Mercedes-Benz začal v Česku přijímat objednávky na modernizované Marco Polo. Obytná Třída V dostala novou hliníkovou výklopnou střechu s větším prostorem, jednodušší zatemnění, úspornější chladicí box a rozšířené ovládání přes MBAC. Nově si navíc Mercedes zajišťuje finální obytnou přestavbu ve vlastním závodě v Ludwigsfelde.
Modernizované Marco Polo lze na českém trhu objednávat od 6. srpna. Základní koncepce obytné Třídy V zůstává, Mercedes se tentokrát zaměřil hlavně na praktičnost při cestování a nocování.
Největší změnou je nová výklopná střecha s lehkou dvouskořepinovou konstrukcí z hliníku. Po úplném otevření nabízí v zadní části o 10 cm více prostoru nad hlavou. Součástí střechy je také nové ambientní LED osvětlení s několika světelnými režimy.
Od konce roku bude možné objednat posuvné střešní okno a poprvé také velký panoramatický otvor ve střešním stanu. Ten má kromě většího množství světla zlepšit také větrání horního prostoru.
Jednodušší příprava na noc
Praktičtější je také zatemnění kabiny, jehož jednotlivé díly se nově upevňují pomocí magnetů. Přepracovaná markýza se snadněji montuje a demontuje a její ovládací klika má vlastní prostor přímo v držáku.
Mercedes upravil rovněž skládací stolky, pojezdy zásuvek a ovládací panel zadní lavice. Chladicí box má nižší spotřebu energie, což je při delším pobytu mimo elektrickou přípojku podstatnější než kosmetické změny interiéru.
Nový audiosystém používá osm reproduktorů a subwoofer. Hudbu lze přes Bluetooth přehrávat i při vypnutém hlavním infotainmentu, takže není nutné kvůli poslechu při stání aktivovat celý palubní systém.
Obytnou část ovládne displej nebo telefon
Systém Mercedes-Benz Advanced Control, používaný v Marco Polu od roku 2019, dostává další funkce. Přes centrální displej nebo aplikaci MBAC lze nově ovládat také osvětlení ve výklopné střeše a audiosystém.
Mercedes tím dál soustřeďuje ovládání obytné techniky do jednoho rozhraní místo samostatných ovladačů rozmístěných po interiéru.
Přestavbu nově dokončí vlastní závod
Významnější změna se odehrála ve výrobě. Základní Třída V bude dál vznikat ve španělské Vitorii, následnou přestavbu na Marco Polo však nově zajistí přímo Mercedes-Benz Vans v německém Ludwigsfelde.
Automobilka tak dostává výrobu obytné části pod vlastní kontrolu. Těsnější propojení obou výrobních fází má podle Mercedesu zvýšit flexibilitu a současně vytvořit prostor pro kratší dodací lhůty.
Modernizace Marco Pola proto není jen souborem drobných změn výbavy. Mercedes zlepšil několik prvků, které majitel používá prakticky při každém přenocování, a současně změnil způsob výroby celého vozu. Právě přesun obytné přestavby do vlastní továrny je z dlouhodobého pohledu největší novinkou.
