Toyota upravila Yaris Cross tak, aby si udržel silnou pozici mezi malými městskými crossovery. Evropský bestseller dostal přepracovanou příď, nové detaily výbavy i další úpravy interiéru. Zároveň zůstává věrný tomu, na čem od začátku staví nejvíc, tedy na úsporném hybridním pohonu, praktičnosti a výbavě odpovídající každodennímu provozu.
Model se vyrábí ve francouzském závodě Toyota Motor Manufacturing France a od vstupu na evropské trhy v roce 2021 patří k nejúspěšnějším vozům značky. V roce 2025 si jej v Evropě vybralo přibližně 200.000 zákazníků. Na českém trhu už od uvedení našel bezmála 8000 majitelů.
Aktuální modernizace navazuje na filozofii průběžného zlepšování, kterou Toyota označuje jako kaizen. Na první pohled je největší změnou nově pojatá příď. Yaris Cross dostal výraznější masku chladiče s voštinovým vzorem v barvě karoserie, která navazuje na černou spodní část nárazníku a opticky zdůrazňuje robustnější postoj vozu. Nová konstrukce LED světlometů přináší ostřejší světelný podpis a denní svícení je součástí standardní výbavy.
Vyšší stupně výbavy dostávají nová kola z lehké slitiny. Verze Style používá sedmnáctipalcová, Executive pak osmnáctipalcová. Nabídku laků rozšiřují dva nové odstíny. Bronzová je vyhrazená pro dvoubarevné provedení s kontrastní černou střechou a sloupky, zatímco modrošedá nahrazuje dřívější stříbrný odstín.
Úpravy se nevyhnuly ani kabině. Toyota nasadila nové obložení dveří a dekorační lištu palubní desky v platinovém odstínu, čímž interiér působí hodnotněji než dřív. Výbava Style nově přebírá sportovněji tvarovaná sedadla, která byla dosud vyhrazená vyšší specifikaci Executive. Vedle výraznějšího bočního vedení přidávají i trojbarevné prošívání a platinové dekory.
Executive přináší nové částečně kožené čalounění s kontrastními prvky v oblasti ramen a bočního vedení. Právě zde Toyota poprvé nasazuje také materiál SakuraTouch. Ten kombinuje PVC rostlinného původu, odpadní korek a recyklovaný PET. Automobilka u něj zdůrazňuje nižší uhlíkovou stopu při výrobě oproti pravé kůži, aniž by se to mělo projevit na odolnosti nebo životnosti.
Od výbavy Style je standardem ambientní osvětlení a bezdrátová nabíječka telefonu. Executive navíc přidává elektrické otevírání pátých dveří. Ve všech verzích nechybí automaticky sklápěná vnější zpětná zrcátka.
Samostatnou kapitolou zůstává provedení GR SPORT, které navazuje na motorsportové aktivity divize Toyota Gazoo Racing. Odlišuje se specifickým předním nárazníkem, aerodynamickými prvky v jeho spodní části a osmnáctipalcovými koly s broušeným povrchem. V kabině používá sportovní sedadla s šedým čalouněním ve vzhledu veluru, červené prošívání a loga GR na volantu i hlavových opěrkách. Nechybí ani vlastní dekory dveří a palubní desky.
Toyota u této verze zapracovala i na zavěšení kol, takže by měla nabídnout rychlejší reakce a o něco ostřejší naladění. GR SPORT se pojí výhradně s pohonem předních kol a hybridním ústrojím Hybrid 130. Ve standardu má také ambientní osvětlení, bezdrátovou nabíječku, sledování slepého úhlu a elektrické otevírání pátých dveří.
Pod kapotou zůstávají dvě hybridní varianty. Silnější Hybrid 130 je k dispozici s pohonem předních kol i s inteligentním pohonem všech kol AWD-i. Systém nabízí výkon 96 kW a točivý moment 185 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h trvá 10,7 sekundy, emise CO2 se pohybují v rozmezí 99 až 115 g/km a kombinovaná spotřeba činí 4,4 až 5,1 l/100 km.
Základ nabídky tvoří Hybrid 115 dostupný ve výbavách Active a Comfort s pohonem předních kol. Tato verze poskytuje 85 kW a 141 Nm. Toyota uvádí emise CO2 v rozmezí 100 až 107 g/km a spotřebu 4,4 až 4,7 l/100 km.
Yaris Cross dál stojí na platformě GA-B, která přispívá k nízkému těžišti a vysoké tuhosti karoserie. Právě to je jeden z důvodů, proč si vůz i přes kompaktní rozměry zachovává jistý projev na silnici. Toyota navíc připomíná, že už při modernizaci v roce 2024 zapracovala na snížení hluku a vibrací v kabině, včetně ruchů od vozovky, aerodynamiky i samotného motoru.
Praktičnost zůstává jednou z klíčových předností modelu. Zavazadlový prostor doplňují zadní sedadla dělená v poměru 40:20:40, takže lze snadno kombinovat převoz pasažérů s delšími předměty nebo větším nákladem.
Ve výbavě nechybí digitální přístrojové prostředí a multimediální systém Toyota Smart Connect s cloudovou navigací už od základu. Samozřejmostí je bezdrátové připojení Apple CarPlay i Android Auto. Bezpečnostní výbava Toyota T-Mate zahrnuje sadu asistenčních systémů Toyota Safety Sense, přičemž od stupně Style je standardem podpůrné brzdění při parkování a Executive navíc přidává sledování slepého úhlu.
Objednávky modernizovaného Yarisu Cross ve verzích Comfort, Style, Executive a GR SPORT se otevřou ještě na konci tohoto měsíce. Pro český trh je předprodej naplánovaný na přelom dubna a května. Veškeré technické údaje zatím zůstávají předmětem finální homologace.
