Audi uzavřelo rok 2025 s více než 1,6 milionu dodaných vozidel po celém světě. Celkový objem meziročně klesl přibližně o 3 procenta, přesto se od září začal obrázek postupně měnit. Každý měsíc od září už vykazoval meziroční růst dodávek, což odpovídá i vývoji objednávek. Ty za rok 2025 vzrostly oproti roku 2024 o více než 13 procent a u elektricky poháněných modelů dokonce o 58 procent.
Nejvýraznější pozitivní zprávou jsou elektromobily. Audi v roce 2025 dodalo přes 223 000 čistě elektrických vozů, což znamená zhruba 36procentní meziroční nárůst a nový rekord značky. K tahounům patřily nové modely A6 e-tron s 37 000 dodanými vozy a Q6 e-tron s 84 000 dodanými vozy.
Trh pod tlakem, zlepšení v závěru roku
Rok 2025 se nesl ve znamení geopolitických a ekonomických tlaků, které doléhaly na celé odvětví. Intenzivní konkurence v Číně a celní politika v USA formovaly chování zákazníků a výsledky se nepromítly rovnoměrně do všech regionů.
Solidní prodeje v Evropě, Německu a na zámořských a rozvíjejících se trzích nedokázaly tyto vlivy vykompenzovat v plném rozsahu. Zároveň se ale v závěru roku potvrdil obrat v trendu, který podporuje rostoucí stav objednávek a postupný náběh produktové iniciativy, zvlášť u elektrických modelů.
Evropa, Německo, Severní Amerika a Čína
V Evropě bez Německa dodalo Audi více než 464 000 vozidel, tedy přibližně na úrovni předchozího roku. Elektromobily zde dosáhly téměř 113 000 dodaných kusů a meziročně posílily o 40 procent, čímž Evropa kopírovala celosvětový elektrický růst.
Na domácím trhu v Německu Audi předalo zákazníkům více než 206 000 vozů, což představuje meziroční nárůst o 4 procenta. Z toho 41 000 připadlo na čistě elektrické modely, které meziročně vzrostly o 89 procent. Právě tento skok ukazuje, jak silně v Německu zabraly nové elektrické modely, včetně A6 e-tron a Q6 e-tron.
Severní Amerika skončila na více než 202 000 dodaných vozech, což je meziročně o 12 procent méně. Elektromobily se ale vyvíjely opačným směrem. Dodávky čistě elektrických aut zde vzrostly o 15 procent na téměř 33 000 kusů, což je pro region nové maximum. V Kanadě Audi dodalo více než 37 000 vozidel a meziročně posílilo o 11 procent, čímž dosáhlo rekordního výsledku.
Čína zůstala nejtěžším bojištěm kvůli mimořádně ostré konkurenci. Audi zde dodalo téměř 618 000 vozidel, meziročně o 5 procent méně. I tak si značka udržela vedoucí postavení mezi hlavními konkurenty. V roce 2026 má pokračovat rychlá produktová ofenziva a na čínský trh mají dorazit klíčové novinky, konkrétně A6L, A6L e-tron, Q5L a AUDI E7X.
Audi Sport a další trhy
Audi Sport dodalo v roce 2025 celkem 36 000 supersportovních vozů, což znamená pokles o 13 procent. Důvodem byla omezená dostupnost některých modelů v souvislosti s generační obměnou.
Na zámořských a růstových trzích jako celek Audi navýšilo dodávky o 6 procent na téměř 134 000 vozů. Čistě elektrické modely zde přidaly téměř 26 procent a dostaly se na 14 000 kusů. Největší růst vykázala Argentina s navýšením o 77 procent, následovalo Turecko s 28 procenty a Egypt s 21 procenty. Mezi trhy, na kterých Audi v roce 2025 dosáhlo historicky nejvyšších dodávek, patřily také Kanada, Polsko, Turecko a Dánsko.
