Automobilka Volvo zažívá v posledních letech zlaté časy. Po úspěšném představení nové generace XC40, na kterou má již nyní 80 000 objednávek, představuje rodinné kombi V60. Pro tiskovou prezentaci zvolila automobilka malebnou krajinu Katalánska v okolí Barcelony, která nabízí nejen rovinaté okresky, ale také táhlá stoupání horskými silničkami.
.JPG?1527662830)
První seznámení s novými vozy proběhlo krátce po příletu ve vybudovaném zázemí na letišti. Zde stály připravené vozy a po krátkém úvodu jsme se s nimi rozjeli na odpolední projížďku do hor. K dispozici byla naftová motorizace D4 Inscription s výkonem 190 koní a benzinT6 Inscription 310 koní. V obou případech s automatickou převodovkou.
.JPG?1527662925)
První den jsme sáhli po zážehovém T6 Inscriptions, který lákal kombinací výkonu a i pohonu všech kol. Hned první kilometry prokázaly, že nová V60 byla odladěna přesně podle preferencí zákazníků. Vůz je koncipován zejména na komfortní zdolávání dlouhých cest, kde řidič ocení jemnou reakci na plynový pedál s plynulým zrychlováním. Vůz zároveň napomáhá využívat setrvačné jízdy pro úsporu paliva.
.JPG?1527663026)
Stejně dobře si benzinové Volvo vedlo také v horských oblastech. Podvozek zvládal klikaté silnice jistě a uměl se přizpůsobit uvolněnému i svižnému stylu jízdy, kdy vůz příkladně podržel bez velkých náklonů karoserie. Výkon 310 k je znát už od spodních otáček, což přispívá k bezpečnému a plynulému předjíždění. Ve vysokých otáčkách je motor slyšet a jeho zvuk bohužel nepatří k těm, které by lahodily uchu. Předpokládaný odhad automobilky počítá, že motorizace T6 Inscriptions bude tvořit přibližně 20 % prodaných vozů.
.JPG?1527663157)
Druhý den nám dělala společnost naftová varianta D4 Inscription, která by měla tvořit přibližně 40 % prodejů. Zbylých 40 % zaujmou slabší benzinové motory. D4 Inscription bude zajímavou volbou zejména pro firemní zákazníky, kterým nabídne vyvážené jízdní vlastnosti s rozumnou spotřebou kolem 7 l/100 km. Ve srovnání s předešlou motorizací není reakce na plyn tak jemná. Ovšem bez přímého srovnání si toho řidič nevšimne. Naftový motor se velmi dobře hodí pro ustálenou dálniční jízdu, s níž se v tomto segmentu počítá nejvíce.
.JPG?1527663270)
Interiér nového Volva V60 sází na kvalitní materiály a zajímavý severský design. Ten je zajímavou kombinací extravagantních prvků, které vytvářejí elegantní a osobitý dojem. Pozice za volantem je příkladná a veškeré ovládací prvky jsou dobře dostupné. Většina z nich se přesunula na obrazovku multimediálního zařízení, na jehož menu si lze rychle zvyknout.
.JPG?1527663523)
V souvislosti s jízdou po dálnici je třeba zmínit podporu řízení Pilot Assist. Ten aktivně udržuje vůz v jízdním pruhu a za vozem jedoucím vpředu v konstantní vzdálenosti. Zásahy do řízení jsou velmi jemné a vůz drží přesnou a přímou stopu mezi pruhy. Při přejetí do vedlejšího pruhu stačí pouze blinkr a jemné naznačení směru, manévr je poté systém schopen dokončit sám. Úprava rychlosti v závislosti na vpředu jedoucím voze je rovněž pozvolná a funguje až do úplného zastavení.
.JPG?1527663631)
Volvo V60 potvrdilo, že patří na přední příčky v segmentu a je silným hráčem na trhu. První seznámení v nás zanechalo pozitivní dojmy, což bylo dáno také příjemným prostředím Katalánska. Za pozvání a pečlivě naplánovanou prezentaci, děkujeme českému zastoupení automobilky Volvo.
