Donut Lab na CES 2026 představil baterii s pevným elektrolytem určenou pro sériovou výrobu a nasazení u výrobců vozidel. Firma ji nepodává jako laboratorní demonstraci, ale jako hotové řešení připravené pro běžný provoz. První reálné použití má podle Donut Lab přijít na motocyklech Verge pro modelový rok 2026.
Tahle technologie se v oboru skloňuje roky a často se o ní mluví jako o příslibu do vzdálenější budoucnosti. Donut Lab však na CES zaujímá jasnou pozici. Generální ředitel Marko Lehtimäki říká, že odpověď na otázku, kdy budou baterie s pevným elektrolytem připravené pro výrobu ve velkém, zní „teď“. Zároveň dodává, že firma čekala s oznámením do chvíle, kdy mělo být řešení otestované, ověřené a nasazené ve vozidlech.
Základním číslem, které Donut Lab staví do popředí, je měrná hustota energie 400 Wh/kg. Právě s ní spojuje delší dojezd, nižší hmotnost a větší volnost při konstrukci vozidel i dalších produktů. Donut Lab zároveň tvrdí, že baterie se má umět nabít na plnou kapacitu za pět minut a nemá vyžadovat typické omezení nabíjení na 80 procent. Zmíněné je i bezpečné a opakované plné vybití.
Vedle výkonu hraje hlavní roli životnost. Donut Lab uvádí minimální ztrátu kapacity a životnost až 100.000 cyklů. Bezpečnost firma spojuje se samotnou podstatou baterie s pevným elektrolytem, kdy zdůrazňuje absenci hořlavých kapalin, omezení jevů, které mohou vést k nekontrolovanému zahřívání, a také eliminaci kovových výrůstků, které se u některých koncepcí považují za rizikové.
Součástí sdělení jsou i hodnoty zkoušek v extrémních podmínkách. Donut Lab uvádí, že při minus 30 stupních Celsia si baterie udrží více než 99 procent kapacity. Stejnou hodnotu má podle firmy držet i při teplotách přes 100 stupňů Celsia, a to bez známek vznícení nebo zhoršování vlastností.
Zajímavá je i část věnovaná materiálům a nákladům. Donut Lab tvrdí, že baterie využívá hojné a dostupné suroviny, které nejsou geopoliticky citlivé. Současně říká, že řešení má vycházet levněji než klasické lithium-iontové baterie, a staví to na stejnou úroveň jako výkon a bezpečnost.
Nejkonkrétnější je Donut Lab u toho, kde se má novinka objevit jako první. Baterie s pevným elektrolytem má podle firmy zamířit k Verge Motorcycles a pohánět modelovou řadu 2026 včetně variant TS Pro a Ultra. Donut Lab uvádí, že motorky s touto technologií mají být na silnici v prvním čtvrtletí 2026. Objednávky mají být otevřené už nyní a první dodávky se očekávají ve stejném období.
K tomu se vážou i další čísla vztahovaná přímo k Verge. Donut Lab zmiňuje nabití pod 10 minut, až 60 kilometrů kombinovaného dojezdu na jednu minutu nabíjení a u dlouhodojezdové verze dojezd 600 kilometrů na jedno nabití.
Donut Lab zároveň nechce, aby baterie působila jen jako další řešení pro pohon vozidel. Mluví o možnosti výroby v různých velikostech, napětích i tvarech a zmiňuje i konstrukční začlenění, třeba do těla dronu nebo jako součást šasi. V prezentaci ji proto popisuje jako univerzální platformu, která může směřovat od drobné elektroniky přes obranné využití až po energetickou infrastrukturu.
Zdroj: Donut Lab
