Renault rozšiřuje nabídku modelu Clio o novou motorizaci Eco-G 120 EDC, která kombinuje benzín a LPG a zároveň jako první v této linii přidává dvouspojkový automat EDC.
Nový systém navazuje na dosavadní Clio Eco-G 100, ale zvyšuje výkon na 120 koní a točivý moment na 200 Nm, tedy o 20 koní a 30 Nm více než dříve. Základem je přeplňovaný benzinový motor s přímým vstřikováním upravený pro provoz na LPG.
Řidič má k dispozici dvě samostatné palivové nádrže, takže Clio v této specifikaci dosahuje celkového dojezdu až 1.450 km. Renault současně uvádí, že nádrž na LPG narostla proti předchozímu řešení o 25 procent z 40 na 50 litrů, zatímco benzinová nádrž má 39 litrů. LPG nádrž je umístěná v prostoru, který obvykle zabírá rezervní kolo, aniž by to zasahovalo do benzinové nádrže nebo kufru.
V režimu LPG má Clio Eco-G 120 spotřebu od 6,9 l/100 km a emise CO₂ od 111 g/km, přičemž jde o hodnoty uváděné v procesu homologace, a v benzinovém režimu Renault zmiňuje spotřebu 5,4 l/100 km a emise CO₂ 122 g/km. Značka zároveň dodává, že při jízdě na LPG vyprodukuje vůz v průměru zhruba o 10 procent méně CO₂ než srovnatelný benzinový motor, a jako jeden z argumentů pro provozní stránku zmiňuje i orientační cenu LPG v České republice kolem 23,6 Kč za litr.
Dvouspojková převodovka EDC má zajišťovat rychlé a plynulé řazení bez přerušení točivého momentu a zároveň umožňuje manuální zásahy pádly pod volantem. Nové Clio Eco-G 120 EDC se začne prodávat od 449.000 Kč ve výbavě Evolution.
Renault paralelně ponechává v nabídce i další motorizace, konkrétně TCe 115 s manuální nebo automatickou převodovkou EDC od 399.000 Kč a full hybrid E-Tech o výkonu 160 koní od 554.000 Kč.
