Nové Suzuki Ignis je již k dispozici na českém trhu a jedná se o nejdostupnější mini SUV s pohonem všech kol. Automobilka se při jeho designu inspirovala modely z bohaté historie a zároveň dbala na moderní a stylové pojetí. Karoserii dominují převážně hranaté tvary a výrazně pojatá příď s hranatými světlomety včetně LED denního svícení, které obklopují ostře řezanou masku chladiče. Černé ztvárnění A a B sloupků bylo převzato ze Swiftu, zatímco design C sloupku vychází z modelu Cervo. Vystouplé blatníky a další detaily odkazují na větší SUV, například Vitaru. K dispozici je 10 barevných odstínů lakování (tři nové) a také dvoubarevná kombinace s černou střechou.
Na délku měří Ignis 3700 mm, s rozvorem 2435 mm, široký je 1660 mm a výška činí 1595 mm. Vzhledem k zařazení do segmentu mini SUV a zahrnutí pohonu všech kol do základní výbavy, dostal vůz také solidní světlou výšku 180 mm. Díky ní hravě zvládne nenáročné výlety mimo silnici a přispěje k pohodlnému nastupování.
I přes kompaktní rozměry nabídne Ignis solidní vnitřní prostor. Vzhledem ke stylovému pojetí jej lze objednat v několika barevných variantách, které spojuje horizontálně pojatá palubní deska s vystouplou středovou konzolí multimediálního zařízení Smartphone Linkage Display Audio. S jeho pomocí ovládáte všechny funkce telefonu, navigace, rádia, přehrávače a od druhého stupně výbavy promítá obraz zadní parkovací kamery. Po připojení chytrého telefonu je možné využívat rozšířené aplikace Google.
K příjemnému užívání přispívá celá řada odkládacích prostor včetně držáků na nápoje pro cestující vpředu a vzadu. Velkou výhodou je posuvná zadní lavice a zavazadlový prostor o základním objemu 267 l, respektive 227 l u verze s pohonem všech kol ALLGRIP AUTO.
Vůz je vybaven celou řadou bezpečnostních asistentů, kterým dominuje stereokamera umístěná za čelním sklem. Ta dokáže rozpoznat objekty a vzdálenost od vozu. Díky tomu pozná, jestli je před Ignisem vůz, nebo člověk, dokáže předvídat krizovou situaci a aktivně jí předcházet. Mezi další užitečné pomocníky patří Asistent rozjezdu do kopce (HHC – Hill Hold Control) a Asistent sjíždění svahu (HDC – Hill Descent Control).
Na českém trhu je k dostání výhradně se čtyřválcovým zážehovým motorem o objemu 1.2 litru s výkonem 90 k a točivým momentem 120 Nm. Jednotka disponuje proměnlivým časováním ventilů a vstřikováním DUALJET, kdy každému válci přísluší dva malé vstřikovače. Pro přenos výkonu na přední, nebo všechna kola, byla zvolená pětistupňová manuální převodovka.
Ceník Suzuki Ignis
| Výbava | Motor | Pohon | Cena včetně DPH |
| Comfort | 1.2 DualJet | 4×2 | 240 900 Kč |
| Premium | 1.2 DualJet | 4×2 | 262 900 Kč |
| Premium | 1.2 DualJet | 4×4 AllGrip | 318 900 Kč |
| Elegance | 1.2 DualJet | 4×4 AllGrip | 362 900 Kč |
