassu. Podvozek je zvýšený o 10 mm, nájezdový úhel činí 28 stupňů, přechodový 17 stupňů a odjezdový 31 stupňů. Vůz zvládne brodění do hloubky 480 mm. Modulární nárazník z černého lisovaného materiálu chrání lak karoserie a zároveň zdůrazňuje robustnější charakter verze 4xe.
Interiér 4xe byl navržen s ohledem na častější používání mimo zpevněné cesty. Sedadla jsou čalouněna látkou s polyuretanovou úpravou, která má být dvakrát odolnější než běžné textilie a snáze se čistí. Zadní strany opěradel mají povrch odolný proti poškrábání, což může být praktické při přepravě sportovního vybavení, pracovních pomůcek nebo domácích mazlíčků. Součástí výbavy jsou také odolné gumové rohože.
Všechny verze nového Compassu mají ve standardu autonomní řízení úrovně 2 a systém Jeep Selec-Terrain. U verze 4xe systém nabízí pět režimů: Auto, Sport, Snow, Sand/Mud a 4WD Lock. Režim Auto pracuje s 90 procenty výkonu a vyváženým nastavením. Sport využívá plný výkon včetně funkce overboost. Snow omezuje výkon na 80 procent kvůli plynulejšímu přenosu síly na kluzkém povrchu. Sand/Mud využívá 100 procent výkonu a speciální nastavení pro jízdu mimo zpevněné cesty. Režim 4WD Lock trvale aktivuje pohon obou náprav.
Compass 4xe bude dostupný ve dvou výbavových stupních. Verze Upland má ve standardu Hill Descent Control, 19palcová kola s pneumatikami M+S, zadní tažné oko, přední mlhová světla, střešní ližiny a specifický interiér v odstínu tan. Vrcholné provedení Overland přidává 19palcová kola s diamantovým broušením, podsvícenou masku chladiče se sedmi otvory, matrixové LED světlomety, matně černý přední nárazník, tónovaná skla a odolnější čalounění.
Druhou novinkou je plně elektrický Compass Long Range s pohonem předních kol. Využívá lithium-iontový akumulátor tvořený 12 moduly a 192 články. Využitelná kapacita činí 96,3 kWh a dojezd dosahuje až 674 km. Nabíjení z 20 na 80 procent trvá 27 minut. Akumulátor využívá také prediktivní tepelnou přípravu na nabíjení. Elektromotor po nové kalibraci dosahuje výkonu 170 kW, tedy 231 k.
Compass Long Range bude dostupný ve stejných výbavových úrovních jako elektrická verze se standardním dojezdem, e-Hybrid a e-Hybrid Plug-in. Provedení Altitude nabídne 18palcová kola z lehkých slitin, u elektrických verzí a e-Hybrid Plug-in 19palcová, Full-LED světlomety, automatickou klimatizaci, 10,25palcový digitální přístrojový štít a 16palcový displej infotainmentu s bezdrátovým připojením chytrých telefonů.
Vrcholné provedení Summit přidává matrixové LED světlomety, kola až do průměru 20 palců, u verze e-Hybrid 19 palců, podsvícenou masku chladiče se sedmi otvory, vyhřívaná a elektricky nastavitelná sedadla, ambientní vnitřní osvětlení a vyhřívání čelního skla i volantu.
Nový Compass stojí na platformě Stellantis STLA Medium, navržené pro širokou škálu druhů pohonu a podporu elektrifikace. Podvozek využívá nové pružiny, tlumiče a stabilizátory, které mají spojit terénní schopnosti s komfortem při každodenním používání. Přestože Compass patří mezi kompaktnější vozy své třídy, nabízí prostorný interiér, delší rozvor, více místa pro nohy cestujících a zavazadlový prostor o objemu až 550 litrů. Dalších 34 litrů poskytují odkládací prostory v kabině.
K praktičnosti přispívá také panoramatické střešní okno o ploše 7.700 cm². Karoserii chrání 360stupňové oplastování spodní části vozu, které nemá zhoršovat aerodynamiku. Součinitel odporu vzduchu činí cx = 0,29. Design navazuje na typické prvky Jeepu včetně nové interpretace masky se sedmi otvory, která je u modelů Compass a Avenger podsvícená.
Jeep tím během necelého roku kompletně omladil nabídku ve dvou důležitých evropských segmentech B-SUV a C-SUV. Po novém Compassu uvedeném na trh v roce 2025 následoval nový Avenger s elektrickým, hybridním a spalovacím pohonem včetně verze 4xe s pohonem všech kol. Nové verze Compassu rozšiřují nabídku hlavně pro zákazníky, kteří chtějí elektrický pohon, delší dojezd nebo kombinaci elektromobility a pohonu všech kol.
