K hlavním kladům patří záběr poskytovaných služeb a jejich konkrétní přizpůsobivost daným požadavkům zákazníka. Ve srovnání s velkými nadnárodními společnostmi tak Autotreid nabízí více služeb, které mají za cíl šetřit čas a respektují individuální potřeby.
|
O operativním leasingu jsme si povídali s obchodním ředitelem Ing. Jiřím Skalákem. |
 |
Jaký podle vás bude rok 2014 z pohledu financování vozidel?
Myslím si, že bude i nadále pokračovat růst obliby operativního leasingu především u menších společností. Firmy obecně se budou více odklánět od financování vozových parků prostřednictvím finančního leasingu či pořizování vozidla do vlastního majetku. Velká část firem bude ovšem své vozové parky i nadále financovat prostřednictvím úvěru. Nicméně trend operativního leasingu bude posilovat po vzoru zahraničí. Na rozdíl od úvěru či finančního leasingu nabízí totiž operativní leasing služby, které uživateli vozu šetří jeho finanční prostředky i čas. A ten má někdy, pro nás podnikatele, větší cenu než peníze.
Jak chcete nové klienty přesvědčit a čím se od konkurence odlišujete?
Službami. Klientům nabízíme takové služby, aby měli maximum času pro svou práci a neřešili podružné problémy, jakými je například výměna pneumatik, nebo sjednávání servisu. Nabízíme kvalitní komplexní služby operativního leasingu a správy vozových parků, které jsme schopni uzpůsobit přesně na míru širokému spektru zákazníků, od jednoho vozu po velkou flotilu. Právě nabídkou těchto služeb se od konkurence odlišujeme. Navíc jsme stoprocentní česká firma, a tak velmi dobře chápeme potřeby českých podnikatelů.
Nové klienty chceme přesvědčit i naší novou edukační kampaní, která má bořit mýty okolo operativního leasingu. Manažeři především menších firem si stále velmi často myslí, že je tato forma pořízení vozového parku nevýhodná. Je důležité si uvědomit, že u operativního leasingu platíte jen rozdíl ceny mezi kupní a zůstatkovou hodnotou a k tomu navíc dostanete zaplacení povinného ručení, havarijního pojištění či třeba dálniční známky.
Co byste poradil firmám, které mají vozové parky do deseti automobilů?
Nejdříve je nutné provést analýzu vozového parku a tomu uzpůsobit rozsah služeb a financování. Ke každému zákazníkovi přistupujeme individuálně, tudíž nečekejte, že vám sdělím univerzální postup. Na druhou stranu bych vždy každému podnikateli s takovým vozovým parkem doporučil, aby zapomněl na „zvyk“ vše kupovat a zejména u vozidel ve firmě vyzkoušel operativní leasing. Naši klienti oceňují, že nemusí platit pořizovací cenu vozu, zůstanou jim potřebné finance plus mohou plánovat, neboť splátky jsou pravidelné, a tudíž se dobře počítá cash-flow.
Důležité je zanalyzovat současný stav vozového parku. Zjistíme, jaké je jeho stáří, stav najetých kilometrů, jaký je způsob financování, jaké jsou náklady, jak je vozový park pojištěn atd. Důležité je, jaké požadavky na provoz zákazník má. Tomu uzpůsobíme naše služby a optimalizujeme náklady. Právě zde se nabízí velký prostor pro úspory. Je to až neuvěřitelné, ale v průměru jsme schopni u středně velkého vozového parku (20–50 vozidel) ušetřit klientovi i 25 % jeho nákladů.
U volby pohonné jednotky hraje důležitou roli roční nájezd kilometrů?
Je to tak. Pokud se rozhodujeme mezi benzinovým a vznětovým motorem, je nutné počítat s rozdílem vstupní ceny, potažmo zůstatkové hodnoty a ceny pohonných hmot a spotřeby.
Lze u operativního leasingu při splátce 5000 Kč pořídit rozumný automobil a navíc se alespoň částečně zbavit provozních starostí?
Za tuto částku se dá s přehledem pořídit jak malý automobil typu Škoda Fabia, Volkswagen Polo nebo Hyundai i20, tak i vozidlo nižší střední třídy (Škoda Octavia, Opel Astra, Ford Focus). Samozřejmě, že záleží na výbavě, respektive ceně vozidla, rozsahu služeb, kilometrovém nájezdu a délce financování. Dále je nutné počítat s tím, jakým způsobem bude vozidlo ukončeno, jak se budou řešit opravy poškození a další aspekty. Je ale přece velmi lákavé, že za velmi nízkou měsíční částku 5000 korun je možné pořídit zcela nový automobil a nestarat se o jeho provozní záležitosti.
Kde se při sjednávání operativního leasingu nejčastěji chybuje?
Někteří zákazníci požadují tzv. účetní operativní leasing, což je operativní leasing bez servisních služeb. Důvodem je nižší měsíční splátka. To je ovšem velmi krátkozraké, protože servisním nákladům se stejně nevyhnou. Někteří zákazníci jsou přesvědčeni, že si dokáží zajistit lepší servisní podmínky sami. V praxi tomu tak ale není. Chybí asistenční zajištění, servis je většinou lokální, opravy si domlouvají přímo uživatelé. Také rozsah oprav schvaluje buď přímo uživatel, nebo dokonce asistentka, občas i recepční. Ti většinou odsouhlasí vše, co jim servis předloží. Zkrátka pořídit si operativní leasing bez servisních služeb je jako nastěhovat se do domu bez oken.
Ostražitost je na místě především při sjednávání obsahu služeb operativního leasingu. Na co je potřeba si podle vás dát největší pozor?
Určitě si pečlivě přečíst podmínky smlouvy, zaměřit se na popis služeb a obzvláště pak na slůvko „vícenáklady“ a na co se vztahuje. Dále se zajímejte, jaké jsou podmínky rekalkulace, tedy úpravy podmínek operativního leasingu pro případ, že vozidlo najede více nebo méně kilometrů. Důležitá je také specifikace konečného vyrovnání, kde může dojít k poměrně závažným rozporům, a to v zůstatkové ceně, ve specifikaci běžného a nad rámec běžného opotřebení a ve způsobu řešení poškození nad rámec běžného opotřebení. Cena konečného vypořádání může zvýšit zpětně splátku za celé období až o 16 %. Tudíž neplatí, že nejlevnější znamená nejlepší.
Vyplatí se na operativní leasing provozovat také drahé a luxusní vozy?
Ano, protože se operativní leasing vyplatí téměř vždy díky velkoodběratelským slevám a daňovému zvýhodnění. Máme zkušenost, že i drahé vozy typu Audi A6, A8, Mercedes-Benz E, S či BMW 5, 7 si klienti pořizují právě na operativní leasing, protože to jsou přesně ti lidé, kteří chtějí jezdit, soustředit se na své věci a neřešit zatěžující a čas beroucí starosti. Největší výhodou operativního leasingu tedy je to, že vás zbaví starostí o vůz, o který se kompletně postaráme my. Navíc se úspora u operativního leasingu pohybuje mezi 15 a 25 %.
Jsem přesvědčen, že operativní leasing je nejlevnějším a nejefektivnějším způsobem financování a provozu vozového parku či vozidla. Dalo by se to přirovnat ke kancelářím – proč si je firmy pronajímají a nestaví vlastní? Protože je to výhodnější.
