BMW zahájilo výrobu modernizovaného sedanu řady 7 v továrně BMW Group v Dingolfingu. Jde o důležitý krok pro celý koncern, protože technologie z řady Neue Klasse se poprvé dostávají do již vyráběného modelu BMW řady 7. Do konce roku 2027 je chce BMW Group zavést do 40 modelů.
Modernizovaná řada 7 přináší nový designový styl pro luxusní třídu, centralizovanější softwarovou a elektronickou architekturu, projekční displej a koncept ovládání BMW Panoramic iDrive. Výbavu doplňuje displej před spolujezdcem BMW Passenger Screen a vylepšený BMW Theatre Screen pro zadní cestující. Systém BMW Symbiotic Drive má zajistit přirozenější spolupráci řidiče s asistenčními systémy.
Technický posun se týká také elektrického pohonu. BMW i7 60 xDrive využívá novou bateriovou technologii s cylindrickými články šesté generace. Podle WLTP nabídne elektrický dojezd 608 až 727 km, kombinovanou spotřebu 20,8 kWh/100 km a nabíjení z 10 na 80 procent přibližně za 28 minut.
BMW zároveň výrazně rozšiřuje možnosti individualizace. Pro řadu 7 je k dispozici více než 500 barev karoserie a barevných kombinací, zatímco interiér nabízí přibližně 700 kombinací výbavy a materiálů. Právě tato rozmanitost se promítá i do výroby, která kombinuje automatizovanou produkci s ručním zpracováním.
Příkladem je nový lakovací proces kombinující matné a lesklé povrchy na jedné karoserii. Jeho vývoj trval dva a půl roku a každé vozidlo s tímto speciálním lakem vyžaduje více než 4.500 minut práce, z toho přibližně 2.000 minut ručně. Ruční práce zůstává důležitá také v interiéru, kde dílna Individual Manufaktur využívá digitální nástroje, umělou inteligenci pro kontrolu kůže a řezání materiálu i 3D šicí robot spolupracující s řemeslníky.
Nové BMW řady 7 vzniká v montážní hale 52 na stejné lince jako BMW řady 5 a BMW iX. Linka zvládá flexibilně montovat zážehové, vznětové, plug-in hybridní i čistě elektrické verze. Kvůli technologiím Neue Klasse byly upraveny procesy předmontáže palubní desky, instalace BMW Panoramic iDrive i komunikace mezi vozem a výrobními zařízeními.
BMW Group investovala do modernizace výroby řady 7 v Dingolfingu a nedalekém Landshutu částku v řádu desítek milionů eur. Dingolfing kromě finální montáže vyrábí také nápravy a elektromotory, zatímco Landshut dodává části palubní desky, nárazníky a odlitky pro konstrukci karoserie.
Kontrola kvality kombinuje lidskou odbornost, automatizované testy a systémy monitorované umělou inteligencí. Každé BMW řady 7 navíc absolvuje dodatečnou jízdní zkoušku v reálných podmínkách.
Továrna v Dingolfingu současně posiluje využívání obnovitelných zdrojů. Veškerá nakupovaná elektřina pochází z obnovitelných zdrojů a část vzniká přímo v areálu. Od konce roku 2025 ji dodává fotovoltaický systém s výkonem téměř 11 MWp. Nová teplárna na biomasu pak poskytuje až 100.000 MWh tepla ročně a pokrývá přibližně polovinu spotřeby tepla závodu.
