Více než polovina českých řidičů musela kvůli pořízení svého stávajícího vozu sáhnout na úspory. V průzkumu pro Raiffeisen – Leasing to uvedlo 58 % respondentů. Za vydané prostředky by chtěli vůz, který jim vydrží poměrně dlouho, dvě pětiny lidí očekávají, že s ním budou jezdit 5-10 let.
Jaké auto si Češi chtějí koupit? Průzkum Raiffeisen – Leasing se zaměřil na to, jaké jsou rozhodující faktory při nákupu osobního vozidla. V další fázi šetření mezi řidiči zkoumal, jaké mají Češi zkušenosti s financováním aut a co za své prostředky očekávají.
Každý druhý řidič musel kvůli pořízení svého stávajícího auta sáhnout na úspory. 58 % respondentů v průzkumu uvedlo, že úspory byly hlavním zdrojem financí pro nákup jejich dosavadního vozu. Čtvrtina lidí pak uvedla, že svoje auto financovala především úvěrem nebo leasingem. Z nich pak necelá třetina připustila, že se kvůli financování auta obrátila na finanční instituci, se kterou má předchozí dobrou zkušenost. Nejdůležitějším kritériem při volbě finančního modelu ale zůstávala celková cena.
„Pořízení auta vnímají lidé jako významnou investici, kvůli které se vyplatí sáhnout do úspor. Potěšující může být, že celá třetina dnešních řidičů má opakovaně úvěr nebo leasing, se kterým je spokojená.
Je logické, že za investované prostředky chtějí kvalitu a dlouhodobé řešení,“ komentoval výsledky šetření Jaroslav Kumbera, který má v Raiffeisen – Leasing na starosti financování aut.
Jeho slova potvrzují i data z průzkumu. Dva z pěti řidičů očekávají, že jim nově pořízený vůz vydrží pět až deset let. Třetina pak předpokládá, že jím bude jezdit, dokud nedoslouží. K tomu se častěji hlásí ženy (38,7 %) než muži (25,9 %). Z věkových skupin výrazněji vybočuje jen nejmladší skupina řidičů do 26 let. 8 % z nich uvedlo, že by si pořídili vůz maximálně na dva roky, v průměru se k takovému očekávání doznalo jen 3,5 % řidičů.
„Data v podstatě potvrzují, že dnes zákazníci nevybírají vůz s představou, že ho do dvou let vymění za modernější. Řidiči nyní upřednostňují takové řešení, které jim bude spolehlivě fungovat v horizontu pěti a více let,“ hodnotí trend Jaroslav Kumbera. Tomu podle něj odpovídají i současné možnosti financování. „Například v Raiffeisen – Leasing umožňujeme u úvěru na auto nastavit individuální délku splácení od dvou do šesti let, s tím, že roční úroková sazba začíná na 3,99 % p. a. a zůstává stejná po celou dobu trvání úvěru. Klienti tak mají jistotu stejných podmínek až na šest let dopředu,“ vysvětluje Jaroslav Kumbera.
Jak se vidí řidiči za 20 let?
Svým autům věříme i v dlouhodobé perspektivě. 56 % respondentů předpokládá, že za dvacet let budeme autem jezdit stejně často jako dosud.
Jen 25 % lidí očekává, že cestování autem bude nutné omezit, ať už v důsledku rostoucích cena nižší finanční dostupnosti (13,3 %), nebo v důsledku toho, že se na trhu objeví nové, ekologičtější a cenově dostupné alternativy k jízdě autem (10,5 %). Na druhou stranu jen necelých
5 % předpokládá, že do dvaceti let důraz na ekologii opadne a auty budeme jezdit ještě více než dnes.
Průzkum Raiffeisen – Leasing se zaměřil na faktory, které lidi motivují k výběru konkrétní značky vozu. Reprezentativního šetření se účastnilo 550 aktivních českých řidičů.
